推 cs0001cs: 顯性重點：血汗。隱性：缺員 09/17 02:42
推 kutkin: 就路線太長了 09/17 02:54
→ hicker: 704縮線被抱怨的點其實是 不論是三和路或是捷運台北橋站 09/17 03:24
→ hicker: 下車轉捷運要面對的是尖5離10的捷運班距 且可能還擠不上車 09/17 03:26
→ playchicken: 我昨天特地晃了一圈 704在台北段幾乎是空車…… 09/17 07:44
→ hicker: 話說最後一段提到857 其實這整條都滿獨門的說 09/17 08:09
→ hicker: 不只是淡水/紅樹林/竹圍能直接到蘆洲的唯一路線 09/17 08:11
→ hicker: 也是板橋新埔地區 尤其陽明街英士路一帶的唯一路線 09/17 08:11
→ hicker: 也是新埔經大漢橋往三重的唯二路線 但走法與806大不同 09/17 08:14
→ agantw: 704在蘆洲站下車只要面對尖5離10就好，而且保證上得了車 09/17 10:50
→ dantes1013: 適應不良的評定指標是什麼?暈車? 09/17 16:43
推 prod8u7133: 上星期六從北門坐704回程沿路上有15位乘客坐過台北橋 09/17 16:44
推 sinohara: 捷運班距過長是事實 只是北捷不知道 09/17 20:42
推 kuo790623: 13號禮拜五17:26民生重慶上車，18:06才上台北橋，這一 09/17 22:07
→ kuo790623: 圈真的繞很久，我自己不算的話，載了37人坐過台北橋 09/17 22:08
推 godmanntut: 身為在地人的我來說，會搭704到從八里到台北的真的少 09/18 08:10
→ godmanntut: 因為以現在來看太繞了，時間又長，很多人都到蘆洲站就 09/18 08:10
→ godmanntut: 換捷運進市區，在台北市區的搭乘率真的低落 09/18 08:11
→ godmanntut: 就算是從台北市區搭車的，很多人也只是要到三蘆區，不 09/18 08:11
→ godmanntut: 是要進八里，這班車主要服務八里的民眾，我認為這樣縮 09/18 08:12
→ godmanntut: 線是合理的，尤其現在司機又不好找... 09/18 08:12
推 playchicken: 小時候過年都會從八里搭到圓環 其實還蠻方便的 09/18 08:42
→ playchicken: 但反著繞一圈就真的很慢了 09/18 08:42
推 godmanntut: 至於857，可能要看後續的定位是什麼，如果是為了淡水 09/18 10:04
→ godmanntut: 到三蘆地區的接駁，那可以研議縮線，因為現在有947可 09/18 10:05
→ godmanntut: 直接到板橋市區，不過淡水到三重-新莊思源路也可以靠 09/18 10:06
→ playchicken: 完 全 不 一 樣 好 嗎 09/18 10:06
→ playchicken: 857全線都是獨家區間好嗎 09/18 10:06
→ godmanntut: 只能說最好通盤檢討目前這些長途路線要服務那些群眾 09/18 10:06
→ godmanntut: 為主.. 09/18 10:07
→ godmanntut: 明白857的路線基本上都是獨家區間，以前在淡水生活 09/18 10:08
→ playchicken: 我記了很多長程路線全程 我只能說大多都很難切 09/18 10:08
→ godmanntut: 也很常利用857，但是這種長路線經過各大市區的路線 09/18 10:09
→ godmanntut: 是不是需要一直維持原樣，在司機難找的現代，可能要討 09/18 10:10
→ godmanntut: 論吧 09/18 10:10
→ godmanntut: 這種路線也不是像860/863/862等北海岸路線，沿途鄉鎮 09/18 10:11
→ godmanntut: 並不是人口鬧區且路線單調，維持現況就好 09/18 10:12
→ playchicken: 裁短需要的司機不見得比較少喔 因為會有重複區間 09/18 10:12
→ playchicken: 而且還要考量調度問題 所以目前大多數調整案都是斷 09/18 10:13
→ playchicken: 尾或減班停駛 09/18 10:13
推 godmanntut: 個人同意Playchichen的說法，只能說case by case，依 09/18 10:16
→ godmanntut: 各路線的狀況去調整吧... 09/18 10:16
→ godmanntut: 其實主管機關在這種司機短缺的時候，應該做全面路線 09/18 10:17
→ godmanntut: 通盤討論，不過嗎....沒期待就沒傷害... 09/18 10:18
推 hicker: 通盤檢討一直在做 或者說是常態滾動式檢討 09/18 10:21
→ hicker: 檢討結果就是現在所見這樣吧 09/18 10:22
→ hicker: 但現在還有多少哪些案子還在檢討中 就不知了 09/18 10:23
→ naruto1010: 所以我才說某些主管機關鬼故事特多(攤手) 09/18 10:45
推 hanksadder: 連我也都聽說最近可能又有鬼故事了(? 09/18 10:56
→ cs0001cs: 857要切也是從捷運蘆洲站當分割點 09/18 14:26
推 hicker: 857實在太獨家 也無法切 09/18 14:48
→ hicker: 或說是 若對857做切割 替代方案可能反而更麻煩.... 09/18 14:49
推 godmanntut: 我對857最大印象從頭坐到尾，真的是有夠久了啦XDD 09/18 18:07
推 godmanntut: 857特別的點覺得有兩部分:1. 淡水-三蘆地區 09/18 18:10
→ godmanntut: 2. 三蘆-新莊-板橋 09/18 18:11
→ godmanntut: 這兩個區段沒有什麼太好的替代方案，後者雖有264，但 09/18 18:11
→ godmanntut: 路線不同，前者不用說 09/18 18:12
→ godmanntut: 704可分成1. 八里-三蘆地區 2. 三蘆地區-台北後車站 09/18 18:12
→ godmanntut: 後者的替代方案絕對比較多，跟857目前的狀況真的有差 09/18 18:13
→ godmanntut: 但857整體的時間真的很長，除非有要開新路線取代，不 09/18 18:14
→ godmanntut: 不然應該還是維持現狀吧.... 09/18 18:14
→ cs0001cs: 264動線差太多了，光要從中興橋繞到龍山寺再上華江橋， 09/18 18:19
→ cs0001cs: 客群就註定不同 09/18 18:19
→ cs0001cs: 806走西南側沒經過東側正義北一帶，客群也不同 09/18 18:19
→ cs0001cs: 857可以比喻成舊的台中100那種狀況 09/18 18:21
推 playchicken: 857從新埔到三重比264快不少 09/18 18:56
→ playchicken: 然後264最主要的客源脫離不了龍山寺 跨兩邊的有但不 09/18 18:56
→ playchicken: 多 09/18 18:56
推 hunng5: 淡海---捷運蘆洲站 09/18 20:57
→ hunng5: 捷運蘆洲站--（三重正義北路）--板橋 09/18 20:57
→ cs0001cs: 切分單純用點的話可能三重的乘客會抗議 09/18 21:06
→ cs0001cs: 淡海-MRT菜寮/板橋-MRT蘆洲這樣，讓三和路跟正義北重疊 09/18 21:06
→ playchicken: 但重客蘆洲駕駛人數應該沒辦法這樣玩 09/18 21:47
推 ho1ocaust: 857有不少乘客會搭三重蘆洲-淡水區間 也是獨家路線 縮 09/19 00:20
→ ho1ocaust: 短只開到捷運蘆洲站很容易會出現反彈的聲音 09/19 00:20
推 toulu: 857真要切的話可能切成淡海-頭前庄或新埔、板橋-三重國小 09/19 20:55
→ TsBC: 857除非像704越開越遠乘客有明顯漸少的趨勢,否則難切吧 09/19 22:23
推 shun01: hicker 徐匯中學那站應該還不至於上不了車吧!不過總覺得尖 09/20 06:11
→ shun01: 5離10的捷運班距,還是稍微有些縮短空間? 09/20 06:11
推 shun01: playchicken prod8u7133 kuo790623 所以到底是誰碰到了抽 09/20 06:14
→ shun01: 樣誤差?704搭到台北的到底是多還是少? 09/20 06:15
推 shun01: 然後kuo790623是碰到塞車了?不然繞一圈要40分也太... 09/20 06:18
推 shun01: hicker playchicken 857從中間一刀兩斷當然不適合,但繞新 09/20 06:21
→ shun01: 埔國中那段還是應該獨立出來吧!不然府中新板的要去三蘆淡, 09/20 06:23
→ shun01: 跟著在板橋繞那麼一大圈也是... 09/20 06:25
推 shun01: playchicken 要不是264的路線沒那麼長,而且是雙端調度,不 09/20 06:27
→ shun01: 然照你的說法,264就一副可以從萬華切兩半的樣子XD 09/20 06:27
推 shun01: 是說704走延平北路二三段也只有回程而已,如果這就是當地班 09/20 06:33
→ shun01: 次最多的路線,好像有點慘? 09/20 06:33
推 playchicken: 可能跟台北橋的規劃有關 往台北比較會塞 09/20 09:17
→ playchicken: 因為我看的大部分都是早尖峰 大家可能都轉捷運了 09/20 09:17
→ playchicken: 然後264也沒到那麼極端 只是比例問題 09/20 09:19
推 cs0001cs: 淡海到新埔的話有砍跟沒砍一樣 09/20 09:39
→ cs0001cs: 用橋樑組合來區分，關渡+成蘆，大漢+重新 09/20 09:39
→ cs0001cs: 兩端摸到對方邊界就差不多 09/20 09:39