[新聞] 台北車站旁公車進站 竟撞飛斑馬線上

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台北車站旁公車進站 竟撞飛斑馬線上婦人害傷

2024-08-0820:12

東森新聞

https://youtu.be/iKf4kDjHZ4w?si=D0fOUtrzvyeMLv-3

一輛三重客運232路線公車正進站時，撞飛斑馬線上的65歲婦人。（圖／東森新聞）

昨（7號）晚台北車站附近公車站，一輛三重客運232路線公車正進站時，撞飛斑馬線上的
65歲婦人。

當時現場的行人號誌是閃紅燈，公車司機沒有禮讓斑馬線上行人肇事，最重罰3萬6，對此
公車業者回應，駕駛說沒注意車前狀況，相當自責，自請離職，業者承諾會對傷者負起賠
償責任。

晚間，台北車站附近人來人往，這時，婦人加速衝過斑馬線，下一秒，迎面而來的公車撞
飛婦人。婦人手上物品散落一地，一度倒地不起。

事發突然，周邊等公車的乘客目擊，嚇得靠近關心。這名65歲的林姓婦人頭部肋骨全身多
處傷痕累累，被緊急送醫。

三重客運協理高燦煌：「駕駛員表示是沒注意到車前狀況，不小心碰到行穿線上一名在奔
跑穿越的行人。駕駛員是非常地自責內疚，也表示愧對行人及公司，那今天（8號）他就
自行離職。」

事發就在台北車站附近廣場，當時公車要進站，而行人則是在要走行人穿越道像這樣過馬
路，而當下兩側（行人號誌）都像這樣是閃紅燈。

台北車站附近這處大型公車站，平時眾多乘客等公車，就在行人號誌閃紅燈處。

公車撞上行人，57歲的林姓公車駕駛剛任職10個月，業者說，他在事發第二天一早已經自
行離職。

三重客運協理高燦煌：

「本案是我方過失，責無旁貸，（7號）昨晚我們也派員到醫院探視慰問傷者，也致贈了
慰問金兩萬元，我們會負起完全的責任，後續的醫療費用我們也會全額支付，也會賠償其
他費用，我們是感到非常抱歉。」

轄區中正一分局警方指出，駕駛未禮讓斑馬線行人，造成行人受傷，依照法規最重罰3萬6
，並吊扣駕照1年。

其他等公車乘客：「（曾目擊）就是行人為了搶快，就不顧說公車已經進站了，還是會執
意先衝過去，他覺得說行人現在優先。」

其他等公車乘客：「（若是我類似狀況）我會讓車子先過。」

等公車的乘客們道出曾目擊類似公車與行人爭道的險象，這次事故原因仍待追查，當行人
穿越斑馬線時，行人號誌閃紅燈，與駕駛方彼此都得加以留意。

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→ ybite: 事故車輛630-U5 不過文中說當時駕駛已離職
→ ybite: 另外勘誤 當時是執行忠孝幹線
推 robotcl: 交通地獄
推 hunng5: 行人闖紅燈是一回事
→ hunng5: 沒禮讓形容又是另外一回事
→ hunng5: 請問樓上行人闖紅燈就不用禮讓行人嗎？就可以撞行人？
→ hunng5: 沒禮讓行人又是另外一回事
推 NorAku: 要更多畫面才能判斷是誰搶快
推 playchicken: 法律上是司機的鍋 但實務上要司機注意到並不容易
→ playchicken: 照明不足 斑馬線又短 外加行人是用跑的
→ playchicken: 司機很難有足夠的反應時間
→ playchicken: 或許該處紅綠燈改常開 對司機和行人都比較有保障
→ playchicken: 尤其國光5系列增停之後 去內側站區搭車的人會更多
→ jangjyyu: 司機要離職我覺得是因為不爽被究責......公司沒保障
推 auction88: 是離職還是被離職. 說不定有八卦
推 kutkin: 去yt看影片 就沒有停一下
→ playchicken: 首個直行路口指差要出現了？
推 busgoer: 如果人多的情況，應該要改成輪放而不是閃燈吧
推 oadas: 「責無旁貸」
推 toulu: 但實務上判決有「猝不及防」的可能性
推 kobe7610: 三重客運不意外
推 toulu: 我個人認為行人就算要過也該看一下有沒有車,而不是想過就過
→ toulu: 某方面來說這公車駕駛也是很衰
推 louis561: 慘烈的是還被吊扣駕照
推 kutkin: 進站不減速 這不能怪人...
推 joseph4229: 根本就沒有減速
推 smena: 閃紅燈就是慢慢走，快要跨過前看一下是否有來車，遠處有來
→ smena: 車就舉手示意要過去這樣就兩方都平安，不要吝嗇和駕駛互動
→ auction88: 呃…. 慢慢走當帝王嗎？ 我都拿手機錄影
→ auction88: 錄影後都會主動減速. 人那麼大看不到. 手機就看得到了
推 smena: 慢慢走到路口停下來看車，重點是不要用跑的到路口司機看到
→ smena: 會急煞車
→ auction88: 實際狀況這個車速看到人也不會讓了。
→ auction88: 根本就沒有減速不就擺明認為人不會找死衝過來
→ auction88: 進站減速+大客車視野範圍很廣。行車記錄器的角度可能會
→ auction88: 更明顯。
推 playchicken: 國光5系列增停之前根本沒幾個人會去那邊搭車
→ playchicken: 如果過馬路的需求大幅增加 號誌應該評估是否需要常
→ playchicken: 開
→ playchicken: 尤其那邊晚上真的不太亮
→ auction88: 突然想到最近的新聞很少有行車記錄器的角度.
→ cs0001cs: 行人帝王條款早該正視問題了，斑馬線不是說法規說你在
→ cs0001cs: 上面有無敵星星法律保護就隨便你過欸
→ cs0001cs: 講明確一點，那個紅綠燈行穿線根本不該設在那裡，要也
→ cs0001cs: 設在出站的位置，放哪個位置根本想害死行人+乘客+司機+
→ cs0001cs: 車子
→ cs0001cs: 行人地獄的確是問題，行人在台灣步行條件也的確不算足
→ cs0001cs: 夠普及的友善，但現在已經「矯枉過正」了
→ cs0001cs: 根本跟之前「Black Lives‘ Matter」一模一樣，搞到最
→ cs0001cs: 後根本鄉愿民粹
→ cs0001cs: 「交通地獄」還比較適合稱呼現況，每次有事故都只會聚
→ cs0001cs: 焦在行人的路權，但在台灣公路主義又獨惠自小客車的狀
→ cs0001cs: 況下，其實最後所有用路人都是受害者
→ cs0001cs: 然後近年機車路權團體又慢慢變質成鬥爭工具，自己搞臭
→ cs0001cs: 機車騎士名聲還不自知，整個變成「路犬蟑螂」，根本就
→ cs0001cs: 自找的怨不得別人
推 toulu: 推樓上，道路設計不良是大家一起受害
→ toulu: 行人友善也不代表行人可以有無敵星星隨時想過就過