推 lianpig5566: 梅嶺線: 05/25 07:40
平日叫綠22,假日叫梅嶺線也太...
不能學795一樣,兩種身分都保留嗎?
推 playchicken: 965:我勒我勒 05/25 07:43
有6883的前例,這種路線也蠻適合的
只是如果真的要變台灣好行,府中端可能會被凹到林家花園前面?
→ dbdudsorj: 沒有標準 有開缺的話業者去送件 企劃書寫漂亮一點 觀 05/25 11:32
→ dbdudsorj: 光旅遊的內容多一點 05/25 11:32
→ agantw: 首先要業者有意願報名,要不然849如果在其他業者手上,說 05/25 13:06
→ agantw: 不定已經是台灣好行的路線了 05/25 13:07
849主要就烏來跟碧潭,然後中間還有文山農場,屈尺(櫻花公園,引水圳道步道,梅花湖岸步道)
然後可能還有清水巖,燕子湖,桶壁公園跟妙狗寵物游泳池(這算嗎?)
但是新店站以北就比較弱了,大概只剩228公園/台灣博物館,中正紀念堂,全球最大誠品跟台大(這也能算嗎?)
→ agantw: 不過不參與這種不代表不好啦 05/25 13:07
這幾年會有一些普通的市區公車路線直接改制為台灣好行
主要的原因還是公車經營成本在司機荒的情況下快速上升
地方政府要支出的補貼也越來越多
所以想說改台灣好行的話,虧損補貼可以由中央分擔一部份這樣...
如果不參與,也許代表本來這條路線就不需要虧損補貼?
推 neon7134: 你要先確定變台灣好行是升格 05/25 20:53
突然想起來,明顯觀光導向但始終沒加入台灣好行的還有一種路線,那就是各地的雙層巴士路線...
話說回來,如果785(未與捷運重疊部分)跟F123(不含要上去王母娘娘那邊的部分),全部整併進橘20
稍微調整一下八里段路線後,就能一口氣把蘆洲李宅,觀音山,西龍巖廟(賞鳥點),渡船頭,八里左岸,雷朗極限探索園區,風帆碼頭,卡滋爆米花觀光工廠,挖仔尾溼地,十三行(公園及博物館)甚至是淡江大橋(目前只有願景館就是了)全串在一起了
只可惜台北港目前似乎沒啥觀光郵輪停靠,就算這條串成台灣好行,也沒辦法跟台北港搭配...
(是說如果光看八里左岸的景點數量,其實光紅13自己,搞不好就能串出一條台灣好行的路線
只是這樣的話,關渡端會變成沒拉進關渡自然公園跟關渡宮不夠觀光,要拉進那動線又很難搞...)
※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 05/26/2024 03:21:22