→ sinclaireche: 法規已修 06/04 12:07
推 naruto1010: 如樓上所說《汽車運輸業管理規則》第42條有修過 06/04 13:21
原來是2021/11/24修的,有查到條文了
條文改完以後,只要相鄰縣市的主管機關允許,就能延伸了...
(但不確定跨三縣市的部分有沒有解禁,條文沒有寫得很清楚)
但是黃9併入大台南公車,橘9(大台南公車)的闢駛,1659的移撥
已停駛的986之闢駛,桃園市公車709,710,712的闢駛...
全發生在條文修改前?
是因為主管機關同意辦理聯營就可以?
那這樣特地修法幹嘛?
修完比較實質性的差別,好像是對方地方政府打槍的話,中央有決定是否核定的權限而已?
(或是第四條的不必強制共同行駛?)
推 tgordoncheng: 舊社大橋全境都在新竹市內 很明顯就是不能進入竹北 06/04 14:43
→ tgordoncheng: 所以才會止於莊厝 但為何1路能進入竹中就不得而知 06/04 14:43
為啥頭前溪以北會有一部份屬於新竹市,那也挺怪的
(但這應該是地理板的討論範圍)
是說12的莊厝端,確實有刻意不拉進去新竹縣範圍的考量
(主要聚落在豆子埔溪以北的竹北市範圍,然後現在竹北免巴的班次還比12多...)
難道是因為當時想延駛,被新竹縣政府或竹北區公所打槍?
(是說真的有想延駛,卻被對方的地方政府打槍的案例嗎?)
推 tgordoncheng: 新竹市公車有跨到隔壁縣的案例僅有1、79、182 06/04 14:46
推 tgordoncheng: 您說的73經過寶山雙溪到竹科 這就是以前的雙關線 06/04 14:50
→ tgordoncheng: 因為是公路客運 所以可以這樣走 06/04 14:50
理論上,只要新竹縣政府允許,不必是公路客運也能這麼搞...
※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 06/05/2024 03:48:58
→ ecpoem: 以前15甲應該也有到新竹縣？ 06/05 23:34
畢竟有到新港...村(?)
(竹北都升格縣轄市四十幾年了,站名還沒改?)
推 tgordoncheng: 我以前以為15甲有控制在竹市內 直到發現其用的是 06/05 23:35
→ tgordoncheng: 5601的站牌 那就是有進入竹北 被我遺忘了XD ecp大 06/05 23:35
除非只到舊港島,不然要怎麼控制在新竹市內?
→ tgordoncheng: 真的很熟新竹市古老的路線資訊 06/05 23:35
※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 06/05/2024 23:50:56
推 tgordoncheng: 我以前真的以為15甲終點是舊港島XD 殊不知新港是在 06/05 23:53
→ tgordoncheng: 河對岸的竹北市 06/05 23:53
但最後漁港在南寮XD
→ ecpoem: 精華區 z.8.5.4.9 06/06 00:05
→ ecpoem: 過舊港大橋走縣道118和竹54到新港村，服務白地和新港兩里 06/06 00:07
其實應該考慮把新港村的路線拉到舊港島跟南寮
問題是竹北免巴的話,性質比較不適合
5601又是那個死樣子...
(但5601如果改南寮-舊港島-新港村-竹北車站,可能還比較有價值一點?)
※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 06/06/2024 00:37:32
→ ecpoem: 1995年新竹市誌11甲開到舊港里 06/06 23:48
→ ecpoem: 那本市誌上的路線可能是1985年附近的資料 06/06 23:49
11甲又是另外一條路線了吧!
※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 06/07/2024 00:30:50