[新聞] 桃園八德轉運站2/19啟用 3階調整市區客運

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桃園八德轉運站2月19日啟用 3階段調整市區客運路線

聯合報 記者朱冠諭／桃園即時報導

桃園市政府花費1.1億元興建八德大湳轉運站，集中管理國道客運、市區公車轉乘，歷經
多年工程，交通局今天宣布將於2月19日正式啟用。交通局長張新福表示，為避免轉運站
啟用後，衍生和強路因客運車輛進出所造成的交通問題，市府將打除和強路中央分隔島，
設計左轉專用道，藉此舒緩當地交通衝擊。

八德轉運站設置於八德區和強路（往大湳交流道方向）近和平路口，鄰近大湳交流道，可
串聯捷運三鶯線鶯桃福德捷運站（LB12），被定位為國道客運及市區客運的轉乘站點。內
部設有大客車月台4席、機車停車122席、小客車臨停3席、無障礙停車1席、YouBike站點
、客運臨停區2席、小客車及計程車接送區等。

張新福說，配合八德轉運站啟用，周邊市區客運路線將透過三階段依序調整，第一階段針
對周邊既有市區客運713、715、715A、716及717等5條路線整併，其中取消716及715A路線
，改由重疊路線的715及713取代，同時增加營運班次至平日45班次及39班次，713、715、
717則調整原行駛路線，由和平路改走和強路進轉運站。
此外，為加強疏運人潮，平日將增開58班次由八德轉運站至永寧捷運站的直達車路線，為
減少取消行駛和平路造成的衝擊，會同時加開東勇街－八德轉運站－和平路之區間循環接
駁路線。

第二階段，規畫將市區公車713、715、717路線分為「市區段」與「國道段」，均以八德
轉運站為起迄點，其中「市區段」（713、715、717路線）改採循環方式行駛，往返八德
轉運站至永寧捷運站的「國道段」將由平日58班次發車改由間距發車，只要乘客滿載就會
立即發車，強化轉運功能及車輛運轉效率，此階段調整時程將待客運業者駕駛人力補足後
再辦理。

第三階段則將爭取1962、1968、9009等行經國道2號國道路線進駐八德轉運站，提供市民
更便捷的公共運輸路網服務。

https://www.udn.com/news/amp/story/7324/7746175

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推 playchicken: 第二階段說待客運業者駕駛人力補足後再辦理
→ playchicken: 那不就等於不會辦理了嗎……？
推 Fezico: 716沒惹，悲劇...
推 Fezico: 客運業者(X)，你統聯最好快點補人補滿(O)，這七字頭就統聯
→ Fezico: only 而已，笑死
→ SCANIA168: 第二階段能否做也只能這樣老實說，不然你教人家如何堆
→ SCANIA168: 砌說詞嘛
→ joe062360836: 昨天才被715時刻表放鳥，氣～
→ dantes1013: 怎感覺這則新聞是舊聞重發?
推 twehwtp0: 比起舊文重發更像是再製版，去年確實有同樣主題的新聞
推 hanksadder: 目前看到的資料 716將轉型為八德轉運站－捷運永寧站
推 playchicken: https://i.imgur.com/N1vWRrc.jpg
→ playchicken: 幫各位補個說明圖
推 Fezico: 走和強路順眼多惹，和平路馬的有夠塞。白癡紅綠燈
→ Fezico: 不過我個人覺得那個轉乘初期八成出事，一堆雕要教育想想就
→ Fezico: 覺得累
推 a123544714: 不看好