[新聞] 客運駕駛不夠 審計部調查仍有近4成人力

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客運駕駛不夠！審計部調查仍有近4成人力缺口　交通部3作為因應

▲審計部調查發現，客運仍有近4成駕駛人力缺口。圖為國光客運提供1878台北直達宜蘭
。（示意圖／國光客運提供）

記者林莞茜／綜合報導

2024-08-01 15:02:53

交通部公路局為協助公路公共運輸業者延攬及培育駕駛人才，2019年起推動相關徵才穩定
就業留才、獎勵方案，但審計部調查招募推動措施執行情形，發現仍有近4成人力缺口，
交通部則稱，已延長補助時間並提高津貼，同時研商將客運業納入勞動部留用外國中階技
術人力計畫相關規範，訂定相關條件。

公路局為配合TPASS行政院通勤月票，將2019年起推動大客車駕駛擴大徵才就業安薪方案
、公路公共運輸大客車駕駛擴大徵才穩定就業留才方案、公路公共運輸營業大客車駕駛擴
大徵才就業獎勵方案，延長擴大就業獎勵方案補助期間至2025年2月28日止，以利補足人
力缺口。

但經審計部調查，大客車駕駛招募推動措施執行情形，就業安薪方案及穩定就業留才方案
 ，雖已協助業者招募駕駛員1650人，但未持續追蹤留任現況及分析離職原因，不利衡量
補助方案推動成效。

而去（2023）年3月啟動的擴大就業獎勵方案，截至今年3月底，協助業者招募駕駛員1106
人，與公路局去年2月統計公路及市區汽車客運業駕駛員缺額1819人比較，仍有近4成駕駛
人力缺口未補足。

而公路局研議參考日本，以外籍移工補足國內駕駛人力缺口，但我國客運業駕駛人力缺工
成因複雜，若未就癥結改善，恐發生勞動力替代效果，影響國人就業權益，且目前針對引
進移工從事公共汽車客運業，還缺乏外籍人士取得職業駕駛執照、華語能力檢定等配套措
施，有待審慎評估。

審計部已函請行政院督促確實掌握駕駛缺額數據，釐清離職癥結，研謀改善產業環境、適
度調整求才條件的有效措施。

https://www.nownews.com/news/6484617

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推 NorAku: 行政院現在還會鳥監察院給的建議嗎...
噓 neon7134: 審計部隸屬於監察院 它的意見沒有強制力啊 說難聽一點就
→ neon7134: 只是“建議” 而已
→ nardus: 看看歐盟，笑死
推 busgoer: 沒有強制力，但是業務單位要回應到審計單位滿意才解除列
→ busgoer: 管
→ rerun: 改徵公車役, 不要替代役, 義務役
→ NorAku: 樓上說的那個，其實退輔會那兩間有除役軍人輔導成大客車
→ NorAku: 駕駛的
推 busgoer: r大講的應該是研發替代役那種去特定產業任職抵役期
推 neon7134: 但說難聽的 被列管也是不痛不癢
推 NorAku: 找替代役有點難吧，首先要先生出大客車執照
推 busgoer: 當年消防替代役去拿EMT-1甚至EMT-2都沒啥問題
→ busgoer: 一般兵役也有駕駛兵
推 shun01: NorAku 其實我也不曉得退輔會那兩間幹嘛不整合?