推 cs0001cs: 這次還會有議員再靠腰要維持免費嗎？ 09/25 00:28
推 lulu1305174: 永和的免巴也該收費了吧搭乘率太高了 09/25 09:46
→ lulu1305174: 其他市區的免巴也應該要收費除了像是淡水三芝石門金 09/25 09:46
推 lulu1305174: 山萬里汐止瑞芳雙溪平溪貢寮深坑石碇坪林三峽等偏遠 09/25 09:49
→ lulu1305174: 地區只要是市區搭乘率高的路線都應該回歸一般市區公 09/25 09:49
→ lulu1305174: 車收費才對 09/25 09:49
→ chris05173: 這路線載客似乎不錯，常常看到中巴連走道都站滿 09/25 10:59
推 kutkin: 生意很好 09/25 11:05
推 coffeemilk: 看路線，主力看起來應該是金門街上的大量社區住宅通勤 09/25 17:46
→ coffeemilk: 客 09/25 17:46
→ andy810625: 有原本的840不用...XD 09/25 23:02
推 shun01: andy810625 確實,不過當初522改捷運接駁也沒用回原本的紅1 09/27 06:40
→ shun01: 就是了,只有因為闢駛時法律尚未完備,導致被迫轉為公路客運 09/27 06:42
→ shun01: 的紅27,在移撥為縣轄公車後重新拿回紅27的編號過 09/27 06:43
→ shun01: 啊!還有一個很古早的歷史,是當初的公車處306區,改成273多 09/27 06:44
→ shun01: 年後縮線到只剩台北市的路段,然後又變回306區這樣... 09/27 06:45
推 naruto1010: 紅27是跟法規無關，單純只是當時營運績效為符合台北 09/27 08:18
→ naruto1010: 捷運公司的標準而退場，因為如果是法規的因素，當年 09/27 08:18
→ naruto1010: 也是由公路客運轉型的紅23也應該變回去才是。 09/27 08:18
推 shun01: 樓上,原來紅23也是公路客運移撥而來的啊!但紅27營運績效不 09/27 08:38
→ shun01: 符標準?我記得紅27不是黃金路線嗎? 09/27 08:39
推 naruto1010: 那是以現行的狀況來看，當時紅27的營運狀況在台北捷 09/27 18:44
→ naruto1010: 運公司的規範中就是未達標，當時捷運接駁公車都不是 09/27 18:44
→ naruto1010: 由雙北交通局或公路局直接管理的，請不要拿現行的規 09/27 18:44
→ naruto1010: 範來看2002年以前的捷運接駁公車制度。 09/27 18:44
推 shun01: 那就只能說北捷公司當時給的標準高到有點難想像了... 09/28 02:08