推 Fezico: 除惹9005外，其他三條應該都沒救惹。 02/21 07:49
→ Fezico: 然後桃園交通局的官是不是沒自己開車過，桃園這地方的交通 02/21 07:50
→ Fezico: 情況雙層巴敢在路上跑啊... 02/21 07:50
推 hunng5: 1356及5203A可以分流952很多客源，兩條都停了全部擠952， 02/21 07:59
→ hunng5: 換952班次太少被靠北 02/21 07:59
→ Fezico: 話說長榮通運是不是全面要退出客運系統啊？原本就沒幾條線 02/21 08:22
→ TsBC: 雙層巴士還是建議北宜這類點對點，且停靠環境優良的路線… 02/21 08:34
→ TsBC: 桃園市區沿路停的還是不要… 02/21 08:34
推 playchicken: 1662影響應該是最小 藝文特區的大部分都去搭9023 02/21 08:36
→ playchicken: 1356好好處理應該沒問題 離峰假日可以跟北宜混合調 02/21 08:36
→ playchicken: 度 對葛馬蘭來說相對不會有離峰假日人力過剩的問題 02/21 08:36
→ playchicken: 9005最棘手 跑內科的通病 02/21 08:36
推 hunng5: 圓山要去南崁的也很多 02/21 08:42
→ Fezico: 62唯一的優點大概就是末班車夠晚，我記得松山末班好像2330 02/21 08:47
→ Fezico: 。不然就桃園起點來說根本幹不贏台鐵 02/21 08:47
推 firewindband: 經國轉運站可以好好發揮 02/21 08:58
推 firewindband: 如果9005的中停點從高公局改到桃園長庚轉運站跟711 02/21 09:00
→ firewindband: 終點一樣 02/21 09:00
推 firewindband: 搭車人口有機會提升吧 內湖科技園區946車班其實不多 02/21 09:02
→ firewindband: ... 02/21 09:02
→ taxlaw1991: 問題不是中停在哪 問題是乘客太集中單向+內科交通太慘 02/21 09:52
→ taxlaw1991: 烈 02/21 09:52
→ taxlaw1991: 有需求的方向和時段桃園林口完全重疊但反向空車 桃園 02/21 09:54
→ taxlaw1991: 就裝滿 你停林口等於白停+浪費時間 02/21 09:54
→ taxlaw1991: 但是核心問題反向空車還是無法解決 02/21 09:56
→ taxlaw1991: 如果你有在下班時間看過內科9005的人龍 就不會提出停 02/21 09:58
→ taxlaw1991: 林口增加客量這種想法 02/21 09:58
噓 ianqoo2000: 又是個過太爽在那邊的 02/21 10:17
推 NorAku: 1356看起來續營的意願很高，但不知道葛瑪蘭打算怎麼繞 02/21 10:32
→ TsBC: 當初風光的圓山機場線,現在變成南崁通勤線了,北桃唯一3排坐 02/21 10:38
推 frka1208: 1356尖峰&離峰人數差太多，每次下班時間圓山回去不曉得 02/21 10:42
→ frka1208: 排多少圈了？但我回南崁首選還是1356。光座椅舒適度&車 02/21 10:42
→ frka1208: 上有廁所，就完勝其他幾家跑雙北-南崁的... 02/21 10:42
推 Yelnats28: 1662不夠吸引人嗎？ 02/21 10:43
→ playchicken: 1662走民生西之後更慘 就是一路塞 02/21 12:09
→ SCANIA168: 1662單純是統聯自己玩爛，當初開業時台北端直下行天宮 02/21 12:10
→ SCANIA168: 好好的，改經雙連後致行車時間大增，客源相較開業時整 02/21 12:10
→ SCANIA168: 個回不去 02/21 12:10
→ Fezico: 走堤頂真的是腦袋撞到才這樣搞，心裡沒點數不知道這條路線 02/21 12:22
→ Fezico: 是要載什麼人群 02/21 12:22
推 firewindband: 堤頂真的蠻塞車 當時沒想到18標過了圓山到內湖這一 02/21 13:44
→ firewindband: 段 車那麼多 少了一個車道 雖然開放小客車走路肩 02/21 13:44
推 hunng5: 1356，1357A週末晚上圓山轉運站往南崁可以排很長的隊伍 02/21 13:48
→ krej5566: 1662改路線真的蠻不明的 不過尖峰其實還是坐得滿啦 砍 02/21 14:05
→ krej5566: 掉讓人全部擠回9023相信居民也不樂見 02/21 14:05
→ playchicken: 但離峰假日生意就不好啊……民生西不分平假日都很塞 02/21 15:34
→ playchicken: 如果連平日尖峰都坐不滿 那就可以減班了 02/21 15:34
推 Sky77777777: 如果9005只縮駛至內科，不進市府轉運站有沒有可能？ 02/21 17:39
推 naruto1010: 不可能，市府轉運站無論平日假日仍有乘車需求 02/21 18:17
→ naruto1010: 9005現行假日班次於市府轉運站偶有將近客滿狀況 02/21 18:18
推 NorAku: 拆線看看？一個內湖下只到內科，另一個建國下走到市政府 02/21 18:54
→ NorAku: 然後離峰不開內湖 02/21 18:54
推 Sky77777777: 樓上這方式也可以 02/21 19:02
→ Sky77777777: 反正市政府到桃園還有9009 02/21 19:03
→ playchicken: 離峰走內湖進市府不會比走建國慢 忠孝東的路況很差 02/21 20:20
→ naruto1010: 9005與9009在桃園客群不同，即使火車站週邊可以改搭 02/21 21:04
→ naruto1010: 9009，但若真的縮線到內科，中正藝文週邊沒有其他替 02/21 21:04
→ naruto1010: 代路線往返市府轉運站 02/21 21:04
推 NorAku: 早上那個鬼路況，藝文特區坐到圓山轉捷運應該也不會太慢 02/21 21:33
→ NorAku: 不過個人還是傾向拆成兩路 02/21 21:33
推 NorAku: 主要是這樣可以評估客源，去做班次調整。 02/21 21:39
→ NorAku: 不過好奇重客的9005到了臺北之後有沒有改掛其它番號跑？ 02/21 21:39
→ taxlaw1991: 沒有 02/21 21:43
→ your0207: 5203最終目的地應該還是要選到松機/行天宮的吧。1356台 02/21 23:05
→ your0207: 北端改好多次... 02/21 23:05
→ NorAku: 我還以為重客會把9005拿去跟9003一樣跑公車 02/21 23:10
→ playchicken: 重客南港站根本內科路線大本營 645 藍26 紅31 9005 02/21 23:11
→ playchicken: 9005離峰也沒路線可以跑吧 02/21 23:11
→ SCANIA168: 重客南港站又沒有快速公車路線，哪裡來的混合運用？ 02/21 23:23
→ naruto1010: 9005的條件沒辦法混合調度啦，不僅路線不適宜，臺北 02/21 23:47
→ naruto1010: 公運處也沒有理由同意跨主管機關運用。 02/21 23:47
→ NorAku: 難怪不想玩，尖峰應該常常空車回桃園.. 02/22 00:07
推 tim7323: 9005和967聯合調度如何？967配車也是很多班次用9003的車 02/26 22:55
→ tim7323: 跑，晚上跑完9005後就返站兼跑967路線 02/26 22:55
推 playchicken: 9003混合調度是順路半趟回送 02/26 23:49
→ playchicken: 但967 9005尖峰需求是同向 混合調度沒有太大意義 02/26 23:49
→ playchicken: 話說國光其實可以申請5系列的混合調度 五股站車輛跑 02/26 23:49
→ playchicken: 個半趟回站不虧吧 02/26 23:49