[新聞] 基隆市公車路網將優化 研議其他客運業者

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聯合

基隆市公車路網將優化 研議其他客運業者加入可行性

2024-06-13 19:59 聯合報 記者游明煌／基隆即時報導

基隆公車處長期虧損，議員今天在議會指出，現行市公車最大的問題就是班班都進市中心的
循環站繞行，行駛方式效益很低，要求進行路線總檢討。市公車處表示，目前有延駛、繞駛
、路線重疊、部分地區大巴無法進入等情況，已獲交通部補助將進行公車路網優化、績效改
善，預計明年下半年完成，並研議開放其他客運業者進入市區經營的可行性。

基隆市的大眾運輸工具使用率名列全台第二，但基隆市公車處卻長期虧損，市府交通處向交
通部公路局申請補助研究計畫，公路局補助200萬元，市府自籌150萬元配合款。今天議會審
議此預算，交通處將透過此計畫進行市公車路網優化、績效改善。

市議員陳冠羽表示，基隆市公車最大的問題就是班班都進市區的循環站，現行路線，這樣的
行駛方式效益很低，居住人口並非以市區為中心，不管安樂區、中正區到暖暖區，都有很多
民眾居住熱點，如果只以現行路網進行研究，無法符合民眾的實際需求，建議市府能夠考慮
公車路網的重新設計，透過轉乘等方式符合民眾的需求。

議員施偉政說，發車點和終點站要重新檢討，不一定要進入市中心，各區之間的橫向行駛，
對基隆市民來說，或許是更為重要的，希望市府在這次的研究案中，能夠納入更完整的考量
。

公車處長王圳宏說，此計畫預計今年下半年開始，明年下半年完成，公車處自2022年起便透
過上下車刷卡建立資料庫，此次會利用此資料庫分析，做為評估公車路網效益的資料。

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→ your0207: 可是信義中正要去中山安樂就是會經過市區，R系列應該也
→ your0207: 跑很久了，除了尖峰應該人不多，除非路線大改造
推 cpylislv: 基客國光應該不會想接吧
→ cpylislv: 剩第一名
推 NorAku: 基隆公車處，無論整合、班次、調整，都很保守，不少既有
→ NorAku: 的路線用無效率的方式繞行
→ NorAku: 同生活圈的東北角跟五堵也不敢跨一點過去
→ RX78NT1: 樓上…都說是市區公車了,怎麼跨東北角？
推 NorAku: 沒有說要開到福隆那麼遠，但連瑞濱、瑞芳都不敢跨(203在
→ NorAku: 調和街只放了一個小站)
推 playchicken: 公車處不跨最慘的就六堵百福五堵汐止一帶 明明就在
→ playchicken: 隔壁結果幾乎沒車 百福車站離市區又很遙遠
推 naruto1010: 基隆公車處也是很妙，聽說十幾年前有新北市公車要開進
→ naruto1010: 百福，結果基隆市公車處不准，但自己卻又不肯將路線
→ naruto1010: 開進新北市境內。
→ TsBC: 2088/1579已經很客氣了,如果往東北跨出八斗子進新北,就有機
→ TsBC: 會移撥成雙北市公車了,改段次計費兼載短程,賺爛!
→ TsBC: 汐止百福及八堵暖暖一帶,鳥家應該也無力擴張,至少還有台鐵
推 naruto1010: 其實以當年的時空來看是有機會擴張啦，現在就不好說
推 playchicken: 印象中2088一開始主力是基女一帶 後來A線才反客為主
推 NorAku: 2088拉到四腳亭、1579拉到瑞濱，應該就能改新北公車。雖
→ NorAku: 然司機可能會很難找...
→ playchicken: 2088停車場不是在六合嗎……這樣搞會死人吧
推 NorAku: 要不然2088很難拉到新北吧？
→ TsBC: 不用拉遠啊,八斗子車站就碰到新北了
→ TsBC: 基隆市公車的四腳亭也在新北啊XD
→ dantes1013: 路線重整是有必要，但不經市區的公車不是很看好
→ dantes1013: 基隆基本上就是市區外的各山頭蓋社區，社區間往來量
→ dantes1013: 應該撐不起路線
→ dantes1013: 至於非市區轉乘，難度可能更高
推 toulu: 長年以來基隆市公車都是頂多只開到市境交界處而已
→ toulu: 但汐止百福之間自己不開又要擋別人開真的有點奇怪
→ your0207: 節省情況下6字頭選一條線走安樂進市區，5字頭一條走南
→ your0207: 榮路，往來兩區有機會省下時間，但要哪條就很難抉擇
推 HuanYuWu: 動態敢不敢先把那亂到不行的循環顯示方式改善
推 NorAku: 有動態就不錯了，基隆一堆車不開動態...
推 hanksadder: 到時候可以研究看看
→ hanksadder: 看是優化比較快，還是縣市合併比較快（？）
→ playchicken: 優化(x) 憂化(o)
→ playchicken: 第一名不玩的話 大概也沒其他業者來玩了
→ playchicken: 兩光自身難保應該不會跳進來 另外一個集團我想也不
→ playchicken: 用多說了
推 toulu: 大鳥比第一名更有地緣關係，但以人力和經營能力來說
→ toulu: 第一名當然比較好，不過必須是有利可圖的路線第一名才會來
推 shun01: 難不成泰樂跟日豪要跑市公車?
→ hicker: 統聯會來插一腳嗎??
推 Sky77777777: 統聯很難吧
推 busgoer: 之前看統聯支援9026的車是從桃園調過來，還不是台北光復
→ busgoer: 的，在基隆落地生根成本很高，而且呂董本身就有基隆客運
→ busgoer: 在地，是比統聯更低成本的選擇
→ busgoer: 如果弄到最後是亦捷科際就很諷刺了
推 toulu: 鳥家除基客外還有新北有跨到基隆，第一名也算有落地生根
→ NorAku: 第一名只有維持基隆東邊，西邊自從9026跟1573放棄之後就
→ NorAku: 沒了
→ NorAku: 基隆信義區+中正區+新北瑞芳，目前第一名佈局大概就這樣
推 cs0001cs: 國光或三重，就這樣，重客有試著開桃園路線
推 playchicken: 重客主要還是在公西迴龍一帶 桃園=迴龍倒是很早就有
→ playchicken: 9102在跑 只是現在那個路廊只剩少少的608
推 nagerlin32: 新北客運有一條要拉進百福了 敬請期待
推 hanksadder: 喔喔 有內線消息了(?)
推 shun01: 新北客運...有司機嗎?
→ playchicken: 以延駛為由同步減班就好
→ playchicken: (雖然減了應該還是照脫
推 naruto1010: 樓上不要講出來wwwww
推 hanksadder: 要素察覺XDD