推 firewindband: 桃園往台北城際公車 （除1816）等國光來阿 03/11 12:15
推 countryair: 移工市場的確很大 1818 1816尤其明顯 03/11 12:55
推 kutkin: 國光客運先跟和欣學一下劃位系統 03/11 13:01
→ moriyaorange: 國光很多十年以上的車是該翻新了，尤其是長途路線 03/11 13:05
→ moriyaorange: 國光很多路線停站少是優勢，這點應該保留 03/11 13:06
推 dbdudsorj: 原來王應傑體系走人了 期待國光越來越好 03/11 13:42
推 neighbor29: 車機不是一直都寶錄嗎他們 03/11 14:40
推 jh961202: 網路訂票那千禧年風格終於要改了嗎 03/11 15:13
推 auction88: 可以學第一名把盈利的路線超發 賠錢的關掉 03/11 15:18
→ auction88: 你看那個965 一年就多了億元營收 03/11 15:19
→ auction88: 965是無中生有的路線，可推估營收是創造出來的，不是沒 03/11 15:20
→ auction88: 有乘客而是沒有對的路線。 03/11 15:20
推 playchicken: 1062 788表示：乾 03/11 15:28
→ auction88: 1062不長進沒辦法 忠孝復興就滿了，隔壁馬路建國高架 03/11 15:56
→ auction88: 直接上去就好還在那邊遊街。 03/11 15:56
→ auction88: 沿途掛客滿不載人一點意義也沒有 03/11 15:57
→ auction88: 1062司機跳去965舒服多了，車子不會一天到晚壞掉又那 03/11 15:59
→ auction88: 麼抖那麼臭. 03/11 15:59
→ dantes1013: 之前新聞的印象，那個王某除了會唉生意難做跟整天要 03/11 16:31
→ dantes1013: 政府給錢外，沒啥用途 03/11 16:32
→ acergame5: 不過現在這個也是建商來的 03/11 16:34
推 kutkin: 國光路線都很棒 但訂位系統很爛 03/11 16:39
推 smena: 也是觀光軸線翻轉了，年輕自助客傾向同捆西門九份更甚東區 03/11 17:08
→ smena: ，基客的路線只能退居通勤 03/11 17:08
推 playchicken: 國光沒接2088和1579就是硬傷 看看1800現在萎縮成什 03/11 17:10
→ playchicken: 麼樣子 03/11 17:10
推 auction88: 軸線翻轉想太多 旅遊書都寫忠孝復興搭1062 03/11 17:14
→ auction88: 日韓自由行也是從西門搭捷運到忠孝復興換 03/11 17:14
→ auction88: N年來都是這個樣子 沒有其他選擇 03/11 17:18
推 purue: 建議改名叫民光 就不會有人誤以為是國營了 03/11 17:53
→ acergame5: 965早就一堆韓人在搭了 看google都會還看旅遊書 03/11 18:10
推 playchicken: 西門町的外國遊客一直都比東區多 只是以前沒有965一 03/11 18:11
→ playchicken: 車直達而已 03/11 18:11
→ playchicken: 不只韓國人喔 日本東南亞也很多 03/11 18:12
推 smena: 現在的西門很不一樣了，很多小商旅在小南門附近，也是機場 03/11 19:14
→ smena: 捷運直達北門這個地利之便 03/11 19:14
推 smena: 上次還看到韓國一家人去家樂福桂林採買零食飲料，作為度假 03/11 19:18
→ smena: 機能算是比觀光區發達了食物也有特色 03/11 19:18
→ auction88: 965早就一堆韓人在搭了。對啊 沒965的年代就西門搭捷運 03/11 19:52
→ auction88: 去忠孝復興換啊。沒講錯吧......而且1062站牌位置還換 03/11 19:52
→ auction88: 了N次位置 我偶爾要搭還找不到 怎麼又換了XD 03/11 19:53
噓 sinohara: 1863自己玩爛掉怪誰 03/11 20:00
推 jaky11: 光訂票系統還在遠古時代... 03/11 20:35
推 n19999: 國光如果沒有改組會更慘，前任董座及總座競標龜山A 7到劍 03/11 20:48
→ n19999: 潭路線，20部新車差點買下去。 03/11 20:48
→ n19999: 國光那條新路線幸好反悔，不然現在更慘慘 03/11 20:49
→ NorAku: 原來林口↔士林那條國光當初有標喔XD 03/11 23:51
→ NorAku: 我還以為是萬年流標路線沒人要 03/11 23:51
推 busgoer: 國光改組後，傳統客運體系出來的幾乎都走了，可以跟其他 03/12 00:20
→ busgoer: 二雄比較看看誰比較會經營 03/12 00:20
→ busgoer: 我是說理字輩的部分 03/12 00:21
→ busgoer: 那個車票格式居然可以從台汽到現在都還沒有大改變，只有 03/12 00:21
→ busgoer: 把條碼改成QR，但票面格式還是沒變，整個醜 03/12 00:22
推 toulu: 士林居民認為林口士林路線沒有必要，936、937就夠用了 03/12 01:53
→ sinohara: 老實說 國光雖然訂票系統在上古時代 但至少臭蟲比統聯少 03/12 01:55
→ sinohara: 統聯只要訂票系統不穩或是刷卡失敗就是整個訂單鎖死 03/12 01:56
→ sinohara: 要打電話去問候客服 但電話常不通 網路客服效率爛 晚上 03/12 01:56
→ sinohara: 或假日線上買票就祈禱不要出包 統聯已經惹火好幾次 03/12 01:57
→ sinohara: 和欣的售票機也有臭蟲 只要操作取票但沒在時限付款或取 03/12 01:59
→ sinohara: 消也是訂單鎖死 不過和欣客服至少找的到人處理 03/12 01:59
推 n19999: 國光在五股垃圾山整了一塊地，現在不了了之。 03/12 08:49
→ n19999: 國光接五股泰山免巴是幫三重客運擦屁股 03/12 08:49
推 yaoyang30103: 講到和欣，和欣的全新售票系統今天剛上路 03/12 09:38
推 NorAku: 擦屁股嗎？但我看國光自己開582開得蠻滋潤的@@ 03/12 09:52
推 agantw: 每公里營收不好看 03/12 09:57
→ SCANIA168: 582的車營收也偏低啊，繞洲子洋還是賠錢的耶！國光打 03/12 10:01
→ SCANIA168: 算減繞洲子洋班次，但議員不給減 03/12 10:01
推 playchicken: 泰山兩段還有點小貴 五股收兩段真的剛好而已 03/12 10:33
→ playchicken: 成功里洲仔那邊應該會有運量才對 947那邊搭的人不少 03/12 10:35
推 kutkin: 因為五股免巴只能賺單邊吧 03/12 11:05
推 kutkin: 一直都很羨慕他們一段一車到五股 03/12 11:08
推 NorAku: 582單程時間尖峰40分、離峰20分鐘，整體而言像快速公車或 03/12 11:20
→ NorAku: 客運，不知道賺不賺錢。 03/12 11:20
→ NorAku: 但至少雙向都有客源 03/12 11:20
推 agantw: 上周新北市公車各路線的行車效率已經公布了 03/12 11:57
→ playchicken: E是每段次平均載客 F是營收 G是每公里平均營收 03/12 12:16
→ playchicken: 看起來582被洲子洋線拉下去不少 03/12 12:16
推 kutkin: 有月票應該可以收兩段了吧 03/12 12:19
→ naruto1010: 新巴士轉型路線都以一段票收費為原則，雖然以582的狀 03/12 13:13
→ naruto1010: 鄺確實可以收兩段票，業者可提，但有高機率會卡在新北 03/12 13:14
→ naruto1010: 交通局那一關。 03/12 13:14
推 boa000: 582車班蠻多的 只是很常看到是空車 03/12 16:22
→ boa000: 反而是578尖峰跟假日幾乎都是班班爆滿也不多發點班次 03/12 16:23
→ boa000: 國光應該要把582的資源挪過來578 579可能還比較有賺頭 03/12 16:24
推 naruto1010: 喔對了，講到582，類似狀況的578 579可能也很難改兩段 03/12 16:27
推 naruto1010: 原因在同樣走台1線高架，2012年開闢的雙北快速公車938 03/12 16:28
→ naruto1010: 在2015年從2段票被改為1段票到現在 03/12 16:28
推 naruto1010: 原因是因為民意，如果是這樣就更難改2段票收費了 03/12 16:30
推 kutkin: 原來如此，這樣的話實在太難了。 03/12 16:36
推 luther0583: 不知道阿里山線開放嘉義轉運站短端售票有沒有搞頭，那 03/12 16:51
→ luther0583: 時間公車處沒有班次應該不會以競合關係擋下吧？ 03/12 16:51
推 playchicken: 泰山公有市場到北門是9km 立體停車場是11km 03/12 17:19
→ playchicken: 947從立體停車場到新埔是10km左右 也是一段票 03/12 17:19
→ playchicken: 怎麼改感覺都怪怪的 03/12 17:19
→ sinohara: 阿里山也是要開不開的 沒辦法就是缺人 03/12 18:11
→ sinohara: 說到和欣 網頁改版後人人罵 03/13 19:24
推 busgoer: 統聯的票務系統功能很細，對於現場座位調控其實蠻強大的 03/13 22:13
→ sinohara: 但經歷過兩次系統忙碌直接被鎖死的來說 網路購票風險大 03/13 23:15