推 RX78NT1: 拍拍08/04 07:00
→ applezoee: 哪家公司在站上待16小時，還要待命？調度員有功力那麽 08/04 07:33
→ applezoee: 差的嗎？還要駕駛員待命等確定的時間？聽都沒聽過。至 08/04 07:33
→ applezoee: 少我知道的，都是回站就會告訴你下一趟的時間，哪有可 08/04 07:33
→ applezoee: 能叫你在那邊等調度員給時間再去休息，現在的調度員都 08/04 07:34
→ applezoee: 很怕死，時間早就排好了，只需要微調而已，下趟車時間08/04 07:34
→ applezoee: 給你，愛幹嘛就去幹嘛，否則公運處幹嘛規定要趟趟酒測08/04 07:34
→ applezoee: ，因為待命要在站上待16小時，哪聽來的？千萬別道聽塗 08/04 07:34
→ applezoee: 說！ 08/04 07:34
道聽塗說，我想你也大概或許只知道你經歷過的公司，每個人經歷不同，大站司機多就是
這樣玩的，你頭班車慢了、路上任何意外延誤，來不及回站，馬上被進班，然後變成中退
，中退也不敢亂跑，叫班只知道大概時間，那個大概時間沒人知道，可能早在3點也可能
晚到5點，要你2點就坐在司機室打卡待命、叫不到就下一個，不聽話的就是最早上班最晚
下班凌晨4點報班，晚上11～12點才結束車趟，結果只跑了2趟，整天待在公司，司機的家
庭不是家庭！
推 sayin: 16小時是那個公司敢做的？運輸業超時是有，但沒聽過這麼長 08/04 07:44
當然不是開16小時，全部待在公司時間就是那麼長，甚至更長！
→ sayin: 的，不過缺工也好，讓人知道鯛魚太多，讓駕駛真的不爽不要 08/04 07:44
鯛魚還好，開車還有時遇到神經病上車，還搶司機鑰匙的......上面長官一樣先檢討駕駛「
司機怎麼那麼笨，連鑰匙都被拔了」，鑰匙被搶下個月司機賠，跟瘋子乘客沒關係！
→ sayin: 做的時候，會是什麼情形08/04 07:44
→ CORSA: 是待在崗位總共16小時 不是在站上待16小時 08/04 08:55
推 CORSA: 而中退時間本來就是無償待命 有事找但沒在站上還會被檢討 08/04 08:57
→ CORSA: 還有就是握方向盤就能算工時的沒聽過 都是按表訂營運時間計 08/04 08:59
→ CORSA: 至於表訂營運時間與實際開行時間的落差則是駕駛自己吸收 08/04 08:59
→ CORSA: 從車場到發車點以及收班終點站經加油後到車場的時間也不算08/04 09:00
→ CORSA: 甚至還有不計時間只計營運里程的那就更有機會占駕駛便宜了08/04 09:02
→ CORSA: 另外中退時間待命通常不是等確定時間 而是協助移車、驗車、08/04 09:04
→ CORSA: 甚至幫忙處理其他站上事物等等都是中退時間駕駛該做的功德08/04 09:05
→ playchicken: 印象中車廠到發車站(回送)的時間會給 但塞車確實要08/04 10:29
→ playchicken: 自行吸收08/04 10:29
推 Fezico: 其實就兩頭班，從報班到收班時間超過16小時不是很稀奇08/04 11:31
上面幾位大大都說到重點了！
→ Fezico: 方向盤工時應該在國道上比較常見，公路局那邊看車機有統計 08/04 11:33
→ Fezico: 的樣子。市區公車應該就沒惹...但勞檢會要大餅看就是 08/04 11:33
推 edwinfan1974: 怨念很深XD 08/04 12:53
→ edwinfan1974: 公車司機超時工作，政府你看見了嗎？ 08/04 12:56
推 busgoer: 主管機關承辦收到案件不調查，是想被判圖利丟飯碗還要進08/04 14:05
→ busgoer: 去蹲嗎？任何政府對民間的裁處，除了交通違規那種直接有08/04 14:06
→ busgoer: 物證的就開單子下去繳罰款，其他都會給一個期限舉證反駁 08/04 14:06
→ busgoer: 這時候就看客運公司老闆良心，有沒有幫司機送給主管機關 08/04 14:07
推 NorAku: 821公車的工時 08/04 14:08
這張發車班表顯示不了，司機報到大概在4～5點，下班加油、車輛檢查，大概已經8點後
，我想只要是很繁忙的路線，這種班表太正常了！
→ busgoer: 以及有沒有跟司機據實以告08/04 14:08
→ busgoer: 3歲小孩犯錯都會對父母挑對自己有利的內容表達，更何況那 08/04 14:09
→ busgoer: 些鯛魚，主管機關多半會調影帶確認，這時有些公司就會把 08/04 14:10
推 NorAku: 這條就老司機願意養老開，不然工時超長 08/04 14:10
→ busgoer: 仇恨轉移到主管機關，而不是公司沒有任何答辯的作為 08/04 14:10
→ busgoer: 我前面說多半，是聽說有些內容明顯就是鯛魚不守規則的才08/04 14:11
→ busgoer: 會不調影帶直接拿法規或定型化契約擋掉，當然這些公司跟08/04 14:12
→ busgoer: 司機不見得會知道，有點像是耶穌擋石頭那張圖08/04 14:12
→ playchicken: 認真說821真的還好 比他硬的大有人在08/04 14:19
→ playchicken: 光880三趟 947四趟都硬多了08/04 14:19
我簡單補充今天如果司機能穩定的上下班，車禍後保險理賠的該賠就賠，薪資結構不是那
麼亂七八糟，我想司機流動率不會那麼高，畢竟薪水不高爽的工作，幾乎沒缺人過！
每次看報導都說要政府調高多少薪資，怎麼都沒看到政府要公車公司調整產業派班結構，
還有政府說給司機加薪1萬，政府直接給司機可能就沒事了，還轉交公司統發，好玩的又
來了，公司總有辦法把政府的加薪，二一添作五某一部分又回到公司的利潤了，因為司機
薪資項目太多，45k不會變成55k只會變成50k左右，看起來是加薪了，實際那一部分被減
了都不知道！
社會事就像「瞎子摸象」我看到、遇到就是如此，也是照實所說，也沒必要誇大，但我離
開公車時，就默默發誓，只要我有能力就一定黑公車公司，讓他們也不好過，就像很多人
當兵被操賭爛了，退伍有權勢了，第一個修理就是國防部，我也是如此照實說自己想法而
已！
※ 編輯: jangjyyu (118.167.180.231 臺灣), 08/04/2024 15:06:19
推 NorAku: 821那台是天天早出晚歸，雖然路線很養老但全年幾乎無休的 08/04 15:04
→ NorAku: 那種，以前還會開四趟 08/04 15:05
推 playchicken: 隔壁864其實也差不多 平日那兩班都同台車在跑 08/04 18:14
→ playchicken: 這兩條單趟三個半就跑的完 時刻表調整一下就好了 08/04 18:16
推 toulu: 821應該是士林到淡水間佛系撈散客，淡水三芝段比較有人 08/04 19:21
推 NorAku: 821頭班就三芝台2線第一班，而且只比876晚發車 08/04 21:12
→ NorAku: 早上趕捷運用的(？) 08/04 21:12
推 toulu: 曾在關渡某校任教，821趕得上早八 08/05 00:43
推 nardus: 有客訴各家都是不分青紅皂白直接小過大過扣1~3000，幫公 08/05 02:20
→ nardus: 司節約人事成本 08/05 02:20
→ bseiqwkbk: 果然有開過就不一樣的用字遣詞， 08/05 11:29
→ bseiqwkbk: 基本上能打這麼長篇的都不在職了 08/05 11:29
→ bseiqwkbk: ，在職哪有那麼多時間阻止後進， 08/05 11:29
→ bseiqwkbk: 總之，台灣交通及用路觀念沒改善 08/05 11:29
→ bseiqwkbk: 都先不要開，台灣哪份薪水會領的 08/05 11:29
→ bseiqwkbk: 戰戰兢兢，放進口袋還要拿出來賠 08/05 11:29
→ bseiqwkbk: 的？一樣那句話，「在台灣開大車 08/05 11:29
→ bseiqwkbk: 沒出事能平安退休的，不是你技術 08/05 11:29
→ bseiqwkbk: 好，純粹是你這輩子運氣不錯」 08/05 11:29
推 NorAku: 如果改成全工時(假設6點～17點)算全薪，但塞車跟掃車司機 08/05 15:07
→ NorAku: 吸收，趟次另計(保底3，有多有少用獎金加減)，保險保滿 08/05 15:07
→ NorAku: 這樣會比較好嗎？ 08/05 15:07
→ NorAku: 我記得上次有在職的來板上，說國光薪水不怎麼樣，但請假 08/05 15:08
→ NorAku: 跟保險弄好，某方面來說是不是比較好？ 08/05 15:08
推 auction88: 這麼不良但欣欣做到退休的不少欸 08/05 15:42
→ auction88: 用開車時間算薪水會不會比較好一點，算趟次很容易變毛 08/05 15:53
→ auction88: 毛蟲連在一起. 08/05 15:53
→ auction88: 比較理想的狀態應該是等距均速吧，開快薪水比較少 自然 08/05 15:56
→ auction88: 就不會急煞+油門一拜。 08/05 15:56
→ auction88: 清晨跟夜間真的沒車 再另外計算 看*1.33 還1.66那種加 08/05 15:57
→ auction88: 成算法 08/05 15:57
推 busgoer: 市面上有「比較好」的保險嗎？ 08/05 20:44
推 NorAku: 有啊，例如車險有分甲乙丙 08/05 21:27
推 blackga: 大家都知道問題在哪，但最重要的政府跟公司高層就不想改 08/05 21:27
推 sdbb: 謝謝 08/05 22:41
推 Fezico: 客運保險公司報的保費高到不行，古早還有駕駛可以自己投保 08/06 22:35
→ Fezico: 的。現在不知道還有沒有？ 08/06 22:35
→ NorAku: 你可以買個人險，只是不知道有沒有大客車的？ 08/06 23:21
→ busgoer: F大講到重點 08/07 00:28
推 shun01: 不過公車站牌的合理服務半徑大概150M吧!所以每300M設一站 08/13 07:57
→ shun01: 應該還算合理... 08/13 07:57