[新聞] 老車占1／3 台中公車故障平均每天8起

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老車占1／3 台中公車故障平均每天8起

林欣儀、馮惠宜／台中報導

2024年8月12日 週一 上午4:10

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台中市公車車輛故障事件頻傳，市議員陳俞融要求市府督促業者改善，並納入評鑑指標。
（林欣儀攝）

台中市公車老舊導致故障頻傳，市議員陳俞融抨擊，市府每年編列27.8億元經費補助公車
，市民卻無法享受到應有的公車品質，尤其日前發生公車火燒車事件，更凸顯公車老舊、
故障等問題。台中市審計處則認為，市府汰換電動公車、裝設先進駕駛輔助系統比例低，
應積極改善。

交通局指出，根據《台中市汽車客運業管理自治條例》規範，營業車車齡不得超過10年，
車況好的低地板公車可延長至12年，交通局要求老舊公車依規定汰換，市府也會督促業者
落實保養檢查。

陳俞融表示，台中市過去10年已投入超過300億元經費補助公車營運，非但沒有培養出搭
乘公共運輸的人口，甚至因公車老舊、經常故障，使得民眾對搭公車愈來愈沒信心，她呼
籲市府應加強把關公車車輛設備，保障民眾乘車安全。

陳俞融拿出數據說，根據統計，台中市有1393輛公車，其中車齡10年以上有490輛，比例
高達35％；且在2022年至2023年間，台中市公車故障事件就發生了5754件，平均每年有28
77件，等於每天發生8件故障事件，故障原因則以變速箱、轉向系統等核心設備問題居多
；她要求調整公車評鑑指標，納入車輛故障率及維護情況。

網路也有鄉民抱怨，搭乘公車時發現扶手已經生鏽，當下不知道該不該使用。

台中市審計處則認為，台中市電動公車數量居六都第3，但部分業者仍未使用電動公車或
占營業車輛比例低；且市府補助業者裝設先進駕駛輔助系統，截至去年8月裝設率僅2.91
％，交通局應督促業者積極裝設。

交通局回應指出，目前每天公車班次約7500班，若以2022至2023年發生故障件數計算，平
均每1000班次有1件車輛故障事件，已要求客運業者所屬車輛必須符合要求、落實檢查，
並應提送車輛汰換計畫，將滾動式檢討未來公車評鑑指標。

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推 treasuredady: 是不是要規定不要丟雙北汰換車來台中
→ ybite: 低地板跟台北一樣12年 但感覺第一名都是雙北提早換丟來養老
→ busgoer: 第一名除了之前租借台中的那批，有低地板換牌下來給台中
→ busgoer: 嗎？
→ dantes1013: 把台中替換成基隆，好像就是之前另一則新聞
→ labbat: 這幾年新車進很慢，大概是在等技術突破的次世代運具問世
→ busgoer: 新車進很慢是因為中央硬幹電動車，但每年核定補助只有那
→ busgoer: 少少幾台，客運公司也沒那個手骨不請領補助全額吞下去
→ busgoer: 不然同樣成運，以前柴油車一年交車多少台，還可以幫忙組
→ busgoer: 某國KD件，現在自己品牌的電動車一年多少台
推 toulu: 除了補助和產能問題，另外就是站場環境能否設充電樁等問題
→ toulu: 導致引進新車要處理的問題比過去複雜許多
→ sinohara: 現在某間屆齡汰換車都跑來桃園
→ labbat: 次世代運具需要的環境還沒普及，只能請有關當局盡快完善了