推 playchicken: 這種兩家業者兩邊對開的班距制路線很難解套 01/18 19:49
→ playchicken: 原本是另一端業者的車要回頭 結果路上塞住回不來 結 01/18 19:49
→ playchicken: 果就變成跟下一班自己這邊的車一起出發 01/18 19:49
→ playchicken: 不要講99 307和299也是會發生 真的只有630顧的比較 01/18 19:49
→ playchicken: 好而已(602班次少路況單純先不論 01/18 19:49
→ playchicken: 所以我猜99改班距也跟這點有關 畢竟307 299都是超發 01/18 19:49
→ playchicken: 還有空間誤點 但99一誤點就等於脫班 01/18 19:49
推 Hotem: 班距不要訂太緊，雙邊控班一點都不難，並可稍微調整改善一 01/18 21:26
→ Hotem: 部分因路況造成的車連車 01/18 21:26
噓 nagerlin32: 新北比台北還嚴格 新北罰單都沒在含扣的 累進制罰則 01/18 22:01
→ nagerlin32: 台北不是太嚴重的話都是三案一罰 01/18 22:01
→ taxlaw1991: 630班次也是砍一堆 只是聯合排班到東園調班距看起來沒 01/18 22:10
→ taxlaw1991: 那麼糟 01/18 22:10
→ miniuser: 連兩台都是同公司往程車也不是沒有連發過 01/18 22:30
→ miniuser: 路線拉長的299也不復見超發的時代了 01/18 22:31
→ mazjin: 所以現在班距全面拉長了阿 01/19 07:22
→ auction88: 司機可以自己調控吧 尾站尿尿一下搖車距離就拉開了 01/19 14:31
→ playchicken: 調度員表示：當我空氣？ 01/19 16:01
→ auction88: 是空氣沒錯啊 有用的話就沒原po那張圖了 01/19 16:34
推 playchicken: 99北客南雅只出4台車 所以如果新莊車來不及到板橋端 01/19 16:45
→ playchicken: 脫班也是很難避免的 01/19 16:45
→ playchicken: 這種情況比較像重慶 車子主要放在一端 01/19 16:45
→ playchicken: 所以99其實應該改單邊調度比較適合 01/19 16:45
→ playchicken: 如果時刻表改264那種寫法也會比較符合現狀 01/19 16:48
推 toulu: 重慶幹線好像早上也有少數車是從東園發 01/19 17:53
→ toulu: 有一次一大早搭車去石牌以為會搭508結果卻是來重慶幹線 01/19 17:54
→ playchicken: 幹線的話 重慶承德中山都有在另一端放車 01/19 18:15