推 NorAku: 多停那麼多站怎麼不乾脆轉型成市公車..？ 06/15 10:20
推 naruto1010: 新北不願意接吧w 06/15 10:51
→ hicker: 因為單端不開放短端吧.... 06/15 11:35
推 playchicken: 新北手上有965 這條對新北來說已經沒那麼重要了吧 06/15 12:30
推 Xperia: 納入定期票後已經沒差了 06/15 12:34
推 NorAku: 是說這台不加入運輸台塑新大樓的疏運(石潭公園到松山？) 06/15 12:45
推 neighbor29: 九份端被北客965吃掉一大半，只好多停瑞芳區間的站位 06/15 14:21
→ neighbor29: 加減多載一些吧 06/15 14:21
推 hicker: 雖同樣是九份金瓜石出發 965到西門町板橋 1061/1062到台北 06/15 15:11
→ hicker: 東區 還是有差吧 06/15 15:11
推 playchicken: 大部分觀光客其實都是先會台北市區後再移動 我在九 06/15 15:57
→ playchicken: 份被問都是只問哪條可以到捷運站或火車站 鮮少指名 06/15 15:57
→ playchicken: 到哪個捷運站的 06/15 15:57
→ ybite: 965車海戰術+全程快速+直達西區飯店 基本上霸權確定 06/15 16:18
→ auction88: 搞錯重點吧這篇是在講基隆瑞芳間可以載短程的意思吧 06/15 17:38
→ auction88: 成功交流道到忠孝復興。好像也沒公車走一樣的路線 06/15 17:42
→ playchicken: 基隆瑞芳間不是早早就開放短程了嗎……？ 06/15 17:43
→ auction88: 放著國道客運一大段經市區不載短程其實蠻浪費的呢. 06/15 17:43
→ auction88: 新增的那幾個站位平常按鈴也是會停 06/15 17:44
推 busgoer: 2017年1062路車門故障把一個瑞芳境內短程國中生甩出去A1 06/15 17:51
→ busgoer: 2024年才正式開放載客 06/15 17:51
推 shun01: 其實1061跟1062北市端平面真的有點太偏長了,尤其是松山線 06/16 04:41
→ shun01: 通車前更顯如此 06/16 04:41