推 watanmila: 感謝整理分享 03/05 05:28
※ 編輯: hanksadder (1.163.141.246 臺灣), 03/05/2024 05:40:49
推 TsBC: 推熱心整理 03/05 06:34
推 playchicken: 965好威ww 03/05 07:38
推 NorAku: 沒想到965一舉破億還榜首。705那個人數有點可怕、731經營 03/05 07:42
→ NorAku: 上軌道、安坑線依然慘兮兮 03/05 07:42
推 twehwtp0: 忽然很好奇965現在有沒有和307同級的地位了www 03/05 08:16
推 neighbor29: 965有不少外國遊客的加持 03/05 08:18
→ taxlaw1991: 965離307還遠得很 每公里營收只是平均值 總收入只有一 03/05 08:49
→ taxlaw1991: 半不到 03/05 08:49
→ taxlaw1991: 不過快速公車之王位是滿穩的 03/05 08:50
推 ybuc: 有TAPSS的加持,也許今年的總人次應該會超過疫情前的數字 03/05 08:57
推 treasuredady: 都靠淡大學生不走路 03/05 09:06
推 naruto1010: 以客況來說965和307不太能比啦,307是一段票區內客源 03/05 09:08
→ naruto1010: 流動較多,965則是載客比307低但票價高(跨國道因素) 03/05 09:09
→ hicker: 這樣說吧 以餐飲店的翻桌率概念來說 307一趟車可以翻三滿 03/05 09:17
→ hicker: (板橋中正路-MRT府中&板橋車站 板橋車站-MRT西門&台北車站 03/05 09:19
→ hicker: 台北車站-撫遠街 應該是這三段) 但965一趟就只能滿一次 03/05 09:20
→ hicker: 就板橋&西門-瑞芳&九份&金瓜石這樣 03/05 09:20
推 TsBC: 965有6段票加持~5段票953卻沒進榜~其他榜上的快速都2~3段票 03/05 09:23
→ hicker: 953沒進榜主要還是國光1815太兇了吧.... 03/05 09:27
推 neighbor29: 被指淡吃掉後更慘 953沒減班已經很好了 03/05 09:30
→ neighbor29: 1815也是慘 現在很多車都外點來支援 03/05 09:30
推 NorAku: 953鳥家自己擺爛沒辦法。別人是公車打趴國道客運,這是反 03/05 09:38
→ NorAku: 過來 03/05 09:38
→ TsBC: 若953/1815/9026整併開953ABCDEFG,營收合併算應該有機會? 03/05 09:51
→ NorAku: 9026算了吧,單程有人,反向都空氣 03/05 10:09
→ ybite: 965在捷運西門站/中華路北站現在白天都會排隊 03/05 11:29
→ ybite: 953問題很多 北科等候點分散+疫情後減班區間車大排長龍 03/05 11:32
→ ybite: +1200實施後旅客回流1815 現在953一臉跑身體健康 03/05 11:33
→ ybite: 1815班次超級密集+也有1200下 你在台北不會冒險等953 03/05 11:34
推 ybite: 965另外一點是替代路線(1061/1062)真的太繞了 03/05 11:37
→ ybite: 長期我認為大鳥應該要整理暖暖四腳亭瑞芳九份的路線 03/05 11:38
推 t7101271328: 說淡大生不走路的我要反駁 首先去學校要上山 你趕著 03/05 11:43
→ t7101271328: 上課哪來閒時間慢慢爬山 反倒是放學學生就比較願意走 03/05 11:43
→ t7101271328: 路下山 再者學生數最多商管大樓的不在大門而是在調度 03/05 11:44
→ t7101271328: 站側 最後 淡江學生數在北部排前三 公車路線又不是只 03/05 11:44
→ t7101271328: 服務淡大師生 附近也都是住宅區 所以營收上當然好看 03/05 11:44
※ 補上802數據,正線+區間車總和為總營收第15名
※ 編輯: hanksadder (1.163.141.246 臺灣), 03/05/2024 12:01:28
推 smena: 雖然1815很凶但只要時間抓得準953回程還是比較穩因為大安 03/05 12:12
→ smena: 基本上人不多都有位子且區的排隊人潮一目了然不像對面1815 03/05 12:12
→ smena: 要擔心配位 03/05 12:12
推 smena: 看著基客人去樓空的站所再想想北客拿下的運量終究受傷的只 03/05 12:17
→ smena: 會是基隆,本來的郊區路線優先被犧牲 03/05 12:17
推 playchicken: 1815起碼看得到車 953只有尖峰能用 其他時段都很鳥 03/05 12:26
→ playchicken: 965其實也蠻多半趟回送的 只是時段沒那麼集中+與通 03/05 12:28
→ playchicken: 勤路線尖峰時間帶錯開 才比較不會有人力調度問題 03/05 12:28
→ playchicken: 瑞芳站調度權很大的 載不完就叫其他站出車支援 03/05 12:28
推 gishileh: 淡大 文化都要爬山 東吳雖然不用爬但也離捷運站有點遠 03/05 12:40
→ gishileh: 因此這三所都有不少學生原因搭短程車 03/05 12:40
推 playchicken: 原po的公里營收好像打錯了 03/05 12:41
→ playchicken: 965是71 857是62 967是43 03/05 12:41
眼睛花花對錯格,965跟857已更正,967已經把主支線總和算好了
※ 編輯: hanksadder (1.163.141.246 臺灣), 03/05/2024 12:49:39
推 smena: 557堪稱多功能,八點前四點後的泰北學專,離峰的科教館兒 03/05 12:44
→ smena: 童樂園接駁車,花季還可以載一些官邸遊客 03/05 12:44
推 NorAku: 71公里營收算滿高的欸 03/05 13:58
推 opipp: 說淡大學生不走路的人是天天走路去上班嗎 03/05 15:54
→ CZXtar: 淡江坡度和距離不會想走路,下雨路面濕滑走路上去更危險 03/05 16:00
→ CZXtar: 花15塊坐公車上山安全多了 03/05 16:00
→ steven60116: 淡江這個坡度,真的不會想走路上來,那個克難坡... 03/05 16:25
→ steven60116: 但是下課下班會願意慢慢晃下去,因為等車的人太多了 03/05 16:25
推 NorAku: 淡大那個坡度+好漢坡樓梯應該是肥宅惡夢,而且淡水時不時 03/05 16:45
→ NorAku: 就在下雨,路滑危險 03/05 16:45
→ dantes1013: 791區的2022收入有併1051嗎?不然算成長率可能沒意義 03/05 16:57
→ hanksadder: 1051撈不到公路局的路線營收,這部分確實無解 03/05 17:09
推 naruto1010: 當然沒有 不同主管機關的營收是分開統計 03/05 17:09
→ hanksadder: 731的部分也是相同,都是去年才第1個完整年份 03/05 17:14
推 playchicken: 大學生就算沒月票 捷運轉乘也才6元幹嘛不搭 03/05 17:33
推 klementhsu: 我大橘5威武 環狀線通了營收還往上爬 03/05 18:26
推 n19999: 965確實是這幾年公車路線的奇蹟 03/05 18:37
推 n19999: 北客就在搞戰狼,一群北客紅衣人元宵節晚上十點多還在十 03/05 18:39
→ n19999: 分南山橋頭喊軍令口號,連商家都跑出來看 03/05 18:39
→ n19999: 北客穩坐新北一哥 03/05 18:39
→ taxlaw1991: 第一名已經是北北基一哥了 其他規模太小 鳥家太廢 03/05 19:09
推 NorAku: 大概剩北投(扣除陽明山跟石牌)、關渡、三芝石門、貢寮看 03/05 20:02
→ NorAku: 不到第一名了 03/05 20:02
推 playchicken: 北客就新北一哥啊 板橋土城三峽整個都他的 03/05 20:12
→ playchicken: 中和也有不少黃金路線 橘2 橘5 624都是榜上有名 03/05 20:12
推 smart955110: 第一名新店也只有綠1跟棕7能打,其他都當地業者的天 03/05 20:20
→ smart955110: 下… 03/05 20:20
推 hyscout: 藍37居然幹掉藍38了? 03/05 20:36
→ TsBC: 關渡有紅23啦~從紅樹林延到竹圍又關渡,不知道有沒有機會再 03/05 21:05
→ TsBC: 往石牌或北士科或士林延 03/05 21:05
推 TsBC: 新店的話,624很不錯呀~話說號稱體質最好的店客沒有一條名列 03/05 21:13
→ TsBC: 前矛,但實際上藏在906/909合計也破億了XD 03/05 21:13
推 n19999: 不要小看北客在新店,棕七綠一和624,每一條都超發班次, 03/05 21:16
→ n19999: 曾經聽欣欣的大哥說,不要小看第一名在文山,聽說北客內 03/05 21:16
→ n19999: 部管理像幫派,我不是說壞的,我是說他們還蠻團結的 03/05 21:16
→ n19999: 至於是哪一種團結,就像幫派那種團結 03/05 21:16
推 NorAku: 紅23不是好久以前還有截短的消息(?),是說我都忘記它是 03/05 21:19
→ NorAku: 重客的了。然後北士科往淡海有757 03/05 21:19
推 andyshao: 624營收是歷史新高,在安和路上壓倒六族的202/208/橘1 03/05 21:44
→ andyshao: 加入幹線應該有幫助,但主要還是對手不爭氣吧 03/05 21:45
推 playchicken: 不過北客新店站的路線主力都不是新店市區就是 03/05 21:47
→ playchicken: 624是安和路中正路 棕7綠1是木新路 03/05 21:47
推 playchicken: 624主要也有吃到近年262班距不穩和略減班的紅利 03/05 21:49
推 andyshao: 以前還是北客12路時很難想像有這一天 03/05 21:50
推 andyshao: 綠10(793)已經連續兩年營收超過紅10(796)了 03/05 22:00
推 cobras638: 感謝整理分享 03/05 22:46
→ cho840929: 第一名很會拉攏員工的向心力 特別是資深的員工 03/05 22:50
推 playchicken: 之前遇過965瑞芳站從基客跳槽的司機 可以感受到他以 03/05 22:52
→ playchicken: 965和北客為榮 歸屬感真的蠻強 03/05 22:52
推 mons0330: 去九份唯一支持965 自駕是不明智的選擇 03/05 23:04
→ mons0330: 是說前幾年改成上下都要刷卡 03/05 23:05
→ mons0330: 理由是要蒐集乘客上下車數據 03/05 23:05
→ mons0330: 以便優化路線 03/05 23:05
→ mons0330: 也過幾年了 03/05 23:05
→ mons0330: 完全沒看到哪條線有優化 03/05 23:05
推 mons0330: 然後965假日體感上班次跟307差不多多了 03/05 23:07
→ mons0330: 反而有時候307要等20分鐘 結果一次來3台 03/05 23:07
推 naruto1010: 縮短營運路線也是優化的一種啊,但路線優化受阻有很 03/05 23:20
→ naruto1010: 多原因,業者、主管機關、當地民眾,是推動的助力但 03/05 23:21
→ naruto1010: 可能也同時是阻力。 03/05 23:21
推 toulu: 965和857路線這麼長還能有這種公里營收表現真的不簡單 03/06 02:01
→ toulu: 倒是鳥家在淡水本家超多每公里營收很高的地區接駁路線 03/06 02:02
→ toulu: 感謝整理,破億路線都是第一名,綠2不是但也差點破億 03/06 02:05
→ toulu: 週六卻曾經苦等綠2快半小時,木柵搭到永和超過一小時... 03/06 02:06
→ toulu: 新北本來就是北客和重客一南一北兩大霸主,結果都變第一名 03/06 02:08
推 Hotem: 有點驚訝 基客藍41載客總收4千萬、公里營收88、段次載客40 03/06 02:29
推 Qdream: 藍41從土城總站開出去沒多久就海山,是超大站,985, 656在 03/06 08:17
→ Qdream: 這都是撈一波的 03/06 08:17
推 spiritman: 藍41下班時段海山站/景安站都不少人,不是只有單向 03/06 14:08
→ playchicken: 藍41跟橘5很像 藍線橘線兩邊轉乘通吃 03/06 17:15
推 tseng1218: 857真的很厲害 一大早五點多在淡水就可以出現兩台連續 03/06 19:25
→ tseng1218: 來了 而且兩台車上都有人 不會是空車 03/06 19:25
→ tseng1218: 鳥家淡水營收好 應該可以感謝淡水的地形跟天氣 大家都 03/06 19:25
→ tseng1218: 寧願搭車 03/06 19:25
→ playchicken: 862+863也是破億 翻座率不高但靠分段點多 03/06 19:57
→ hicker: 857還有一個優勢沒說到 應該是目前唯一淡水直通到蘆洲 03/06 20:23
推 q125412: 營收跟段數呈正相關 03/23 15:24
→ q125412: 910,932之類的公車三峽到板橋如果3段票感覺瞬間就拉開差 03/23 15:26
→ q125412: 距了 03/23 15:26
→ q125412: 965還有好處 就是西門往板橋不用走進人山人海的捷運站, 03/23 15:28
→ q125412: 出來也不用搭手扶梯 03/23 15:28