推 Fezico: 不錯阿，應該說早就要要幹惹吧...中央路塞爆 05/14 21:09
→ kutkin: 大潤發轉運站 05/14 21:17
推 lulu1305174: 早就該蓋了一堆9字頭和7字頭快速公車 05/14 21:32
→ wadadihaga: 不蓋個跟捷運站連通的tod大樓嗎 05/14 21:36
→ kutkin: 早該蓋 就土地在北市手上 05/14 22:10
→ kutkin: 迴龍不也是一樣嗎 05/14 22:10
→ kutkin: 不然蓋一個像小港轉運站的公車亭有什麼困難 05/14 22:11
→ kutkin: 高高合併升格就沒這種鳥事 05/14 22:12
推 Hotem: 樂見 永寧終於開始規劃轉運站 建議分階段有長遠規劃 05/15 00:51
→ Hotem: 發揮轉運站效益 有兩項重要關鍵 05/15 00:53
推 Hotem: 1.行人動線與捷運站直接連通 2.獨立匝道供客運上下連接國3 05/15 00:58
→ Hotem: 此外 我新竹朋友來台北 都是停永寧轉乘停車場 轉捷運進城 05/15 01:06
→ Fezico: 閘道應該是沒辦法，土城那邊已經擠爆惹 05/15 01:09
→ Hotem: 他說 台北大眾運輸方便不需要開車 進市區停車位難找又貴 05/15 01:10
→ Hotem: 看來 永寧還有實現都市交通 park & ride 的潛力在 05/15 01:12
→ Hotem: 匝道要和高公局合作 把轉運站 p&r 休息區 05/15 01:14
→ Hotem: 整體考量規劃開發 提升專用匝道設置可行性與綜合效益 05/15 01:17
推 Hotem: 如果順利完成造福人群 真的是多人受益 05/15 01:22
推 Sky77777777: 有66條路線那麼多嗎？ 05/15 06:36
推 Sky77777777: 571、573、574、575、705、706、707、709(A.B)、710( 05/15 06:47
→ Sky77777777: A)、712、713、715、716、717、805、812、916、917、 05/15 06:47
→ Sky77777777: 922、藍17、藍43(延)、藍44(延)、藍45、1851、1962、 05/15 06:47
→ Sky77777777: 頂頂跳蛙 05/15 06:47
→ Sky77777777: 根本沒有66條 05/15 06:47
噓 auction88: 匝道會塞車也是因為平面紅綠燈的關係吧 05/15 07:15
→ auction88: 那就把下高速公路的調成五分鐘綠燈不就解決了嗎 05/15 07:16
→ auction88: 到台北市停永寧再搭捷運也是黑人問號. 停一天在一年之 05/15 07:35
→ auction88: 內從120漲到200看不出來哪裡便宜. 台北市很多地方停 05/15 07:35
→ auction88: 整天也不用200. 05/15 07:35
→ kutkin: 因為不只去一個地方 05/15 09:11
→ kutkin: 你終究要搭捷運 為何不一開始就搭 05/15 09:11
→ Hotem: 進雙北市區 很多是街邊店 05/15 13:43
→ Hotem: 對非當地人而言 繞路找路邊停車位或排隊等進路外停車場 都 05/15 13:46
→ Hotem: 相對不便又耗時 05/15 13:46
推 NorAku: 那邊的路況尖峰要比捷運、火車快應該很難啦(汗 05/15 14:14
推 gishileh: 大潤發? 到底大潤發在哪裡(大誤) 05/15 22:42