[新聞] 注意！台北客運15線發「段號證」避爭車位

[hanksadder (小孤獨)]

原文標題  獨／3萬通勤族注意！台北客運15線發「段號證」避爭車位

新聞媒體  聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7266/8257167

報導時間  2024-09-28 11:51

新聞全文

聯合報／記者李定宇／新北即時報導

台北客運公車有908、932、925等許多跑高速公路的快速公車，是民眾仰賴通勤上下班必
搭乘的大眾運輸，但因市區公車有站位，上了國道或快速道路則不得有站位，因此經常發
生站位乘客上高速前不下車，引發乘客搶座位糾紛、產生司機困擾，更拖延廣大民眾乘車
時間。台北客運為免類似情況持續發生，26日起開始實施15線公車發給段號證，約3萬通
勤族適用此政策，該證如同有座位權，避免搶座情況再次發生。

「你要到板橋嗎？不好意思公司新政策，要上高速公路要領段號證，下車再繳回喔！」記
者日前實測搭乘932路線公車從北大特區到板橋，沿路上許多乘客不明就裡，司機員則不
斷於乘客上車時持續說明領取段號證政策為公司新規定，造成困擾很抱歉，搭乘公車行經
高速公路乘客皆須領取段號證。

以932路線為例，該公車行經北大特區市區道路至恩主公醫院前，此段市區道路允許站位
，之後行駛國道三號則法規不允許站位，意即車上不得有站位乘客。過往司機員以計數器
確認坐位乘客人數，但到上國道前最後一站時，偶有發生站位乘客不願下車，甚至與坐位
乘客爭執「你不是只到恩主公就下車嗎？」車上乘客數多於座位數，導致公車無法上國道
，不僅造成司機員困擾，也拖延廣大乘客搭車時間。

台北客運未免類似情形不斷發生，26日起於15線行經國道或快速道路的路線實施段號證政
策，路線涵蓋908、910、916、917、920、921、922、925、932、939、940、941、948、
965、三峽-台大跳蛙公車，擴及範圍包括板橋、林口、中和、鶯歌、蘆洲、三峽、瑞芳、
土城及北市信義區、台大醫院等地，上述路線每天約3萬人搭乘，即日起搭乘若須行經國
道就必須領段號證。

乘客上車前司機員都會問乘客是否要乘車經過高速公路，若會才會發給段號證，若不會則
不發，一輛車僅有約40張段號證，上國道前一站未持有段號證乘客就必須下車，將段號證
視為座位擁有權，以利釐清哪位乘客須下車、哪位可以繼續搭乘公車。

乘客對此表示，雖然這政策上車時又要刷卡，又要拿段號證，段號證也要保管好以免遺失
，不過可以消除搶座位困擾，是解決問題一種方式。台中近日發生輾斃女學生意外，搭過
台中公車後就知道台北客運品質更佳，司機員駕車素質優良、公車乾淨整潔，台北客運於
北部經營是市民之福，願意盡量配合。

台北客運總經理李建文表示，由於依法在高速公路及新北市境快速道路乘客不可以站立，
為確保每位跨境乘客在高速公路上都有座位，所以上車時會詢問乘客的目的地，請乘客容
許實施這項確保安全的作業，每次行車後也會對段號證加強管控進行消毒，如有污損就不
再使用，敬請乘客體諒與支持。

新北市交通局表示，市區公車沒有限制長短途乘車問題，有些乘客會利用上高速公路前的
站位上下車，但高速公路因禁止站位，因此造成司機控管秩序多費心。此措施為台北客運
降低司機額外壓力作法，建議台北客運持續觀察後續成效滾動調整，以不影響民眾權益與
安全為宗旨。

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段號證重出江湖，這個也是一個時代的眼淚

不過讓北客必須拿出這招，也代表最近在控管人數上遇到了麻煩呢

https://i.imgur.com/J4dx3GB.jpeg
▲26日起，臺北客運實施15線公車發給段號證，約3萬通勤族適用此政策，該證如同有座位
權，避免搶座情況再次發生。記者李定宇／攝影

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推 Sky77777777: 這樣上車還要一個一個問，還要發段號證，以後搭車要
→ Sky77777777: 多花一點時間了
→ Sky77777777: 或許有上高速公路的市公車可以考慮跟進國道客運，上
→ Sky77777777: 高速公路前只准上車不准下車就不會發生搶位子的問題
→ Sky77777777: 了
推 playchicken: 但今天早上搭932&940都沒拿到吔……
→ playchicken: 不過今天有看到北客貼了一個“段號證每趟均會消毒”
→ playchicken: 的公告 原來就是這件事
→ playchicken: 然後不給短程的部分 三峽林口很多路線在設計上就已
→ playchicken: 經兼具短程特性 不太可能停
→ hanksadder: 不給短程的話 那邊的公車生態就要整個打掉重來了w
→ acergame5: 同集團另三間沒比照？
推 HuanYuWu: 比較好奇965一堆外國人，司機一一詢問的話也太…
→ hanksadder: 目前看到同集團的應該也都有
→ forcetrain: 反正也是乘客害到另一批的乘客
→ playchicken: 965一直都會問
→ dantes1013: 意思是不少乘客假裝沒有要過高速先混上車，然後高速前
→ dantes1013: 不肯下
噓 jangjyyu: 這種要售票人員在車上，全丟給司機處理，真會賺
推 sayin: 要怎麼管制乘客不還段號證問題？
→ hanksadder: 通常情況上國道前最後一站檢查，順便就能收回段號證
推 playchicken: 我之前搭965遇到有發段號證的司機是下車收回
推 Sky77777777: 上國道前最後一站檢查，司機還要去各個座位一個一個
→ Sky77777777: 收喔，這樣也太浪費時間，總不可能叫乘客一個一個拿
→ Sky77777777: 去給司機吧
→ Sky77777777: 玩雞大說的下車收回還比較有可能
推 playchicken: 發段號證只是有爭議時拿出來用 沒問題就不需要看直
→ playchicken: 接下車回收就好
→ hicker: 反正段號證是上個世代的東西 現在這樣只是廢物利用
推 playchicken: 現在人在966上 目前沒有發段號證及任何公告
推 NorAku: 現在公車也沒車掌小姐了，車票那些當然就司機負責
→ NorAku: 不然就是各業者請在國道前一站設立服務站，幫忙處理相關
→ NorAku: 事宜
推 Sky77777777: 966沒有應該就表示只有北客那15條路線有，其他路線
→ Sky77777777: 應該就沒有了
推 Sky77777777: 其他路線包含桃709~717應該都可以比照辦理(722不會
→ Sky77777777: 有客滿問題應該就不用了)
推 agantw: 首都916的段號證不知道是不是紙做的？
→ watanmila: 965一堆外國人，辛苦司機了
→ countryair: 十幾年前就是用這方式在管控 最近又開始了啊？
推 shun01: Sky77777777 現在缺司機,限縮走國道或紅盾牌的市公車載短
→ shun01: 端,請問你哪邊生的出司機開平面短程路線,或既有平面路線增
→ shun01: 班?
推 yaoyang30103: 920、925剛通車的年代就是兩段票乘客上車刷兩次卡
→ yaoyang30103: 並領取段號證，後來疑似因轉乘優惠容易超時取消此
→ yaoyang30103: 方式
→ yaoyang30103: 當年的北客公告 https://i.imgur.com/zs6gWa9.jpeg
→ adort: 前幾天真的遇到有人沒有證被請下車
→ adort: 覺得這樣不錯 不然常常遇到要上閘道了才發現人數算錯
推 lions402: 好懷念的東西 倉庫挖出來的唷
推 trtcool: 通勤族會發現意外爭議減少，安全感增加
→ kutkin: 不用這個乘客裝死你吵不完....
→ kutkin: 乘客不還就再拿新的不然咧....
→ kutkin: 那個除了車迷  又不值錢
→ kutkin: 如果你是說  他拿舊證....司機發幾張他都有算
→ kutkin: 你上車沒拿  出老千大家都有看到
推 kutkin: 真的要防堵也很簡單  我就每天都蓋日期再發
→ kutkin: 我就蓋40張而已  當天可以重複利用
推 NorAku: 以前國道客運遇過人數算錯結果只好坐前座或樓梯的XD
→ mayko: 早年搭908/921有準備凳子=.=||,還有一種算錯是原本乘客說小
→ mayko: 孩要抱著..最後一站時小孩盧小或是睡死,這樣就少一個位置