推 labbat: 嘛有一點錯愕，但還算可以理解 10/05 20:26
推 bus668: 沒有錯愕,本來自動駕駛就不是萬能的,尤其台灣的交通違規多 10/05 20:32
→ bus668: 就算自動駕駛照樣車禍 10/05 20:33
→ bus668: 重點是先改善交通違規,交通違規不改善,什麼自駕和AI都沒用 10/05 20:34
推 NorAku: 其實現階段，鏡頭看到突來的強光會沒辦法反應；雷達遇到 10/05 20:34
→ NorAku: 強烈的干擾、都卜勒效應都很難即時反應 10/05 20:34
→ bus668: 汽機車突然闖紅燈也沒辦法反應 10/05 20:35
→ NorAku: 假設未來要自動駕駛，可能還要先規範通訊協定&強光規範( 10/05 20:35
→ NorAku: 至少要降低特定頻譜光源)，才有可能完全上路 10/05 20:35
→ NorAku: 上次來學校演講的人直接說現階段連通訊協定統一都有困難 10/05 20:36
→ Fezico: 技術問題先不談，光現在那個狗屎交通現況就不可能上路 10/05 20:40
推 Stan6003: 以我國處於放射廢棄物等級的交通硬體自駕還是太早了 10/05 22:13
→ enjoyyou: 不能讓自駕絕對免責就不用想 10/05 22:39
→ short0909: 1970年的人類：以後的車子會在天上飛 10/05 22:44
→ short0909: 2020的人類：以後車子可以自動駕駛 10/05 22:44
推 hanksadder: 光是法規方面就還有很多東西得繼續努力了～～～ 10/05 23:31
推 hanksadder: 大概要很久很久以後了吧w 10/05 23:36
推 dbdudsorj: 當然無解 電腦根本想不到有一堆想自殺的三寶 10/06 00:36
→ hicker: 所以我才說呀 ＝.＝ 自駕車碰到三寶 自駕車的電腦會先當機 10/06 00:59
→ hinajian: 想起以前看過有人反捷運的理由是自駕上路就能解決 10/06 02:50
→ hinajian: 不知道他怎麼能對自駕這麼樂觀 10/06 02:50
推 taxlaw1991: 機車不處理 自駕不用想 運算比四輪難多了 10/06 12:46
→ s1an: 5bvLttgQIJyoe 10/06 14:32
推 s1an: 經濟部已經放棄 剩公總頭洗一半 不知道怎麼下車 10/06 14:34
→ willy1215: 通訊協定說要整理很久了，但還是沒那天的到來 10/06 21:56
→ willy1215: 不過現在光路車連線還是有挑戰，因為每家廠商的設備通 10/06 21:57
→ willy1215: 訊都可能不同 10/06 21:57
→ willy1215: 之前台北信義測試忘記是怎麼弄的，之前廠商來分享經驗 10/06 21:59
→ willy1215: 是一條路上有超過5間不同號控設備商 10/06 21:59
→ SCANIA168: 所以最終還是要聽進從業人員的建言，那何不一開始就「 10/06 23:25
→ SCANIA168: 積極地」把建言付諸行動？ 10/06 23:25
推 NorAku: 通訊協定光要用付費頻道還是免費頻道就吵不完了，然後每 10/06 23:35
→ NorAku: 家又差個幾MHz，說自家研究如何如何，沒人要放棄獨佔的機 10/06 23:35
→ NorAku: 會 10/06 23:35
推 nardus: 只用光達是無法感應真實路況的，請安裝主被動聲波雷達、 10/07 07:18
→ nardus: 紅紫外光、X光線等感測裝置 10/07 07:18
推 shun01: bus668 Fezico dbdudsorj 以台灣交通違規率偏高的現況來看 10/10 03:52
→ shun01: ,反過來搞可能比較適合,就是硬把不成熟的自動駕駛趕鴨子上 10/10 03:54
→ shun01: 架,以此為理由禁止人類(三寶比例太高)在台灣開車... 10/10 03:55