→ WongTakashi: 觀光公害+1 07/13 18:50
→ acergame5: 不是早就禁了嗎 還是沒徹底執行？ 07/13 20:34
→ dbdudsorj: 釜山已經嚴格執行了 京都跟上吧 07/13 20:53
→ Chungli28: 雙層巴士是不錯的解決方式，可惜能應用的城市不多 07/14 00:39
推 shun01: 突然想到當年的統聯705,用低底盤跑然後前門放行李,乘客從 07/14 00:40
→ shun01: 後門進出坐後面... 07/14 00:40
推 nolimits: 直接禁止就好了啊 07/14 00:45
→ Chungli28: 京都往返關西機場旅客多以鐵路為主流，加上市區很多地 07/14 00:47
→ Chungli28: 方沒有軌道運輸或轉乘多次不方便，接駁的功能就落到市 07/14 00:47
→ Chungli28: 公車身上了 07/14 00:47
推 Kazamatsuri: 統聯705主要是高鐵站到機場接駁 跟一般市區公車還是 07/14 01:19
→ Kazamatsuri: 有差別的 07/14 01:19
推 shun01: 不然就學香港,請飯店業者自己開接駁車到JR或阪急的站好了 07/14 08:27
推 NorAku: 小飯店、商務旅館應該沒錢開專車吧。聯合一起開的話，那 07/14 13:04
→ NorAku: 跟公車又有87%像 07/14 13:04
推 a5mg4n: 車頂裝個架子，行李丟上去就好了吧？ 07/14 14:31
推 busgoer: 確定是車頂而不是拆座椅裝行李架？ 07/14 14:35
→ excercang: 觀光客拿行李搭公車本身就是相當白目的行為 07/14 15:37
→ excercang: 正常都是叫計程車的 07/14 15:38
推 busgoer: 一些溫泉區的旅館都用9人座、保母車在接送了，京都應該 07/14 15:55
→ busgoer: 做得到，怕的是丐幫觀光客，去省置物櫃、接送的錢把大行 07/14 15:55
→ busgoer: 李箱拉上公車 07/14 15:55
→ hinajian: 還以為多少 看照片還好 不過確實是可能影響市民 07/14 22:44
→ hinajian: 那個不叫丐幫 是愚蠢 帶大行李到底怎麼玩？ 07/14 22:45
推 busgoer: 日本公車中段走到配置好像沒有台灣的寬，這樣的程度確實 07/14 22:50
→ busgoer: 寸步難行 07/14 22:50
推 NorAku: 日本公車中段是兩邊都有椅子，所以走到比較小沒錯 07/14 23:50
→ rdu20159: 雙層雙節都是可以考量的，然後京都都沒在推動 07/15 17:34
→ excercang: 雙層雙節未必符合日本法規阿，而且淡季時這些車就沒用 07/15 21:36
→ Chungli28: 日本其實很多地方都有雙節巴士營運，東京、橫濱、福岡 07/15 23:33
→ Chungli28: 等 07/15 23:33
推 busgoer: 現在日本京都有旅遊淡季嗎？ 07/16 00:07
推 visa9527: 京都雙層可能跑不了，山陰本縣高架橋很矮 07/16 11:41