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[TPDC (☺)]

提高公共交通營運效率 台南首輛「需求反應式公車」上路

LTN 2024/02/24 00:05 記者洪瑞琴

〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南首輛「需求反應式公車」（DRTS）在沙崙綠能科學城上路
，乘客可以透過APP、Web網際網路或智慧站牌，在智慧交通平台系統預約叫車，相關數據
同步顯示在後台的車隊派遣與車聯網行控系統，可由系統自動決定最佳化車輛出車派遣跟
規劃班次，提高公共交通營運效率。

「需求反應式公車」是客運業者按照使用者需求進行規劃，利用彈性排班或預約搭乘方式
，讓同時段有需求乘客可以共乘，避免資源浪費，這類型公車多用於人口密度低或是偏鄉
地區。

綠能科學城辦公室指出，首輛「需求反應式公車」以環區公車方式行駛，上路約3個月，
最遠可達沙崙國中，以及台糖綠能智慧住宅及經濟部綠能科技試範場域（台灣燈會綠能燈
區），能讓公車營運者依照使用需求，即時提供服務，減少管理人員派車的工作量，並依
實際使用需求，調整路線及班次規劃。

經濟發展局長林榮川表示，有別於以往公車是固定班次、固定路線，即便知道沒有人坐也
要開班，行駛服務路線也不能改變，耗油又徒增二氧化碳排放，沙崙需求反應式公車示範
計畫，以DRTS （Demand Responsive Transit Service，需求反應式公共運輸服務）為基
礎，配合當地需要而彈性提供運輸服務，提升公共運具的使用率，顛覆傳統一輛大車跑到
底的觀念。

台南市長黃偉哲指出，沙崙智慧綠能科學城是台南重要的研發中心，也是政府「5+2產業
創新計畫」中，綠能科技產業的發展重鎮，在中央淨零永續政策中扮演關鍵角色，成功實
證經驗可作為台南轉型智慧城市的示範。

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沙崙智慧綠能科學城「需求反應式公車」（DRTS），可依使用需求調整路線及班次。（台
南市經發局提供）

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沙崙智慧綠能科學城「需求反應式公車」。（台南市經發局提供）

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4588055


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 標題  [問卦] 有下雨影響考試成績的八卦嗎？                                    
推 vladmir: 受大雨影響，約有一半考生分數低於中位
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推 tgordoncheng: 也是用鴻華電巴耶
推 sayin: 需求反應式公車聽起來很好，但是司機不是隨摳隨到，有跑才
→ sayin: 給錢，所以我想實際運行上面應該也是固定路線班次加上部分
→ sayin: 預約調整行駛路線，再者這種需求反應公車是否需要插站牌
→ sayin: 想想就覺得應該也是一個新名詞吧
→ enjoyyou: 高雄玩過 但後面設備陸續故障 就改成都繞嚕~~