→ sinohara: 統聯:就沒人開車怪我咧02/19 20:27
明知道沒人開車
那當初幹嘛說可以開到58班
如果你當初只說開個3、40班
那今天缺班不就不會缺那麼多了
※ 編輯: Sky77777777 (1.200.8.110 臺灣), 02/19/2024 20:36:12
推 NorAku: 8班是三小... 02/19 20:35
推 buslover: 看樣子桃園市政府大概錯估情勢了 乘客沒想像中多 今天 02/19 20:36
→ buslover: 在那裡待了將近一小時 站內一直都空蕩蕩的沒幾個人 02/19 20:36
→ buslover: 我是從7:09待到7:53 可能真正人多的時間還沒到吧 ^^; 02/19 20:37
→ taxlaw1991: 然後周邊道路轉運站啟用後塞得更誇張 02/19 20:38
推 hunng5: 統聯雙手一攤：就沒人阿 02/19 21:21
推 emu1200: 轉運站的評論評分都很糟糕，最誇張是區間接駁路線吧，原 02/19 21:30
→ emu1200: 本從早到晚都有車坐的地方，只剩早上和傍晚；三鶯線延伸 02/19 21:30
→ emu1200: 段開始施工，應該會塞得更嚴重 02/19 21:30
推 HuanYuWu: 每日浮動班次…. 政府在培養股神嗎（X 02/19 21:30
→ cobras638: 8班... 02/19 21:39
→ ycg: 應該是轉運站沒那麼多人搭車，就少開一班少賠一班吧 02/19 21:40
→ ycg: 若轉運站滿滿的人，應該就會多發車減少轉運站的壓力 02/19 21:42
推 Fezico: 716這條線其實開早上尖峰就好惹...尖峰過後沒啥必要。晚尖 02/19 22:13
→ Fezico: 峰回程都是土城下來的，專門回八德轉車沒啥屌用，真要轉車 02/19 22:13
→ Fezico: 713/715/717有位就上惹 02/19 22:13
推 a77889969: 據說桃園缺班是核定班次的一成內都可以接受 02/19 22:15
→ Fezico: 不過桃園公車太看得起桃園人願意轉乘這事惹，出惹台北不適 02/19 22:17
→ Fezico: 用。我家門口沒搭到車就投訴為什麼不多發班次 02/19 22:17
→ Fezico: 另外之前716返程也是沒載人，當初報58班統聯腦子不知道被 02/19 22:19
→ Fezico: 什麼尻到敢這樣報，過去716早上就揹人去土城後空車折返回 02/19 22:19
→ Fezico: 介壽路再揹人北上永寧 02/19 22:19
→ playchicken: 乾脆把716跟轉運站接駁車接起來好了 02/19 23:16
→ taxlaw1991: 現在是周邊塞爆 如果串在一起等著大脫班 02/19 23:25
推 ycg: 想到當初的北花線，沒人搭還是發車，最後也是減班收掉。716是 02/20 09:02
→ ycg: 轉運站到台北，沒人搭減班剛好而已，要是轉運站大排長龍，統 02/20 09:02
→ ycg: 聯還減班再來說太扯也不遲 02/20 09:02
推 countryair: 乘客還是習慣在自己附近站牌候車 一車到永寧 02/20 10:30
→ dantes1013: 結合底下的新聞，意思是附近交通塞爆但站內沒人? 02/20 16:46
推 playchicken: 正常來說應該是713 715減班然後國道段加班才對 02/20 17:15
→ playchicken: 713 715不減反增根本就反其道而行 02/20 17:15
→ playchicken: 大家都有一車直達 轉運站就形同虛設 02/20 17:15
→ playchicken: 716需求拉不上來+人力不足 統聯當然就先拿716開刀 02/20 17:15
→ playchicken: 到最後就跟林口轉運站一樣養蚊子 02/20 17:15
推 hanksadder: 已經直接快一半班次畫缺班了www 02/20 18:33
推 taxlaw1991: 本來上國道的公車都走和平路 為了轉運站去和私家車擠 02/20 18:48
→ taxlaw1991: 和強路 結果就是擠爆 02/20 18:48
→ playchicken: 今天聽說和強路很順 倒是換和平路塞了 02/20 19:49
→ taxlaw1991: 今天新解法是超載車直接路邊下客讓人自己走進轉運站 02/20 20:20
→ taxlaw1991: 等716 不開進轉運站直接上國道 那蓋轉運站幹啥 02/20 20:20
推 Fezico: 和平路那個紅綠燈真的被鬼打到... 02/20 20:22
推 countryair: 轉運站邊716路線專用 02/20 21:06
→ playchicken: 都坐滿了確實可以不用繞進去 反正進去也只是打個醬 02/20 21:48
→ playchicken: 油而已 02/20 21:48
推 tseng1218: 今天下午去了一趟 716的時間其實挺微妙的 不管是往八 02/21 00:38
→ tseng1218: 德或是往永寧都是去剛好前後幾分鐘就有一班713/715/71 02/21 00:38
→ tseng1218: 7 因此基本上都是發空車 轉運站內的人也是稀稀疏疏的 02/21 00:38
→ tseng1218: 幾乎都是去了解轉運站如何運作的老人比較多 但統聯也 02/21 00:38
→ tseng1218: 是蠻有誠意的 派了不少站務在轉運站做引導 02/21 00:38
推 countryair: 滿載的713 715再開進去轉運站的確是沒意義 02/21 01:11
→ countryair: 713 715 717沿線遇到客滿的乘客會選擇原地等下一班還 02/21 01:15
→ countryair: 是先搭去轉運站？ 02/21 01:15
→ taxlaw1991: 邏輯上沒錯但變成無用建設 02/21 07:49
→ taxlaw1991: 如果只是收超載客 蓋個避車彎+候車亭就夠了 02/21 07:50
→ playchicken: 沒把市區段和國道段分開就是這樣 但八德市區走法也 02/21 08:38
→ playchicken: 才713 715 717三種而已就是 硬拆好像也沒啥必要 02/21 08:38