[新聞] 與火車站有距離…羅東新轉運站需要接駁

[tgordoncheng (新竹走路王)]

與火車站有距離…羅東新轉運站需要接駁車？交通處：確實有使用需求

2024-09-18 15:55 聯合報／ 記者陳敬丰／宜蘭即時報導
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羅東新轉運站月初啟用，距離火車站約300公尺，縣府推出接駁車服務，有民眾質疑是否
必要，交通處說明每日尖峰時刻搭乘人數約為6、70人。本報資料照


宜蘭羅東新轉運站月初啟用，上路後不少民眾反映與火車站有段距離，轉乘頗不方便，縣
府推出接駁車服務，然而又引起另一批人質疑，兩站相距不遠是否有接駁必要。交通處今
說明，確有使用需求，每日尖峰時刻約有數十人搭乘，後續會滾動式調整班次。

羅東轉運站每年約有500萬旅次，是縣內運量最大的轉運站，舊轉運站靠近火車站，由於
土地租約到期，縣府耗資10.63億元打造新轉運站，位於光榮路東側，設有12席國道客運
與4席市區公車月台，加上地下二層498個汽車與1202個機車停車位，今年4月完工，9月6
日啟用。

新站啟用後引起民眾熱議，最大的問題是轉乘，新站不像舊站靠近火車站，兩站相距約
300公尺，中間又須經過路口，大熱天或下雨天會日曬雨淋；縣府3天後旋即推出接駁車服
務，尖峰時段每10分鐘1輛車來回新轉運站與後火車站，然而再次引起反方意見，質疑是
否有必要。

交通處長黃志良表示，實際調查後，發現住在冬山鄉、蘇澳鎮與南澳鄉的民眾有比較大的
轉乘需求，目前接駁車運行1周多，每天上午尖峰時刻大概有6、70人搭乘，並非毫無必要
；後續會再視民眾搭乘狀況與效益，滾動式調整接駁車的班次。

縣府原規畫新轉運站3到7樓的商場與火車站搭建空中廊道，因商場招租陷入瓶頸，空中廊
道成空中樓閣，不少民眾希望至少在路口搭建天橋或闢地下道。黃志良指出，空中廊道的
設計本就是與鐵路高架化搭配，待羅東站高架化的設計大致完成，較能規畫後續兩站的其
他聯通方式。

許多人也反映新轉運站沒有冷氣，夏天時相當悶熱，黃志良坦言，原本設計為環保綠建築
，就是採取自然通風，不會設置室內冷氣；悶熱原因有部分是因為廠商先前會關閉月台門
，現在已請廠商全部打開，並增設2台冷風扇，後續也會繼續研議是否增加類似設備。

黃志良補充，最近有不少民眾將汽機車停在新轉運站周邊道路或人行道上，因而遭到開單
，鼓勵民眾停在地下二層的停車場，目前汽機車位數量充足，汽車每半小時10元、機車1
天20元，價錢不貴可多加利用。
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羅東新轉運站大廳採半開放空間沒有冷氣，不少人反映悶熱，目前以增設2台冷風扇，縣
府會繼續觀察是否有增加其他設備的必要，但不會設置室內冷氣。本報資料照
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原本規畫的新轉運站到火車站空中廊道，因轉運站3到7樓ROT案陷入瓶頸無法施作，改以
地面的風雨廊道代替；至於是否規畫其他方式連通兩站，要待鐵路高架化設計完成。本報
資料照
https://i.imgur.com/EEvx3Hw.jpg
羅東轉運站地下二層設有498個汽車位與1202個機車位，交通處建議民眾多加利用，勿隨
意停放周邊道路或人行道遭到罰款。本報資料照


https://udn.com/news/story/7328/8235364

心得：

羅東轉運站啟用後的後續報導

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→ kutkin: 需要轉運的轉運站 有夠可悲
→ cl520756: 台灣猴子 有夠丟臉
推 Fezico: 三百公尺要轉啥...台東那遠到爆的才要吧
→ Fezico: 現代人是不是走個百公尺就會暴斃在路上惹...
推 playchicken: 台北交九到台高鐵走起來也沒差多少 只差台北都在室
→ playchicken: 內
推 NorAku: 所以羅東鐵路到底有沒有要高架化？
推 hunng5: 看到幾百公尺就有停車場不停硬要停在道路上阻擋的表示：要
→ hunng5: 多走100公尺真的要我的命欸
→ hunng5: 北車藍線，紅線，台鐵，高鐵，機捷，捷運北門站這樣走路
→ hunng5: 轉乘就沒有問題的說
→ CORSA: 台南表示:........
→ acergame5: 那是因為之前的超近現在才會覺得遠
→ Kazamatsuri: 會有人跟你說走路環境不好就是很難用 科科
→ playchicken: 停車場那個是不想付停車費吧 反正也沒在抓
推 kutkin: 沒有風雨走廊就不行了
推 NorAku: 回上面h大疑問，因為北車那幾條轉乘有舒適的地下道可以走
→ NorAku: ，宜蘭下大雨你拖著行李走會淋成落湯雞
→ NorAku: 都說大眾運輸弄得越方便越好，但提到這種很難走的情況卻
→ NorAku: 又一堆人酸。轉乘體驗弄好一點錯了嗎？
推 Xperia: 台南轉運站到火車站應該沒人用走的吧
→ hinajian: 台南目前就是要等新站體
推 hinajian: 我突然有點忘記台南在公園路那個臨時轉運站以前客運是停
→ hinajian: 哪裡？在圓環對面和公車混在一起嗎？
推 kutkin: 進兵工廠以前 就都在北門路 圓環北側的路段
推 hinajian: 那段時期印象薄弱 倒是考古找到現在停機車還有計程車排
→ hinajian: 班的地方1980年前後是客運站XD
→ busgoer: 停機車的位置還保留原本候車室、月臺的格局
→ busgoer: 沒有把那邊重新回歸客運站使用很可惜
推 jeffh: 進兵工廠前都是在原文創園區台對面那排建築物的店面
→ jeffh: 至於台汽台南站統聯曾經短暫使用過,後來就變成計程車排班
→ jeffh: 和停機車的地方了
推 auction88: 說真的我看不懂為啥要搬走 又不是什麼交通熱區
→ auction88: https://i.imgur.com/8KVykVc.jpeg
→ auction88: 一樣在這邊載客不就好了嗎
→ auction88: https://i.imgur.com/zGM5eux.jpeg
→ auction88: 14年前是田沒有錯。政府花錢徵收後再把客運移走是在？
→ auction88: 為啥火車站門口一定要設計程車排班區？我覺得把計程車
→ auction88: 改去轉運站比較適合 要搭計程車的人自己走路去搭.
推 yumyun: 原本臨時站是跟地主租地
推 busgoer: 把計程車排班區拉遠或者取消，那些被車隊汰除的就會在近
→ busgoer: 的地方直接非法佔用、攬客
→ auction88: 我意思是鋪柏油的第一張圖一樣可以上下載客
→ auction88: 第一張圖的道路範圍還有站牌應該是公有地吧？
→ wukyo: 風雨走廊那是無路用的東西吧.......
推 weRfamily: 蓋那麼遠是學高鐵嗎
推 shun01: playchicken hunng5 光是全在室內就差很多了吧!
推 shun01: Xperia 以前走過幾次吧!確實挺遠吧!只適合非常不趕時間的
→ shun01: 狀況...
推 shun01: hinajian 是松興那邊嗎?看空照圖覺得沒繼續拿來當客運站算
→ shun01: 可惜沒錯?
→ Hotem: https://youtu.be/dawoC-tdo8A  要到年底才檢討調整
→ Hotem: https://ynews.page.link/54FTg   文字新聞連結