推 cs0001cs: 綠1尖峰還蠻常連班的，有時候在政大會等很久 06/20 18:39
→ cs0001cs: 老大宇可能電巴產能跟不上才只能繼續用 06/20 18:39
→ cs0001cs: 搭綠1走信義快往信義區，一從木柵段進就要爬坡 06/20 18:39
→ cs0001cs: 滿載政大生的時候爬得蠻吃力的 06/20 18:39
→ cs0001cs: 扣掉被調走交換的那幾輛，綠1目前的老大宇多半都燒聲了 06/20 18:39
→ cs0001cs: 大概只能指望307把電巴進完或205換電巴，這批FZ才能退 06/20 18:39
推 cpylislv: 那安康路段還是一樣不是每班進囉 06/20 18:41
→ cpylislv: 幹線公車能有A/B線嗎 06/20 18:41
推 cs0001cs: 忘了還有263的FR還沒退 06/20 18:44
→ ybite: 柯規蔣不隨很正常吧 都說只改號班次不變 應該還是一樣 06/20 18:45
→ hanksadder: 公告沒提到有改，目前就是依照現行的繼續跑 06/20 18:46
→ ybite: 但幹線公車至少要前擋全彩LED吧 北環都有換 06/20 18:48
→ hanksadder: 有，北客最近已經頻繁從其他站調來全彩行先的車 06/20 18:53
→ playchicken: 新店站的FZ換已經陸續換全彩行先 06/20 18:54
推 cs0001cs: 政大交研社貼出來的那張公告也只說行駛動線跟停靠站位 06/20 18:57
→ cs0001cs: 不變，還不知道安康路要怎麼處理 06/20 18:57
→ cs0001cs: 除非全砍然後叫乘客在捷運新店站轉棕7 06/20 18:57
推 nagerlin32: 就是真的綠1模式轉型幹線公車 06/20 19:02
→ nagerlin32: 安康路沒有原本就是不是綠1延或新店站止也不是綠1區 06/20 19:03
→ nagerlin32: 完全是單一路線 06/20 19:03
→ nagerlin32: 反正這代應該限制沒那麼多了 完全可以理解成綠1（南 06/20 19:05
→ nagerlin32: 環幹線） 06/20 19:05
→ nagerlin32: 新的內科循環線不知道何時才會上路 06/20 19:05
推 hunng5: 棕7呢？ 06/20 19:06
→ hanksadder: 樓上提到重點了，再來就是東環幹線跟內科南港雙園巴 06/20 19:07
→ hanksadder: 士，目前的資料也是在7/1前後會上路 06/20 19:07
→ hanksadder: 內科南軟雙園公車，7/3起開始試營運 06/20 19:11
推 naruto1010: 棕7是新北管轄路線不受影響 06/20 19:12
推 NorAku: 安坑發車的不獨立一個號碼出來嗎？ 06/20 19:13
推 naruto1010: 幹線公車政策原則上從北環之後就沒有照原本的規範走 06/20 19:14
→ naruto1010: 了，尖峰不再要求4-6分，也可以2間以上業者聯營同一 06/20 19:14
→ naruto1010: 路線，甚至是同名幹道的站牌專屬標示也都調整成和一 06/20 19:14
→ naruto1010: 般路線站牌沒差異了 06/20 19:14
推 cpylislv: 如果安康路不獨立那北環是不是能開發不繞北士科 06/20 19:16
推 naruto1010: 現在大概就只差不能開區間車、副線的限制沒被打破， 06/20 19:16
→ naruto1010: 部分班次延駛的路線在定義上與副線還是有差異（營運 06/20 19:16
→ naruto1010: 計畫還是在正線底下，但副線跟區間車的營運計畫是與 06/20 19:16
→ naruto1010: 正線脫鉤的） 06/20 19:16
推 cpylislv: 但現況不延駛安康路不就跟區間沒兩樣 06/20 19:18
→ cpylislv: 只是好聽安康路段是延駛而已 06/20 19:19
→ cpylislv: 改幹線應該要全面開到安康路才對 06/20 19:20
推 naruto1010: 全開到安康路喔……班距會撐不起來喔～ 06/20 19:20
推 cpylislv: 不然過一陣子一定會有安康路人民要求的 06/20 19:22
推 NorAku: 繞北士科是改幹線後才繞的，跟綠1本來就有安坑發車的情況 06/20 19:23
→ NorAku: 不一樣 06/20 19:23
推 naruto1010: 呃……有需求的話為什麼自從有延駛安康路班次的這20 06/20 19:24
→ naruto1010: 年來都還是沒有全面延駛呢w 06/20 19:24
→ NorAku: 而且北環被靠腰的地方是末班車雙端22：30發車不回頭太早 06/20 19:25
推 cpylislv: 因為變幹線了多了轉乘優惠 06/20 19:25
推 busgoer: 好啦，進出安康路全部關LED暫停服務就沒爭議了（誤 06/20 19:26
推 cpylislv: 對啊就來安康路段全面暫停服務 06/20 19:27
推 naruto1010: 其實也沒差，棕7可以替代大部分路段，除非是想到寶強 06/20 19:32
→ naruto1010: 路、政大、動物園 06/20 19:32
推 cpylislv: 不然就換棕7不班班進安康路 06/20 19:34
推 kikkansya: 沒有人發現綠1沒到大坪林站，沒辦法轉乘現有環狀線嗎？ 06/20 19:52
推 cs0001cs: 綠1比較明顯的問題是離峰時班次少（表定離峰最久20分） 06/20 19:55
→ cs0001cs: 不過離峰時等車多半單方向只有兩台車在跑。假設在政大 06/20 19:55
→ cs0001cs: 要搭綠1剛好開走，如果是離峰時段的話就有蠻大的可能會 06/20 19:55
→ cs0001cs: 看到下一班綠1剛從捷運新店站發而已 06/20 19:55
→ cs0001cs: 只在政大周圍，236就算把區間車排除，密度還是比綠1高 06/20 19:55
→ cs0001cs: 希望是可以加車加人，雖然現實不太可能 06/20 19:55
推 cpylislv: 離峰班距長還好啦北環有時也長 06/20 19:58
推 cs0001cs: 選綠1應該還是看中未來南環段客源主力是來往政大的人 06/20 20:02
→ cs0001cs: 不然要盡量照捷運線型走的話是該選647 06/20 20:02
→ cs0001cs: 而且坦白講寶強路跟大坪林、民權路也距離不遠 06/20 20:02
→ cs0001cs: 更何況現在西環段中間還斷掉，不想一直換車的人應該是 06/20 20:02
→ cs0001cs: 跑去搭982才對 06/20 20:02
推 playchicken: 以需求來說 政大動物園>木柵路 更何況647走秀明路 06/20 20:17
→ playchicken: 綠1如果那段不能載 那就請綠中海=新店跳蛙出來吧 06/20 20:17
→ playchicken: 8路目前就是用地中海=新店的跳蛙在回送 06/20 20:17
→ playchicken: 也不用設時刻表 到站之後直接改行先回送就好(類似紅 06/20 20:18
→ playchicken: 39的玩法 06/20 20:18
→ hicker: 東環幹線應該就綠16了吧.... 06/20 20:23
推 cs0001cs: 倒是目前台北市走快速道路的路線也不一定給轉乘優惠 06/20 20:59
→ cs0001cs: 除了9字頭是有標定要給轉乘優惠 06/20 20:59
→ cs0001cs: 像綠1走的信義快應該算是公車路線密度高的快速道路 06/20 20:59
→ cs0001cs: 有走沒給優惠的像675、棕10、606，和信義快的很多路線 06/20 20:59
推 cs0001cs: 如果東環確定是綠16的話那應該是要改線的，不然假日不 06/20 21:20
→ cs0001cs: 營運太離奇。 06/20 21:20
→ hicker: 是說在1200盛行的現在 轉乘優惠也不太重要了吧 06/20 21:20
→ cs0001cs: 像早年277繞信義計畫區那樣，另外是末端延伸故宮之類的 06/20 21:20
→ cs0001cs: 這樣也會同時跟綠1可以銜接上 06/20 21:20
→ cs0001cs: 唯一想到不拿綠16來改但又要生東環幹線出來的方法就是 06/20 21:20
→ cs0001cs: 直接開一條新的路線，但現實情況不可能辦到 06/20 21:20
→ hicker: 綠16基本上就沿東環路線來走 只差沒到動物園而已 06/20 21:22
→ hanksadder: 東環確定是大都會綠16轉型，不過服務水準勢必還要再 06/20 21:26
→ hanksadder: 升級才行 06/20 21:26
推 lulu1305174: 沒想到居然是由綠1轉型，這和我之前寫信建議走木柵路 06/20 21:30
→ lulu1305174: 不一樣，綠1把木新路全程都走完了，但是和捷運路線不 06/20 21:31
→ lulu1305174: 同不能視為捷運先導公車，東環幹線我之前建議由綠16 06/20 21:31
→ lulu1305174: 升級，公運處回信說東環幹線正在規劃中 06/20 21:31
→ lulu1305174: 而且綠1還是到不了大坪林站 06/20 21:32
→ hanksadder: 所以才在說你太快破梗了，沒意思（？） 06/20 21:36
→ bahia: 其實綠1要到大坪林也只多繞一小段而已 06/20 22:13
→ hicker: 重點在綠1沒照南環走木柵路 而是走木新路吧 06/20 22:14
推 TsBC: 選綠1沒選647,看來動物園的地位比大坪林木柵路還高 06/20 22:26
→ playchicken: 但647在木柵市區是走秀明路啊…… 06/20 22:27
→ playchicken: 直行木柵路的是經景美的915 06/20 22:27
推 bahia: 所以它稱為幹線公車而非先導公車 06/20 22:30
→ bahia: 如果是完全照捷運走應該是先導公車 06/20 22:31
→ ticcing: 某人正解。 06/20 23:04
→ Odakyu: 新店-木柵確實就是綠1最好等 06/20 23:12
→ Odakyu: 現在793/796不行了，252也減班 06/20 23:12
推 nektsu2: 基隆路幹線或是南環幹線應該要延伸內湖，才能真的有效吸 06/20 23:24
→ nektsu2: 引私有運具移轉 06/20 23:24
→ auction88: 基隆路幹線延到內湖？這條路線真那麼黃金的話，現在內 06/20 23:51
→ auction88: 湖到市政府就會一堆車了。 06/20 23:51
→ auction88: 而不會只有藍7 552 這些少少的班次？ 06/20 23:55
推 WeAntiTVBS: 基隆路幹線延駛到內湖的作用，應該就是替代先前因為 06/21 01:39
→ WeAntiTVBS: 福和退出1551時期新店內湖不能短途載客的替代方案吧.. 06/21 01:40
※ 編輯: hanksadder (118.168.168.123 臺灣), 06/21/2024 02:49:49
推 shun01: 雖然最新一代的幹線公車本來就不強調整條走完,但還真是越 06/21 04:47
→ shun01: 來越誇張了 06/21 04:47
→ hicker: 其實這問題應該這樣說 "先導公車"是新北方面在用 06/21 05:35
→ hicker: 像三鶯先導(981) 環狀先導(982) 淡海先導(983) 06/21 05:37
→ hicker: 萬大先導(985) 機捷先導(986) 而台北方面則從沒用過 06/21 05:38
→ hicker: 而"幹線公車"則為台北方面在用 柯市府時代改為第二套系統 06/21 05:39
→ hicker: 新北方面則沒特別取名 只在路線編號外加框做區別 06/21 05:40
→ hicker: 到這邊兩者還算涇渭分明不至於混淆 但到蔣市府就開始混淆 06/21 05:43
→ hicker: 先是620改為北環幹線 想與環狀線北環段掛勾 06/21 05:46
→ hicker: 但也只有從劍南路到陽明高中與北環段共線 連社子都沒有 06/21 05:47
→ hicker: 這還算可以 但現在把綠1改為南環幹線 跟環狀線南環段掛勾 06/21 05:50
→ hicker: 這跟捷運路線就差更大 只有市政府到政大這段還算是重合 06/21 05:51
→ hicker: 之後捷運走木柵路到大坪林 綠1走木新路寶橋路到七張 06/21 05:52
→ hicker: 以上 簡單說 要把一般路線升級幹線公車是可以 06/21 05:53
→ hicker: 但能不能名稱不要跟捷運混搭呀....?? 06/21 05:54
推 NorAku: 改名叫木新幹線為正解(？ 06/21 07:38
推 TsBC: 北環最大的敗筆,就是名稱連數字都不留,APP輸入620沒資料,也 06/21 07:54
→ TsBC: 沒有紅橘綠藍棕有快捷鍵,強迫輸入中文,很不人性 06/21 07:54
→ TsBC: 當初的中文先導公車跟便民妥協,編上號碼,結果現在居然在退步 06/21 07:56
→ TsBC: … 06/21 07:56
→ TsBC: 大宇車況問題,我覺得是配錯變速箱…一樣DL08引擎,配艾利生就 06/21 08:02
→ TsBC: 沒有沒力的問題,國光還有更老的國道車也都沒什麼問題 06/21 08:02
推 hicker: 我用台北等公車或台灣等公車 輸入620沒問題呀 06/21 08:42
推 hicker: 沒有快捷鍵這問題與公運處無關 請洽您所用的app業者 06/21 08:44
推 WeAntiTVBS: 北環剛開始的確沒有 後來才補上的 06/21 09:07
推 naruto1010: Bus+就沒有620的文字帶入了，但確實與主管機關無關 06/21 09:12
推 lulu1305174: 1551是福和晚期被玩爛的，不然本來1551環東大道下來 06/21 10:49
→ lulu1305174: 就直接接基隆路地下道可以基隆直達世貿中心，現在繞 06/21 10:49
→ lulu1305174: 到松山車站車程至少多15分鐘以上失去競爭力又打不贏 06/21 10:49
→ lulu1305174: 台鐵，1551是唯一可以從內湖到新店的路線，如果搭市 06/21 10:49
→ lulu1305174: 區公車只能950換基隆路幹線才有辦法無法一車直達。 06/21 10:49
推 lulu1305174: 至於綠1延伸內湖是不可能的，綠1路線已經太長不可能 06/21 10:53
→ lulu1305174: 再延伸，綠1轉乘950和藍7都很方便 06/21 10:53
推 naruto1010: 北環沒經過社子這件事情，其實新北的先導公車也有同 06/21 11:59
→ sinclaireche: 1551內湖新店不開放短端 06/21 12:00
→ naruto1010: 樣問題，機場捷運先導也有沒經過的路段 06/21 12:00
推 boa000: 620改北環還有一個敗筆就是末班車提早了，以前在南港末班 06/21 12:23
→ boa000: 車是11點説 06/21 12:23
→ boa000: 現在改成雙向末班車皆是1030發車 06/21 12:24
推 WeAntiTVBS: 1551是福和違規偷載、原本就沒有短端，接手的國光也有 06/21 12:25
→ WeAntiTVBS: 嚴格執行、也經歷了一段陣痛期 06/21 12:26
推 NorAku: 北環末班在最一開始，大有的末班車22：30到北士科會回頭 06/21 12:39
→ NorAku: ，現在不會了 06/21 12:39
→ NorAku: 現在好像末班車是大鳥回送，直接進北士科就沒有然後了 06/21 12:40
推 playchicken: 以前620時代是22:00雙端發單循環 現在是22:30雙端發 06/21 12:44
→ playchicken: 半趟 06/21 12:44
→ moriyaorange: 之前乳摸綠1換全彩LED就有人猜到要改幹線公車了 06/21 12:59
→ taxlaw1991: 老車換全彩太浪費 雖然說可以移動 不如直接抓其他線 06/21 13:33
→ taxlaw1991: 的 06/21 13:33
推 NorAku: 北環單循環被靠腰連班，結果現在改單邊發車卻會脫班+末班 06/21 14:59
→ NorAku: 太早 06/21 14:59
→ NorAku: 現在全彩LED應該價格變低了，跟換電車比應該只是零頭 06/21 15:01
臺北客運正式在官網公告，看起來就是直接原地升級了
※ 編輯: hanksadder (118.168.168.123 臺灣), 06/21/2024 15:06:14
※ 編輯: hanksadder (118.168.168.123 臺灣), 06/21/2024 17:44:10
推 nagerlin32: 個人認為 北市這些所謂北環東環南環幹線 與捷運環狀 06/21 18:30
→ nagerlin32: 線先導公車沒有任何關係 就只是幹線公車的名稱 路線 06/21 18:30
→ nagerlin32: 地理位置及走向與名稱相符 06/21 18:30
→ nagerlin32: 目前也還沒看過任何市府官方新聞稿或公告說明這三線 06/21 18:32
→ nagerlin32: 幹線公車與捷運環狀線有任何關聯 06/21 18:32
推 naruto1010: 北環在上線時，交通局粉專有圖說帶到與環狀線的關聯 06/21 18:33
推 naruto1010: 之前在做北環YT影片時就有引用過了 06/21 18:34
推 playchicken: 南環幹線補足了政大動物園經信義快卻沒轉乘優惠的洞 06/21 18:35
→ playchicken: 也不是什麼壞事 06/21 18:35
→ TsBC: 信義快應該是東環的事,行駛松山動物園政大的棕18要繞市府… 06/21 18:48
→ TsBC: 目前沒有便利的直達方案,綠16東環似乎也沒有要延駛的意思 06/21 18:48
推 playchicken: 拉到信義快變成調度站在中間 那可能要藍7才有辦法 06/21 18:52
→ playchicken: 不過光華的人力嘛……不用期待 06/21 18:52
→ playchicken: 棕18目前是被新南環吊著打的狀態 以欣欣的態度不用 06/21 18:53
→ playchicken: 期待它會增班 06/21 18:53
→ hicker: 其實啦 現在在工程階段會分成東西南北環 06/21 19:38
→ hicker: 但等到全環通車一車到底繞圈跑之後 也就沒分東南西北環了 06/21 19:39
→ cs0001cs: 棕18存在主要是政大學專吧，也有部分班次延駛松山車站 06/22 02:59
→ cs0001cs: 綠1跟綠16的斷點還蠻遠的，982還勉強只是400公尺左右 06/22 03:02
→ cs0001cs: 從松仁路到松山路大概要一公里的距離 06/22 03:02
→ taxlaw1991: 棕18就當年棕15切割出的產物 如果是第一名集團的話早 06/22 03:25
→ taxlaw1991: 就滅線 欣欣就跑身體健康的 06/22 03:25
→ taxlaw1991: 尤其綠1班距精算後經常會在棕18發車前沒多久就到政大 06/22 03:26
→ taxlaw1991: 把乘客掃光 06/22 03:26
→ taxlaw1991: 然後延駛返程又常遇到沒延駛的返程變網內互打 06/22 03:27
推 toulu: 綠1就算了，綠16也當幹線我覺得就是為幹線而幹線的硬湊 06/22 22:10
推 TsBC: 綠16這種稀少班次都沒差的話,那254/672也來玩南北幹線好了( 06/22 22:54
→ TsBC: 誤） 06/22 22:54
推 agantw: 本來幹線公車很像一個偶像團體，現在比較像職棒／籃啦啦 06/22 23:19
→ agantw: 隊，有些跟原來團員屬性差很多的新團員 06/22 23:19
→ Odakyu: 應該朝向所有路線都免費轉車，但現在預算不夠只能搞幹線 06/22 23:29
→ Odakyu: 與快速公車 06/22 23:29
→ Odakyu: 韓國就是公車不論幹支線皆可免費轉車，轉捷運也免基本票價 06/22 23:29
→ hicker: 但在1200風行的現在 轉乘優惠也變得不重要了 06/22 23:40
推 shun01: agantw 感覺整個Super Junior-M化了 06/23 02:38
※ 編輯: hanksadder (118.168.129.193 臺灣), 06/25/2024 09:50:24
→ playchicken: 在台北交通大家談的fb看到 所以尖峰是5-10? 06/28 18:12
→ playchicken: 不過現在尖峰就已經用7-10在發 所以好像也沒差？ 06/28 18:13
→ hanksadder: 班距會微調，不過北客不公告的捏... 06/28 18:59
推 Earendil: 昨天在家樂福等最後的綠1 ，20分鐘不發車是怎樣 06/30 13:49
推 playchicken: 那個……假日好像半小時以內都不算脫班餒 06/30 14:37
推 shun01: 假日21:45那班發車後後剩兩班啊!22:05跟22:30,是等到22:50 07/01 06:05
→ shun01: 都還沒發車? 07/01 06:05