→ qwe711334: 一趟要開5小時80公里的305路，像這類超長公車也是該審01/31 19:08
→ qwe711334: 視檢討一下了01/31 19:08
→ qwe711334: 要從大甲搭到西屯或是台中火車站會去搭154、15701/31 19:11
推 mpgy97: 但305大甲溪以南多多少少還是有往台中的市場01/31 19:24
→ mpgy97: 清水市區才有303.304競爭 不過與過去班次相比已不勝唏噓01/31 19:25
→ twehwtp0: 305目前的價值其實是各種短區間組合，但臺中車站單循環01/31 19:26
→ twehwtp0: 是真的該處理一下，不然真的超硬01/31 19:26
推 NorAku: 我覺得公車名稱系統不是問題啊...看看臺北有一般公車、捷01/31 19:37
→ NorAku: 運接駁(顏色+數字)、小字、市民小巴、內科、通勤、幹線、01/31 19:37
→ NorAku: 南軟、貓空、懷恩、無編號、非聯營，偶爾還有F系列，大家01/31 19:37
→ NorAku: 還不是照常搭車01/31 19:37
→ twehwtp0: 主要是現在臺中市很明顯想要用編號區分區域，但是原有01/31 19:39
→ twehwtp0: 路線進度牛步就算了，現在還多新的系統疊在現有路線上01/31 19:39
→ twehwtp0: ，就算未來是想要取代，看起來還是很雜w01/31 19:39
推 NorAku: 最簡單暴力應該是每個區發車的各分100個號碼去區分(？01/31 19:43
推 chao811023: 想請問目前的編號分區是怎麼分法，2XX豐原？01/31 19:58
推 hanksadder: 目前偏好使用5.6.7.8.9開頭起跳01/31 20:05
→ twehwtp0: 這個可以另外寫一篇……現在交通局暗地裡目標是想辦法01/31 20:06
→ twehwtp0: 依照區域來給百位數編號，但進度極其緩慢01/31 20:06
推 rail02000: 從幹線公車和新路線編號，大概可以看出來01/31 20:16
→ rail02000: 1-烏日？、2-大里霧峰、3-台灣大道、5-中清/大雅神岡01/31 20:19
→ rail02000: 、6-海線、7-崇德路、8-大甲后里外埔、9-豐原山線01/31 20:19
→ rail02000: 我自己觀察是這樣01/31 20:19
→ rail02000: 第2碼0是幹線、2是支線、5是行徑高快速道路01/31 20:22
推 busgoer: 政策推動不是模擬城市，台北幹線公車「原XXX」掛多少年01/31 22:04
→ busgoer: 了01/31 22:04
→ busgoer: 另外從之前各處分享的公告就可以看出來，重疊的路線好幾01/31 22:06
→ busgoer: 年前就進入不續營的代駛狀態，也沒什麼路權到期切換這回01/31 22:06
→ busgoer: 事01/31 22:06
→ cho840929: 台中編號的大方向真的還好01/31 22:07
→ cho840929: 比較奇葩的是「500延區3」這種的 行先都糊在一起01/31 22:07
推 playchicken: 台北的編號原則已經越來越模糊了……01/31 22:12
→ playchicken: 大概只剩8xx是新北市公車的原則維持的很好吧01/31 22:12
推 NorAku: 臺北的編號是古早時期分辨段數+冷氣車/普通車的混編模式02/01 10:04
→ NorAku: ，自從冷氣車普及、聯營票價之後雙北開始共同編號後，現02/01 10:04
→ NorAku: 在除了9開頭的快速公車以外，那個編號數字已經沒什麼意義02/01 10:04
→ NorAku: 另外，8開頭有個例外是88是台北的ww02/01 10:05
推 NorAku: 再來就是臺北的區那麼小一個，隨便都跨3、4個區了很難區02/01 10:09
→ NorAku: 分啦XD更別說古早時期的區更多(雙園、延平、古亭等)02/01 10:09
→ playchicken: 88算兩碼系列吧 9字頭已經被機捷接駁和先導入侵了qq02/01 10:15
→ taxlaw1991: 先導那是當年被硬掛數字上去02/01 10:34
→ twehwtp0: 等等，為什麼這裡變成討論編號規則WWWWW02/01 11:09
→ twehwtp0: 不過958~960，當年據說一度是想編橘系列的接駁，但是北02/01 11:09
→ twehwtp0: 捷等單位不開心，就只好9XX了02/01 11:09
推 NorAku: 因為臺中說的「品牌」其實是編號規則w02/01 11:23
推 newbmy2054: 希望使出小巴這招真能把大車司機拿去救班次早已慘兮兮02/01 12:19
→ newbmy2054: 的「熱門」公車路線02/01 12:20
推 jeffh: 彰客18,屏東小琉球,葛瑪蘭751/753/755和金門33都已經改用02/01 12:27
→ jeffh: 小巴了阿02/01 12:27
→ twehwtp0: 其實彰化的18路不一定會用九人座02/01 12:52
→ twehwtp0: ，另一台配車是一般的乙類02/01 12:52
→ twehwtp0: 縣公車8A倒是一直固定用九人座02/01 12:52
→ sinohara: 小琉球那個是客貨車02/01 14:10
→ alex2426chen: 豐客也公告要停駛了 下周三接手02/01 15:18
→ luther0583: 臺北編號系統超亂，不過現在資訊取得方便就沒那麼亂02/01 16:35
→ luther0583: 缺點是APP上有一堆非台北人根本用不到的按鈕02/01 16:36
→ NorAku: 台灣等公車那些按鈕大概是直接拿臺北等公車的系統用XD02/01 17:21
推 tgordoncheng: 結果真的是要接豐原客運停駛的路線欸02/01 20:16
→ twehwtp0: 不是，新聞裡面就說是替代豐客的四條路線了www02/01 20:52
推 tgordoncheng: 真的耶 我眼包沒看到 只看到您的心得「並行一陣子」02/01 21:21
→ tgordoncheng: 然後今天在隔壁板看到停駛消息還驚訝真的要停 笑死02/01 21:21
推 playchicken: 沒看到+1 t大你不孤單XDD02/01 21:52
→ twehwtp0: 豐客也是今天才發停駛公告的w02/01 22:13
→ twehwtp0: 然後隔壁板那個停駛前最後資訊也是看完公告慢慢打的(累02/01 22:
13
※ 編輯: twehwtp0 (180.217.51.40 臺灣), 02/01/2024 22:14:23
推 playchicken: 辛苦了 02/01 22:22
推 hanksadder: 辛苦了 推 02/01 22:25
推 jeffh: 豐客是2/1發公告的,難不成t大要讓他出現空窗期?? 02/02 05:23
推 tgordoncheng: 不是空窗期 是以為豐原跟睿亦並行的時間會很長XD 02/02 10:12
→ tgordoncheng: 因為我以為這幾條是要替代豐原的路線只是推測(沒看 02/02 10:12
→ tgordoncheng: 到新聞那行字的緣故) 才會驚訝隨後豐客就宣布停駛 02/02 10:13
→ playchicken: 9026去年底好像也是先並行一週後原業者才退場 02/02 10:26
→ a100213: 305路拆分成305西[沙鹿-大甲]&305東[沙鹿-臺中]；306路縮 02/03 18:58
→ a100213: 線成[沙鹿-梧棲-清水]循環行駛並減少1/3班次，這1/3班次 02/03 18:58
→ a100213: 改投入305路。 02/03 18:58
推 rail02000: 有了當年BRT的經驗，總覺得交通局不敢拆305、306 02/03 19:27
→ busgoer: 當年BRT就是要拆這種路線，結果是什麼大家都看到，現在 02/04 00:41
→ busgoer: 也已經被各種國道線殺到凋零很多 02/04 00:41