[新聞] 囧了！北市262電動公車突沒電 乘客原地

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囧了！北市262電動公車突沒電　乘客原地下車換車搭
2024/05/15 19:26:26
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2024515L09M1

生活中心／李管琯、陳佳侖、曾宸洛　台北報導

台北市目前有近2成的公車電動化，不過今（15號）下午2點，有民眾在「聯合二村站」搭
乘262公車，才剛上車，公車就沒電了、失去動力，駕駛只好緊急請乘客們換車搭，初步
檢查後，原來是電車「大電」出現異常訊號，導致保護機制開啟，公車才會失去動力。

公車駕駛：「動力突然沒了。」電動公車突然失去動力！乘客們還搞不清楚發生什麼事，
就被通知原地下車，等待下一班車來接駁。乘客：「沒有電了是不是？」公車駕駛：「對
，沒有電。」公車駕駛：「突然那個大電都沒了啦，就閃個紅燈，然後電都沒了啦。」

駕駛也急忙下車打電話叫救援，北市這台262電動公車，當時就停靠在「聯合二村」的站
牌，正要起步時，出現「大電異常」的訊號，系統啟動保護機制，失去動力，只好緊急請
乘客換車搭，等待維修人員到來。維修人員將車開回檢修站維修，初步檢查，排除沒電的
問題，但車怎會突然出現異常開不動？還要再釐清。一台台電動公車停在休息站，實際來
看看它們的充電情形。

民視記者李管琯：「接上接頭就可以幫電動公車充電，像是這一台電動公車的車型，它的
電池容量就有282度電，一次充飽需要4.5小時，可以行駛180公里。」以262公車為例，完
成一趟任務要行使55公里，一天兩趟、110公里，在充飽電的狀況下出任務，續航力還有
70公里，不會發生沒電的情形。

但民眾就擔心如果行駛到一半，出錯怎麼辦？民眾：「有一些像台北很多路口，因為都很
大車流量很多，那如果就是剛好停在路中間，還蠻造成交通混亂的。」大都會客運業務部
經理魏光男：「如果是在行駛中，啟動這種保護機制的話，它就是斷掉它的動力電源而已
，那當然車子還有其餘的動力，它可以讓它慢慢滑行到路旁。」公車突然故障，還好不是
上下班的巔峰時段，否則恐會造成交通大亂！



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推 NorAku: 油車也會有的狀況，大都會專屬拖吊車出動！
推 playchicken: https://i.imgur.com/PTmb1Ix.jpeg
→ playchicken: 沒什麼稀奇的 拍過鳥家稀有長軸電巴也顧路
推 Fezico: 油車冷車發動才會有大電問題吧?應該不太會出現行駛到一半
→ Fezico: 突然掛掉
→ Fezico: 比較麻煩的應該是ECU，老油車可不會突然給你斷動力
推 NorAku: 之前看過606開到古亭突然拋錨的
→ NorAku: 還有國光在交流道拋錨
→ playchicken: 上個月搭過宇通915在信義快水箱(?)過熱跑不動的
→ playchicken: 在避車彎待了10分鐘後 才以時速5公里慢慢滑到信義路
推 Xperia: 離合器燒掉就斷動力了
→ Fezico: 離合器燒掉是沒法排檔吧？跟排檔線斷掉一樣
→ Fezico: 至於炸水箱炸管路這事沒法，在硬撐等著燒起來
→ Fezico: 我桃園統聯搭過離合器燒掉跟排檔線斷掉，看駕駛一路掛二檔
→ Fezico: 20公里龜回去後站
→ Xperia: 離合器燒掉是跟空檔一樣吧，引擎動力無法傳輸到傳動軸
→ hicker: 電動公車也有離合器嗎??
→ playchicken: 離合器是看自排還手排吧
推 NorAku: 電動車沒有變速箱吧，還有排檔問題嗎？
→ TsBC: 你去搭華德跟電龍就知道有沒有變速箱了
推 lulu1305174: 電動車還是要有變速箱阿，華德電巴聽起來還是有換檔
→ lulu1305174: 聲
推 busgoer: 馬達直驅的爬坡太悲劇，號稱台廠的都有變速箱
→ taxlaw1991: 成運創奕直驅 其他都有變速箱
→ taxlaw1991: 創奕號稱400左右的馬力加速也是爛的可以
推 playchicken: 說是這樣沒錯 但讓很會飆的307開的溫一點也不錯
→ playchicken: 還是後台控制有把加速曲線挑過？
推 BryanFong: 華德跟金龍都是伊頓電動自手排
→ BryanFong: 是直驅式齒輪箱，無離合器喔！
推 BryanFong: 基輸出參數都是廠商依各方考量下調出來的
→ BryanFong: 華德的車連不同廠商馬達驅控器跑起來都有落差。