→ cccmn: 無人巴士快出來 不然市長要增加更多移工 03/24 09:35
推 Sky77777777: 桃園的公車真的很少，還常常缺班 03/24 09:52
→ Fezico: 怎不叫你公共運輸科把桃園那該死的路線整理一下再來看缺口 03/24 10:27
→ taxlaw1991: 桃園的路線整理方式叫停駛啊 XD 03/24 10:34
→ taxlaw1991: 停駛光就不會有缺口了 03/24 10:34
推 CORSA: 開放外籍駕駛?!出了事公司敢承擔全部?! 03/24 11:15
推 NorAku: 話說能不能夜間時段先改無人巴士應急一下？只是站牌要改 03/24 11:32
噓 snth0705: 繕蹭必噓 03/24 11:53
推 purue: 長期應該用無人司機 短期先找印度人擋一下 03/24 12:01
推 playchicken: 桃客請東南亞的司機來開不會有水土不服的問題吧(誤 03/24 12:06
推 jason70200: 用雙節巴士比 雙層巴士好吧 台灣的道路線高太多地方了 03/24 12:11
→ jason70200: 限高太多地方了 03/24 12:13
→ NiChu: 樓上是不是忘記桃園的道路曲率&轉角違停率的問題了...y 03/24 12:20
→ jason70200: 桃園1.601.301這高運量的路線整合一下即可 03/24 12:23
推 Sky77777777: 601跟301整合成一班楊梅-新莊即可 03/24 12:55
→ jason70200: 那也得有雙節，才能整合才行，還有中途得上廁所時間 03/24 13:17
推 a5mg4n: 開放國道客運立位就好了吧？ 03/24 17:58
推 toulu: 桃園本身東南亞移工就很多了... 03/24 18:58
→ cccmn: 綠州 03/24 19:08
推 sayin: 叫桃園客運停駛學專，尖峰應該可以生出90班以上公車，但是 03/24 19:13
→ sayin: 我笑桃園市民不敢 03/24 19:13
→ TsBC: 楊梅-新莊都能幻想,那636、1803要不要順便XD 03/24 21:52
推 toulu: 楊梅新莊古早就有，而且撐到最後的是新竹客運 03/24 21:59
→ toulu: 最早退出的應該是首都 03/24 21:59
→ excercang: 別鬧 國道客運立位會死人的 03/24 22:21
→ excercang: 一個急煞就飛去撞檔風玻璃腦袋開花 03/24 22:22
→ Stan6003: 我看香港機場巴士雙層又能站人走大嶼山公路也沒問題 03/24 22:24
→ Stan6003: 連板上意見都那麼多,難怪政府做事保守 03/24 22:24
→ excercang: 台灣的路太小，違停多，雙巴車禍業者就賠不完了 03/24 22:36
→ Stan6003: 講的好像港島路就大沒違停一樣 03/24 22:38
→ Stan6003: 雙巴的面積又沒大多少,確定路徑上的就能跑了吧 03/24 22:44
推 smena: 國道立位絕對不可能，因為你不能拒絕老人不准上去站著，但 03/24 23:06
→ smena: 市區開40有個老人在那站都膽顫心驚了更別說開上百公里時速 03/24 23:07
→ smena: 換作是你，本來排隊得到了位子你願意禮讓老人嗎？不可能的 03/24 23:08
→ excercang: 以前國道可以站時，大約30年前左右 03/25 00:24
→ excercang: 那時車速不快，人都差點抓不住扶手了 03/25 00:25
→ excercang: 以現在國道趕時間的開法，立人就是在玩命 03/25 00:26
→ auction88: 桃園連個公車專用道都沒有，紅綠燈亮三次還無法通過路 03/25 00:34
→ auction88: 口。看了也非常難過。 03/25 00:34
推 busgoer: 香港雙層巴士限速70，在青嶼幹線被刷假的，能站的也只有 03/25 00:46
→ busgoer: 下層而已 03/25 00:46
→ busgoer: 這速限勉強對應台灣的紅盾牌吧，類比到國道就太進取了， 03/25 00:48
→ busgoer: 雖然國道的法規固步自封也是事實 03/25 00:48
→ auction88: 香港的違停很少吧 深圳瘋狂飆車的司機進到香港都超乖 03/25 00:49
→ auction88: 的 03/25 00:49
→ auction88: 桃園車站到迴龍 用專用道把公車效率提升到20分鐘跑完 03/25 00:59
→ auction88: 其實也不太需要一定要上國道. 03/25 00:59
→ q169: 站人，沒事時候都沒事，等到出車禍絕對被檢討 03/25 01:54
推 Metro123Star: 跟鐵路一樣同班車到節點換司機開 03/25 03:22
→ Metro123Star: 排班就不用考慮司機自己的休息時間 可以在節點上完 03/25 03:23
→ Metro123Star: 廁所等下一班來去接班 或是路段內折返開 03/25 03:23
推 DIDIMIN: 自己政黨不是在擋外籍移工政策嗎 03/25 10:52
噓 steven60116: 先管好自己是區內的市好嗎 03/25 12:04
推 a5mg4n: 人會不會飛出去取決於急衝度而不是速度，會飛出去的車5kph 03/25 12:49
→ a5mg4n: 踩到底也是一堆人飛出去 03/25 12:49
→ excercang: 雙層巴，記得好像以前有拼裝車還有逃生問題? 全禁掉了 03/25 12:52
噓 edwinfan1974: 不願給福利，找外國人開車繼續壓榨？ 03/25 13:11
→ edwinfan1974: 日工時8小時，月休8天，月薪8萬，還怕找不到司機? 03/25 13:13
→ Answerme: 桃市 桃客 五隻羊 不ey 03/25 13:48
推 Ebergies: 司機就工作環境很爛啊，然後基基歪歪要求一堆 03/25 16:41
推 busgoer: 被禁掉的不是正統的雙層巴，而是拿行李空間違規載客的。 03/25 19:42
→ busgoer: 而車輛狂換駕駛勢必打破目前的保管車制度，對於不想再額 03/25 19:42
→ busgoer: 外請人打掃、檢視車況的慣老闆們來說非常不方便 03/25 19:42
→ excercang: 還有限高的問題吧? 桃園有不少路要過涵洞或地下道的 03/25 22:38
→ excercang: 還有紅綠燈和各項公路告示牌等 03/25 22:38
推 vestinland: 司機數不足，真的該考慮雙層公車對應尖峰大量人流了 03/25 23:35
→ vestinland: ，像英國就是比較中小型城市尖峰派雙層，離峰一般公 03/25 23:35
→ vestinland: 車，大城市才普遍有雙層，但是雙層的要訓練一下，跟 03/25 23:35
→ vestinland: 一般不同，最好送有雙層公車的國家訓練一下 03/25 23:35
→ vestinland: 而且雙層的一樓還可以施作放行李跟大一點的無障礙空 03/25 23:36
→ vestinland: 間 03/25 23:36
推 purue: 香港上層規定不能站 我有看到司機要求樓上的坐著才能開 下 03/26 04:15
→ purue: 層可以站 03/26 04:16
噓 miniuser: 移工國用移工司機還真沒語言問題，其他就算了吧。 03/26 08:22
推 NaTaO3: 外籍出事一定跑 公司一定踢皮球 03/26 08:27
推 a5mg4n: 市區尖峰的話，在車外加裝把手和往車頂的梯子吧 03/26 12:04