→ ybite: 狂賀!三重客運加入第一名後終於優等 01/26 19:49
推 NorAku: 東南排掉松德站之後,日漸改善。但207不知道什麼時候才會 01/26 19:52
→ NorAku: 換新車。 01/26 19:52
→ NorAku: 然後大有怎麼又乙了,是不是上次搶快的案例太多? 01/26 19:52
→ ybite: 大有...212常客的我覺得甲乙邊緣遊走非常正常 01/26 19:57
推 TsBC: 反正這些分數都與司機素質沒太大關聯就是了 01/26 20:12
推 playchicken: 台北市轄的路線確實好像沒發生什麼事 01/26 20:13
→ playchicken: 脫班部分除了光華247幾乎看不到以外 其他倒沒太誇張 01/26 20:13
→ playchicken: 至於大有喔……那個宇通有夠破爛 有些爛到堪比抖抖 01/26 20:13
→ playchicken: 龍 同期的欣欣大南感覺都沒那麼慘 01/26 20:13
→ TsBC: 不過有優等生是光明正大飆車,大有是搞大餅bug調慢表速,彷彿 01/26 20:17
→ TsBC: 回到20年前的玩法 01/26 20:17
→ auction88: 店客才是優等吧 駕駛技術班次數比其他家好很多 01/26 21:24
→ auction88: 加速就加速減速就減速很平滑. 不會ㄧ踩一放電門很鈍 01/26 21:27
推 playchicken: 店客是對司機還乘客友善 但沒什麼在管評鑑的業者 01/26 21:50
→ playchicken: 反正他們也不太重視補助 拿什麼也不太重要就是 01/26 21:50
補充報告前導分析:
1. 總分若不含電動車加分,只有東南、三重、首都優等
2. 道交條例(E3)真的慘,15家業者有9家拿鴨蛋
3. 過站不停(C2)狀況有惡化情形
4. 考量目前購車政策只補助電動車,未來E6(採購電動車)將逐步調降權重
※ 編輯: hanksadder (220.137.235.168 臺灣), 01/27/2024 02:33:15
→ taxlaw1991: 店客就政策配合度低 01/27 08:25
噓 neon7134: 一場考試超過半數學生優等 是不是要檢討究竟是試題沒識 01/27 08:51
→ neon7134: 別度?還是優等的分數範圍太廣? 01/27 08:51
→ tonyian: 現在評鑑都只是撇責任跟假裝有做事而已,實際動線跟車輛 01/27 08:52
→ tonyian: 問題,政府敢開放評鑑政府動線規劃分數寫在這表裡嗎 01/27 08:52
→ tonyian: 然後只看過站不停這項,敢說出來實發車輛數跟班表合理性 01/27 08:54
→ tonyian: 嗎,這個怎不找人一起評鑑 01/27 08:54
推 auction88: 店客的班次跟駕駛技術怎麼沒加分 01/27 09:14
→ auction88: 羅斯福路常看到644648849 連著三台 01/27 09:15
→ auction88: 景美是644648849650642643連五台 01/27 09:15
→ playchicken: 那個樓上……路線之間可以空半格嗎 這樣很難看懂 01/27 12:02
→ ELYC1x: 鳥家...... 01/27 12:30
推 gishileh: 評鑑本身就有問題 和現實面脫節太多 01/28 02:42
→ gishileh: 電動車比重可以高過違規事項 導致即使違規也不影響大局 01/28 02:43
→ gishileh: 本身就是個笑話 01/28 02:43
→ gishileh: 當然 如果把政府施政當成一個摔角秀或一部電影 就能理 01/28 02:44
→ gishileh: 解評鑑的意義了 不用太認真 但也要保持質疑 01/28 02:44
→ benoaico: 三重哈哈哈哈 01/28 05:18
推 agantw: 評鑑不是問題,問題在於有許多我們可能覺得不需要採計的部 01/28 09:31
→ agantw: 份,就像入學考試一樣,各科系都有各科系覺得不應該採計的 01/28 09:31
→ agantw: 科目一樣 01/28 09:31
推 TsBC: 雖然整體抽樣符合統計標準,研究結論看來沒大問題,但由於 01/28 12:03
→ TsBC: 客運多是集團式經營,同業者各場站的管理與服務有落差,導致 01/28 12:03
→ TsBC: 不同區域的民眾可能獲得的服務有差異,感受都不太一致。例如 01/28 12:03
→ TsBC: 電動車少(車輛舊)、路線競爭、駕駛開車急的區域集中在中正萬 01/28 12:03
→ TsBC: 華,而士林北投服務普遍感受較好 01/28 12:03
推 TsBC: 上回新北市公車評鑑基隆客運被公車板友們砲轟,感覺也是因 01/28 12:06
→ TsBC: 為評鑑沒考量到東北角與西南區的城鄉差異 01/28 12:06
→ auction88: 公車迷很會酸 沒基隆客運做功德 東北角就被放生了 01/28 12:11
→ auction88: 你看那個第一名的1577 趕緊裁掉 01/28 12:12
→ auction88: 沒賺的第一名可是不要的呢...... 01/28 12:12
→ auction88: 965很賺的情況下,至少也共同經營一些功德路線吧。 01/28 12:13
推 auction88: 788放掉的班次. 第一名就補上. 這樣不是很好嗎? 01/28 12:15
→ auction88: 791半夜的班次不能減卻要浪費人力. 第一名也可以分攤一 01/28 12:17
→ auction88: 些 01/28 12:17
推 playchicken: 如果要討論基隆客運的話 01/28 12:30
→ playchicken: 瑞芳確實是受965影響頗深 但國城和金山就是自己的問 01/28 12:30
→ playchicken: 題比較大 01/28 12:30
→ playchicken: 至少953區 788 9006的體質都不算差 01/28 12:30
推 TsBC: 基客手上路線不差,又獨佔,應該不算做功德,只是司機跑到 01/28 12:47
→ TsBC: 第一名高就,桃園也不少司機北上開車 01/28 12:47
→ auction88: 基客功德路線應該有1/2吧 而且里程遠 01/28 13:44
→ auction88: 福隆到基隆不算功德路線嗎? 晚上十點五十從福隆到基 01/28 13:48
→ auction88: 隆 沿途又濕又冷又黑 有多少小貓再搭車呢? 01/28 13:48
→ auction88: 話說回來 790 791 792 國光也是獨家. 羅東站派車來開 01/28 13:57
→ auction88: 是有補助嗎? 01/28 13:57
推 playchicken: 791路線題質不算功德 要說的話 我覺得791跟795的比 01/28 14:10
→ playchicken: 較像 都有特早特晚的班次 同時有觀光和基本民行需求 01/28 14:10
→ playchicken: 然後國光的是780 781 782 01/28 14:10
推 NorAku: 790、791你去坐一次就知道不是做功德,那邊的「基本民行 01/28 14:21
→ NorAku: 」需求很高 01/28 14:21
→ NorAku: 886才是功德。但功德路線你也要看補助多少,有時不一定比 01/28 14:21
→ NorAku: 較虧 01/28 14:21
→ NorAku: 790路廊上還有1815跟862所以它漁港線以外的班次擺爛沒人 01/28 14:24
→ NorAku: 發現。但791基本獨家,擺爛一下子就被發現了 01/28 14:24
→ auction88: 791是要怎麼擺爛.. 來回都同一個司機.. 01/28 14:39
→ auction88: 福隆到海科館 這個區間有需求的話可以開F系列到基隆就 01/28 14:49
→ auction88: 有很多車可以轉乘. 01/28 14:49
推 playchicken: 就同一個來回一起脫班就好了XDD 01/28 14:53
→ playchicken: 另外其實862基客負責的也常常脫班 是靠863和1815撐 01/28 14:53
→ playchicken: 著才沒引起民怨 01/28 14:53
→ NorAku: 改短後的953撐起來有機會打趴1815,但鳥家撐不起來, 01/28 16:36
→ NorAku: 連1068挪到953還是沒多少班 01/28 16:36
→ playchicken: 打趴是不至於啦 953正區6-7點也才8班而已 01/28 16:49
→ playchicken: 1815光走二高的6-7點就10班 還不含主線 南京線 大武 01/28 16:49
→ playchicken: 崙和國城區間車勒 01/28 16:49
推 neighbor29: 953區第一名來開 1815應該下去一半 01/28 18:54
→ NorAku: 班次不足R 01/28 19:07
→ auction88: 國光那麼多不也因為要開去北車做長途巴士使用 01/28 19:20
→ auction88: 又不是開一堆去台北然後全部載蚊子回金山 01/28 19:21
→ auction88: 基隆的老問題不就滿滿的出發空空的回 01/28 19:26
→ taxlaw1991: 第一名狀況也沒某些人想得好啦 一堆路線班距有感拉大 01/28 20:58
推 playchicken: 1815應該是不至於滿滿的去空空的回 除了台北有人會 01/28 21:11
→ playchicken: 去玩以外 金山=安樂區也有不少短程客 01/28 21:12
→ playchicken: 而且其實國光中南部司機都比較喜歡跑1813或1800 181 01/28 21:12
→ playchicken: 5又臭又長很難跑 01/28 21:12
→ auction88: 那也要看時間呀 一大早去吹風嗎 又濕又冷風又大 01/28 21:40
→ playchicken: 確實 但跟9026或1573比還是好很多 01/28 21:42
→ auction88: 晨峰953是很多 但他們調度就是原車回去 01/28 21:45
→ auction88: 國光就天女散花發車. 就沒回程了 01/28 21:46
推 louis561: 店客真的優,車子的清潔度也維護的很好 01/29 21:51
推 smena: 1200上路以後953下班變得很好用,以前排到死還怕上不去現在 01/30 01:04
→ smena: 基本上隨到隨上,座位也比1815保險有得上 01/30 01:05
更新報告,排名完全命中(?)
※ 編輯: hanksadder (1.163.163.220 臺灣), 02/01/2024 05:17:47
推 NorAku: 東南最準時w,大南是被抽到223是不是,早晨偷偷變成3、40 02/01 10:15
→ NorAku: 分鐘一班 02/01 10:15
推 playchicken: 我知道大都會晚上會偷 但跟中興一樣…… 02/01 10:32
→ playchicken: 大南會偷的還有288 218和302改固定班次之後就正常了 02/01 10:32
→ hanksadder: 嗯,大南被評鑑單位抽到223、265區、288 都被抓到脫班 02/01 11:30
→ taxlaw1991: 大都會被投訴很多齁 12最近愈偷愈兇 連尖峰都偷 02/01 16:47
→ taxlaw1991: 630兩家一起減 但沒有12減得誇張 02/01 16:51
推 NorAku: 是說東南除了207以外,在臺北還有班距發車的路線嗎? 02/01 17:19
→ playchicken: 東園站38正區 260固定班次的不能偷 02/01 17:35
→ playchicken: 630是對發的很難偷 當然只剩12可以偷了 02/01 17:35
→ playchicken: 大都會偷最兇的就東園和麟光站 02/01 17:35
→ playchicken: 再來就是士林 其他的還好 02/01 17:35
→ NorAku: 606夜間跟假日也是脫 02/01 17:47
→ playchicken: 和平和606假日夜間最多25分 跟表定20分不會差太多 02/01 18:21
→ playchicken: 12假日夜間已經從表定20分變40分了 02/01 18:21
→ taxlaw1991: 12平日根本是尖20離30-40在搞 02/01 23:51
→ taxlaw1991: 630雖然有感減班 但原本是超發 減下去兩家勉強能控制 02/01 23:53
→ taxlaw1991: 在最大核定班距內 12是真的太誇張 有失第一名集團風範 02/01 23:53
推 playchicken: 根據在地人觀察平日全日都20~30分 假日20:30後才40 02/02 00:52
→ playchicken: 12晚上班距至少30分以上很久了 不知道為什麼都沒申 02/02 00:52
→ playchicken: 請減班 02/02 00:52
→ taxlaw1991: 12每公里營收算好的 想等人補齊吧...... 但大鳥已經告 02/02 09:47
→ taxlaw1991: 訴大家減班就是客人送給其他路線回不去 02/02 09:48
→ taxlaw1991: 或許認為12有不少獨家路段 客人跑不了拿翹放心偷吧 02/02 09:49
→ playchicken: 12 49 223 302這幾條載客量都是白天離峰比晚尖峰好 02/02 10:21
→ playchicken: 個人覺得12晚上減班應該還好 白天撐住就好 02/02 10:21
→ playchicken: (晚尖峰指21點那時候 02/02 10:22
推 WeAntiTVBS: 基本上第一名集團有對開的 多數路線都已採聯合調度 02/02 19:42
→ WeAntiTVBS: 包含上面提到的630 02/02 19:43
→ playchicken: 發車準點率店客是最少人投訴的不意外 但評鑑單位只 02/02 20:04
→ playchicken: 有2.18……? 02/02 20:04
推 NorAku: 我猜因為店客過了晚上6點就開始用離峰班距發車的緣故 02/02 22:58
推 NorAku: 抱歉,我修正。剛剛去看評鑑附錄,戰犯是松江新生幹線。 02/02 23:05
→ NorAku: 評鑑抽到晚上8點~10點離峰,這個時候松江新生用8~15分 02/02 23:05
→ NorAku: 在跑,但表定是5~10分,所以幾乎都紅字(延遲)了 02/02 23:05
→ NorAku: 還有647,幾乎是遲到1~3分鐘的被抓... 02/02 23:06
推 NorAku: 然後觀察細項,光華中山幹線、紅2脫班嚴重;大南223尖峰 02/02 23:25
→ NorAku: 沒準過,離峰車比較多;北客310時鐘該調了一堆提早1、2分 02/02 23:25
推 playchicken: 有人可以解釋一下延遲的標準是什麼嗎 02/02 23:59
→ playchicken: 像紅57 仁愛幹線紅字都沒事 但是內湖幹線卻扣光光 02/02 23:59
→ taxlaw1991: 報告裡有公式 但我是不太懂就是了 02/03 11:20
推 auction88: 642拿來扣分只是被針對吧,對乘客來說可以坐643呀 02/03 16:08
→ auction88: 到碧潭橋頭之後就完全重疊了 02/03 16:11
推 NorAku: 評鑑抽到就是一板一眼,沒有替代路線這一回事。你要做路 02/03 17:41
→ NorAku: 線整合就是請提班次調整給公運處。 02/03 17:41
→ NorAku: 真的最冤枉的是310,一堆提早1~2分發車被扣爛,這個不知 02/03 17:43
→ NorAku: 道誰的時鐘壞了 02/03 17:43
→ playchicken: 247:內湖幹線那麼多 看我幹嘛 02/03 19:17
→ playchicken: 內湖幹線:我也扣了一堆分啊(白眼 02/03 19:17
→ playchicken: 紅2:我漏一堆班分數都還比247高(挖鼻 02/03 19:17
→ playchicken: 不過松江新生和643還是又有一點差 前者走民權後者走 02/03 19:19
→ playchicken: 民生 02/03 19:19