推 Slzreo1726: 兩者互相影響吧 這就雞蛋問題啊 04/09 04:54
推 playchicken: 雖說是雞生蛋蛋生雞 但我傾向於先有路線才有新的通 04/09 08:38
→ playchicken: 勤習慣 04/09 08:38
那如果出於政策目標,有意調整民眾的通勤習慣,那從調整公車路網下手,應該會有不錯的功效?
→ playchicken: 965雖然是觀光性質的路線 但確實也吸引了不少瑞芳人 04/09 08:38
→ playchicken: 特地到西區搭車 04/09 08:38
→ auction88: 不是特地去西區搭車。是因為去西區搭車比較快 04/09 11:39
應該說,1062連台北端都是平面拉太長
在松山線通車前,1062要搭到忠孝復興才能轉捷運,中間的平面段實在...
(如果繞個昆陽站,甚至整條砍到昆陽站,或是改從建國高架上高速公路,大概都還好一些?)
→ auction88: 而且965有1280 省超多. 04/09 11:40
→ auction88: 台鐵跟1062又沒有 1280 交通費差很多的 04/09 11:41
推 NorAku: 1062現在有1200了樓上該更新資訊... 04/09 20:30
→ NorAku: 然後鳥家自己把10分鐘一班1062玩爛也有問題,它臺北端的 04/09 20:34
→ NorAku: 位置比965好,論通勤也不差 04/09 20:34
從台北到瑞芳金瓜石,從1062的東區出發乍看之下比965的西門北門出發順路
但1062台北端的平面段拉太長終究是敗筆
反而是2025如果當初不要繞松山車站,然後台北端再砍到市府轉運站換金瓜石延伸,最後再以路線整併的名義把1062併入2025
可能也都還比較好一些?
推 auction88: 台北端位置不好啊,是你沒在搭吧。回瑞芳還要慢慢嚕市 04/09 20:43
→ auction88: 區又要去龍門谷。寧願去西區搭965。 04/09 20:43
有繞龍門谷的只有1061A吧!
→ auction88: 半個小時上國道-半個小時下暖暖慢慢爬 04/09 20:48
→ auction88: 965全程都高快速下去就瑞芳了. 04/09 20:49
不過1062還是要走碇內那一段平面確實有差
推 playchicken: 當965爆滿的時候 1062開出來一樣可以客滿 04/09 22:30
其實這部分另一個問題是台鐵不給力
→ playchicken: 回程可以開1061順便撈暖暖客源 體質不若965但絕對還 04/09 22:30
→ playchicken: 是比一票客運路線好 04/09 22:30
→ playchicken: 自己把班距搞爛自然就沒人要搭 04/09 22:30
→ auction88: 1062不少跑去開965吧 有看到熟面孔 04/09 22:35
→ auction88: 繞去龍門谷再台2丁慢慢嚕回到瑞芳是半小時起跳 04/09 22:37
→ auction88: 965走62 沒10分鐘就下瑞芳了 04/09 22:37
→ auction88: 965早早就收班了 薪水也比較多 車也比較新 04/09 22:41
1061回瑞芳末班的時間也太佛...
推 NorAku: 台2丁與其說繞不如說是客源在那段。鳥家不分開1061/1062 04/09 23:06
→ NorAku: 的區別,然後還把班次搞砸。 04/09 23:06
要分的話,就是1062開台62直接到瑞芳再進九份金瓜石
然後1061只開到四腳亭?
→ auction88: 所以囉瑞芳人會陪你繞上去嗎?有965當然就跳走了 04/09 23:20
推 playchicken: a大謙虛了 北客瑞芳站幾乎都是基客來的 04/10 00:11
真要講的話,台北客運真的跟瑞芳很有緣
最早用台北汽車客運這個名字的,是瑞芳那邊彰客老闆投資的公司
但是撐兩年就倒閉了
後來瑞芳當地人另組瑞芳汽車客運承接路權,但也只撐了3年
之後新竹某名醫再另組基隆客運承接路權.還是撐5年就撐不下去了
最後是瑞三礦業李家出資成立新的基隆客運才有後來的服務
至於現在的台北客運,前身是文山輕便客運社,後來陸續改名為文山汽車客運跟台北汽車客運
1967年被瑞芳那邊另一家台陽礦業的顏家吃下來,最後以台北汽車客運的名義合併顏家原有的台陽交通
並於1977年開始吞併海山客運...
而海山客運跟後來連續合併中興光華指南基客的淡水客運,以及同樣被淡水客運吃掉的新北客運,甚至也都是系出同源!
(寫到這邊,我開始好奇北客後來的路線,有哪些是源自文山客運的,又有哪些是源自台陽交通的?
為何曾為台陽礦業顏家的客運公司,在965以前幾乎沒有路線進入瑞芳?)
→ playchicken: 聽說一個月薪水可以差到萬以上的級別喔 04/10 00:11
→ playchicken: 路線體質是一回事 但北客的調度真的沒話講 04/10 00:13
※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 04/10/2024 03:41:17