推 playchicken: 推~感覺亞通花不少心力在這條上 02/20 19:48
→ Fezico: 710客源穩定啊,算獨家路線惹 02/20 20:23
推 hyscout: 710B算原本主線延駛 所以扶正對埔頂沒有影響 02/20 22:56
→ hyscout: 反倒讓大溪舊城區的班次增加了也不錯 02/20 22:57
推 cmonjohn: 新站位放南興里跟9001共站就好,就不用再多設站牌,而且 02/21 10:55
→ cmonjohn: 這條平日有通勤客例假日有觀光客,所以不太有尖離峰客流 02/21 10:55
→ cmonjohn: 差距過大的問題 02/21 10:55
→ cmonjohn: 主線-沿著既有路線走,支線在埔頂仁和路口右轉從另一邊 02/21 10:57
→ cmonjohn: 上高速 02/21 10:57
推 Hotem: 710支線有開區間車 接駁大溪市區居民到南興里轉9001的潛力 02/21 22:23
→ Hotem: 亞通搶到 捷順體質本來就不錯的710 真的是賺到了 02/21 22:24
→ Hotem: 大溪反而適合設置轉運站在南興里 9001 710支可搭配轉乘 02/21 22:27
→ Hotem: 往員順林1821 龍潭712 台灣好行大溪快線501 往復興區轉乘 02/21 22:32
→ Hotem: 都會很方便 會是桃園市東南區 通勤兼觀光很重要的轉運站 02/21 22:37
→ Hotem: 大溪南興里位處台66與國3關鍵樞紐 相較埔頂營區位置優越 02/21 22:41
→ Hotem: 建議以地換地方式到南興里設轉運站 埔頂營區位置真的沒它好 02/21 22:42
→ Hotem: 轉運站的位置真的很重要 希望桃園大溪的議員代表用地瞭解 02/21 22:44
→ Hotem: 用心瞭解 真的差很多 710支線開通下去 會超明顯 02/21 22:45
→ SCANIA168: 為何每個地方都一定要蓋轉運站?都不怕失敗的喔? 02/21 23:19
→ Hotem: 很簡單 大溪轉運站既要蓋 與其蓋在埔頂營區 不如在南興里 02/21 23:49
推 Chungli28: 未來捷運大溪延伸線只到頂埔,因而設置轉運站 02/22 04:06
推 Hotem: 南興里接駁轉乘需求,不輸大溪捷運延伸線埔頂捷運轉乘需求 02/22 09:21
→ Hotem: ,捷運轉乘需求可於捷運興建時設置如新店、淡水站之轉乘公 02/22 09:21
→ Hotem: 車站滿足,兩者可相輔相成 02/22 09:21
推 suscym: 南興里9001站點很爛的是 別人要過來轉成不方便 02/22 10:09
→ suscym: 沒ubike且附近道路鄰近交流道 連人行道都不方便 02/22 10:09
→ suscym: 5098要轉乘9001 也要走老遠加上行人空間不友善 02/22 10:10
推 countryair: 9001如果不設現在那個站位 就會需要繞路了 02/22 12:21
推 Hotem: 以後有710支,可稍微提升轉乘便利性 02/22 20:35