→ eva19452002 : 那一點價差，我寧可到Apple旗鑑店買 118.232.64.229 09/24 16:28
→ eva19452002 : ，才能完整享受到蘋果生態 118.232.64.229 09/24 16:28
→ eva19452002 : 就是蘋果強調從消費者一進到店裡， 118.232.64.229 09/24 18:20
→ eva19452002 : 跟店員溝通、購買、包裝打開、開機 118.232.64.229 09/24 18:20
→ eva19452002 : 、上網使用蘋果服務都與眾不同，但 118.232.64.229 09/24 18:21
→ eva19452002 : 我沒用過蘋果手機就是了 118.232.64.229 09/24 18:21
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推 NorAku: 好奇韓國司機的薪資水準如何？感覺跟臺灣的情況不太一樣 03/27 19:35
→ Odakyu: 準公營制的(政府保證營收)待遇比較好，首爾跟所有廣域市 03/27 19:43
→ Odakyu: 都是準公營制 03/27 19:43
→ Odakyu: 京畿道民營制的待遇就比較差 03/27 19:43
推 NorAku: 怎麼感覺跟臺灣差很多.... 03/28 11:21
推 Apple0230: 搭乘人數應該比台灣好很多 同樣是多山 他們總人口更多 03/28 18:49
→ Odakyu: 韓國連木浦這種小地方都有10分以內班距的公車 03/28 19:03
→ Odakyu: 台灣連100萬人口的大都市公車都亂七八糟 03/28 19:03
推 ch221221: 韓國鄉下市內巴士擺到台灣大概只輸台北== 03/28 20:25
→ labbat: 公車上路排黑煙載空氣且大公路主義，這樣想法的人很多 03/28 20:38
推 ianqoo2000: 人家是怎樣的國家，人家是高緯度國家啊，基本上機車不 03/28 21:54
→ ianqoo2000: 擅長必然的結果 03/28 21:54
→ batatas: 台灣會下雪的話大概公車就有機會和韓國一樣 03/28 22:24