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作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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標題[新聞] 國光、葛瑪蘭開第一槍！ 上路4年 羅花
時間Sun Jan 21 07:02:00 2024
國光、葛瑪蘭開第一槍！ 上路4年 羅花線客運3/1起試辦停駛 2024-01-20 記者謝宗璋／報導 蘇花改二○二○年初通車後，除了「北花線客運」，也有羅東直達花蓮的「羅花線客運」上 路。不過搭車人數始終不見起色，國光客運、葛瑪蘭客運在十五日開第一槍！宣布由兩家業 者聯營迄今四年的「【二○一】羅東｜花蓮」客運路線，將於今年三月一日試辦停駛半年， 將是蘇花改通車以來第一條停駛的客運路線。 每逢假期臺鐵總是一票難求的東部地區，蘇花改自二○二○年一月六日通車後，由交通部公 路局開通臺北、羅東直達花蓮的客運路線同步上路。除了由首都客運一五八○線、臺北客運 一○七一線和統聯客運一六六三線營運備受矚目的「北花線客運」，也有由國光客運、葛瑪 蘭客運聯營羅東直達花蓮的二○一線。 其中二○一線上路初期，每天上午七時至晚上九時由羅東端發車、上午七時卅分至晚上九時 卅分由花蓮端發車，每隔一小時就有一班車，行車時間約二小時四分鐘，車資為全票一百八 十元、半票一百七十八元。然而二○二一年十月宣布因應新冠疫情影響，路線調整發車班次 為每天（平、假日）往返各二班車，搭車人數越來越少。 然而在二○一線上路甫滿四週年之際，兩家業者在本月十五日聯名發出公告指出，「【二○ 一】羅東轉運站｜花蓮轉運站」客運路線將於今（一一三）年三月一日起試辦停駛六個月， 將是蘇花改通車以來第一條停駛的客運路線。消息一出，引起網友熱議，「這條路線乘客屈 指可數，停了也不意外」、「看過它發車，幾乎都載空氣。」 其實乘客流失導致停駛早已有跡可循，羅東至花蓮行車時間約二小時四分鐘，若選擇搭乘臺 鐵列車，速度最快的太魯閣號、普悠瑪號平均車程為五十分鐘，就連各站皆停的區間（快） 車，都能在一小時廿分鐘至兩小時內抵達，足見比起行車動輒超過兩小時、還可能受路況影 響拉長時間的二○一線，搭乘臺鐵列車在乘車時間上更佔優勢。 若以車資來看，即便二○一線後來降價為不分票種均一價一百元，但普悠瑪、太魯閣號列車 全票雖貴二倍為二百三元，對於旅客來說，只要多花一百元，就可以節省一個多小時的乘車 時間，顯得更具吸引力，就算是多花卅元搭乘區間（快）車，乘車時間也比搭客運快，加上 臺鐵班次較多、座位更多，非尖峰時段幾乎不怕搭不到。 https://bit.ly/3UagyZ2 輸給台鐵了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1705791722.A.7AF.html ※ 編輯: JHENGKUNLIN (118.232.2.17 臺灣), 01/21/2024 07:02:31
推 treasuredady: 還輸給通膨，100元變小了 01/21 08:41
推 enternal: 北花停駛也不遠了 01/21 09:16
推 whangkiahao: 北花先停吧 十年後蘇花安通完再說了 01/21 10:40
→ moriyaorange: 國5加蘇花改還是一樣沒競爭力，又被便當的新車打趴 01/21 10:46
推 Fezico: 北花應該是不會停啦，但班次大概就現在這樣惹 01/21 11:00
→ CORSA: 這條路線沒有偏遠補助嗎?!竟然比北花先停 01/21 11:31
推 dbdudsorj: 國光早就沒開了 只剩一天一班葛瑪蘭 01/21 11:31
推 s1an: 宜花時間輸台鐵太多了 01/21 12:53
→ acergame5: 北花CP最高還是鐵公聯運 快又便宜 01/21 13:14
推 iddqd: 國光在南迴公路客運路線早已停駛，現在連北迴(蘇花)公路客 01/21 13:33
→ iddqd: 運路線也要停駛，未來國光真的永久退出花東了。 01/21 13:33
→ acergame5: 1778還在代駛 01/21 13:42
→ naruto1010: 北花會不會停不好說，因為營運許可的五年年限還沒到 01/21 13:49
→ naruto1010: 201是宜蘭縣轄市區公車，有沒有虧損補貼不清楚 01/21 13:51
→ jeffh: #1aapsAEk (BusTimes) 1778預計代駛至今年6/30 01/21 13:53
推 cgntutim: 沒有普太我們可是不搭的喔 01/21 15:21
推 NorAku: 1778公總自己收了，之後轉幸福巴士 01/21 15:49
推 sinohara: 北花最划算是電子票證羅東互轉 但聯運票的價值只是對於 01/21 16:12
→ sinohara: 普太3000可以加價搭乘 01/21 16:12
→ moriyaorange: 900區間快CP值還是比較高 01/21 16:34
→ TsBC: 蘇花路廊若是中間部落有需求,就開個就醫就學與台鐵接駁的幸 01/21 16:38
→ TsBC: 福巴士吧。至於北花線,可能夜間與凌晨班次比較有搞頭,所有 01/21 16:38
→ TsBC: 站無論長短途都能上下車,不塞車3小時很有競爭力 01/21 16:38
→ moriyaorange: 之前不是有DAKA園區的接駁車嗎，可以的話台灣好行 01/21 16:57
→ moriyaorange: 從太魯閣延駛到和平 01/21 16:57
→ sinohara: 和平那邊有花蓮幸福巴士北線與澳花社區巴士 01/21 19:46
→ sinohara: 好行要看景點 不是所有路線都可好行 01/21 19:47
→ sinohara: 秀林北線與澳花社區巴士都有時刻表 而且車不舊 01/21 19:48
推 ELYC1x: 這兩年開行很多900區間快，不用劃位、沒一票難求問題，票 01/21 22:50
→ ELYC1x: 價比自強便宜又沒慢到哪去，CP值相當高 01/21 22:50
→ ELYC1x: 但以後某些班次會不會又改回自強不曉得 01/21 22:51
推 shun01: 要是板花的1580到期不續營,李家新北板橋轉運站那兩個只有1 01/21 23:15
→ shun01: 580用的蚊子月台,不曉得會不回拿來給市公車用? 01/21 23:15
推 busgoer: 公車在另外一邊，了不起退租 01/21 23:34
→ sinohara: 老實說區快還是沒很多 相對於普太三千 01/21 23:59
推 shun01: 難道這幾年已經減班到新北板橋公車站尖峰不會塞不下了? 01/22 01:14
→ shun01: 不然一個不敷使用,另一個(現在就已經很)蚊子館挺可惜的 01/22 01:15
推 jeffh: 疫情後的各大轉運站都是門可羅雀的狀況,不是只有板橋而已 01/22 07:54
推 hanksadder: 1580.1071:已申請營運期滿不再續營 01/22 10:39
推 jeffh: https://pse.is/5jvh3g 北花線不續營傳送門 01/22 11:34
→ alex2426chen: 1663大概也跟著跑 01/22 15:36
推 figaro: 1663跟1661綁一起 搞不好有搞頭 01/22 17:02
→ figaro: 花蓮去桃機不是很方便！ 01/22 17:02
→ figaro: 或是1663給路權 延伸桃機 經南港 01/22 17:04
推 Sky77777777: 花蓮去桃機就先坐火車到北車再轉機捷就好啦 01/22 19:33
→ Sky77777777: 不然就先坐火車到宜蘭轉1661 01/22 19:34
推 aitt: 北花終於要停了 01/22 19:37
→ cobras638: 真假? 疫情後的各大轉運站都是門可羅雀的狀況 01/22 20:24
→ forcetrain: 沒生意就退光光只是剛好 01/22 22:30
→ moriyaorange: 第一名就專心經營北宜線就好了，除非北花線改成不 01/23 16:31
→ moriyaorange: 定期路線，保有路權彈性空間 01/23 16:31
推 nardus: 讚，低薪高工時，全部倒一倒 01/24 07:20
推 hanksadder: 第三槍 南港花蓮下個月起聯合排班 01/25 16:24
推 toulu: 統聯和北客輪流各跑一個月 01/26 10:15
推 WeAntiTVBS: 雙數月統聯(2.4.6.8.10.12) 單數月北客(3.5.7.9.11) 01/26 20:20