[新聞] 2030公車全面電動化？ 首都客運：汰舊

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2030公車全面電動化？ 首都客運：汰舊年花7億「可申請補助僅2車廠」

2024-03-05 15:22 聯合報／ 記者邱書昱
／台北即時報導

面對2030公車全面電動化的目標，然而，符合申請汰換資格的電動車廠僅有2間，首都客
運總經理李建文表示，政府要扶植電動車廠，但是現在選擇車廠過少，現行也不得再購買
柴油車，最終造成的是公車業者的重擔。

據了解，目前電動車價為每輛950萬元到1200萬元間，而低地板的柴油公車，每輛為400到
500萬，缺乏補助情況下，業者自行汰換成電動車的成本過高，相對來說是一大挑戰。

李建文說，明年正值公司的油車汰舊換新高峰，初估一年約有100到200輛替換，若以100
輛推算，至少得花上7億元，然而，現行能夠申請補助的車廠卻僅有2間，說真的未必合用
。

他說，每個縣市的地理環境、路線都不同，光是油車也得配合路型購買不同車種，以台北
市為例，如果是站外調度一整天往外跑的車種，就不能買快充型；如果停車數量有限者、
長距離路線，就會需要慢充型。

他說，中央開放能申請的電動車廠，正好是快充型和慢充型，業者無法做選擇，因此公車
業者也希望政府能趕緊開放更多廠商，讓業者能夠挑選適合路線的車種。

https://udn.com/news/story/7323/7810085?from=udn-catebreaknews_ch2

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推 RX78NT1: 而且生產線也來不及打造吧
推 NorAku: 鳥家爽到(？
→ zj765523: 電動玩具
→ OBJmk2: 國家隊賺起來
推 CORSA: 這要搞遲早會被告上WTO
推 treasuredady: 兩家車廠應該是華德跟成運？
→ hicker: 不含鴻華(鴻海)??
推 playchicken: 目前只有華德和成運沒錯
→ taxlaw1991: 鴻華還在跑程序
推 BryanFong: 鳥家如果還想拿補助打車，馬達系統要換臺灣廠商的
→ BryanFong: 其他廠商還在跑審查啊，進度最快的是創奕。