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薪水6萬起跳!交通部徵才「免看學歷、無經驗可」,任職後再發5000元連拿12個月 中央社 2024-10-13 10:40 大客車駕駛徵才補助包含訓練期間生活津貼及穩定就業獎勵金,每名駕駛最高可請領新台 幣13萬9288元。(示意圖/取自pixabay) 交通部公路局指出,大客車駕駛缺工約2000到3000人,今年透過各區的媒合徵才活動已經 招募531人,客運業者起薪開出新台幣6萬到8萬元,盼今年底可補足1000人。 薪水6萬起跳!交通部徵才「免看學歷、無經驗可」 公路局長陳文瑞接受媒體聯訪表示,目前大客車駕駛的人力缺口約在2000人到3000人左右 ,透過今年3月起的徵才活動,到目前已經招募531人,大客車駕駛缺口補助將到明年2月 底,希望可以在今年至少補足1000人的人力缺口。 公路局表示,大客車駕駛徵才補助包含訓練期間生活津貼及穩定就業獎勵金,每名駕駛最 高可請領新台幣13萬9288元,預計執行到明年2月底,可望可以再延長。 公路局說,活動業者開出平均起薪每月6萬元到8萬元,甚至最高每月有10萬元,歡迎民眾 投入大客車駕駛行列。 另外,實際查看人力銀行上客運司機的職缺,大多學歷、經歷不拘,有些則要求高中以上 學歷,月薪可達7萬。 大客車駕駛擴大徵才補助方案 針對大客車駕駛,考量自113年1月1日起,每月基本薪資調漲至新台幣2萬7,470元,換算 平均每日薪資約新台幣915元,為符合當今社會經濟狀況,修訂補助每日生活津貼自新台 幣850元提升至915元。 除上述補助外,駕駛人連續受僱滿3個月,可請領穩定就業獎勵金新台幣1萬5,000元;每 再滿1個月,補助新台幣5,000元,最高以6萬元為上限。 等於平均每個月可拿5000元、連拿一年。 另若符合資格,可再依不同訓練請領駕駛訓練費用補助,最高新台幣5萬923元。 駕駛訓練費用、訓練期間生活津貼及穩定就業獎勵金等三項補助,單一駕駛人最高可請領 新台幣13萬9,288元。 責任編輯/蔡惠芯 https://www.storm.mg/lifestyle/5253412 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.186.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1728912598.A.AFC.html
jerrty: 詐? 10/14 21:44
Sky77777777: 裂 10/14 21:45
WongTakashi: 陳 10/14 21:46
SCANIA168: 子 10/14 22:14
zandy8551: 豪 10/14 22:29
hanksadder: 原來是棒球板 我走錯棚了(? 10/14 22:34
jangjyyu: 現在看這個都是月經文了 10/14 22:39
nardus: 時薪終於突破170 10/15 05:09
auction88: 18歲去開公車退休的時候不到45其實也還可以 10/15 10:21
auction88: 但主要是手握方向盤才算工時要改掉,員工尖峰打卡上班 10/15 10:25
auction88: ,離峰沒事情做要想辦法給他事情做。看是接學校的專車 10/15 10:25
auction88: ,游泳班之類的還是遊覽車在接,應該是公車要去接洽學 10/15 10:25
auction88: 校才對吧。手握方向盤這件事無疑是圖利資方造成資方慵 10/15 10:25
auction88: 懶。 10/15 10:25
NorAku: 但現況是很多45歲體力不行了or中年失業才跑去開公車 10/15 10:46
NorAku: 要不然就是20歲進去練功兩年,就跑去開大學長 10/15 10:46
NorAku: 退輔會還有很多軍官/士官退休,沒有第二專長才去學開公車 10/15 10:47
dantes1013: 希望能堅持寧缺勿濫,不然先前一堆問題駕駛的新聞會 10/15 16:52
dantes1013: 更多 10/15 16:52
busgoer: 體力正好的時候當然去工時沒怎麼查的計程車、貨運業沒日 10/15 20:14
busgoer: 沒夜拼年收7位數,成家或身體不行了再來做打算 10/15 20:14
seamask: 現在開計程車願意跑一天12小時早就超過十萬了 10/15 21:10
seamask: 不一定要貨運才有,身邊一堆開小黃都月入13.14萬,扣掉 10/15 21:12
seamask: 成本也是六位數,年收也七位數,一樣的時間開公車載滿滿 10/15 21:12
seamask: ,和計程車?只差在計程車要開始成本很重 10/15 21:12
seamask: 光一個營業車牌就很重 10/15 21:13
wssonl: 交通部徵才?? 所以雇主是交通部嗎?? 標題詐欺 10/15 21:41
Hotem: 六萬真的太少 10/15 21:55
Hotem: 十三萬還差不多 10/15 21:56
enjoyyou: 能賺七位數當然有 但是不是你自己要考慮好啊 10/15 22:01
moriyaorange: 台灣客運駕駛工時還要把在調度站待命休息也要算進 10/16 08:35
moriyaorange: 去,也沒有比較好 10/16 08:35
auction88: 比照開飛機不就好了。開飛機還有自動駕駛 10/16 11:52
auction88: 難道開飛機手握方向盤才算嗎? 10/16 11:53
NorAku: 好奇問,機師落地的時間有算工時嗎? 10/16 12:03
seamask: 我記得他們之前罷工抗爭是說要從公司報到就開始算工時 10/16 14:26
seamask: 以前好像是到機場才算,後來抗議罷工是改台北公司報到就 10/16 14:26
seamask: 算工時 10/16 14:26
seamask: 六萬就是國道憑單工時250上下的薪水 10/16 14:28
seamask: 一般國道駐點的司機跑到身體壞掉憑單工時330最高11萬上下 10/16 14:31
seamask: 而已,十三萬還沒親眼看過 10/16 14:31
auction88: 機師待命也算工時超過時間就是不能飛 10/16 16:07
auction88: 而且不是只有技師有規範。是全部的機組員都算 10/16 16:07
NorAku: 十三萬...有勇者要挑戰單班五趟307嗎? 10/16 19:11
NorAku: 或是早上鳥家報到、晚上首都報到的看看有沒有機會(? 10/16 19:11
playchicken: 我看過937司機有名牌同時標註北客&大都會 或許他可 10/16 21:15
playchicken: 能就是要拼13萬月薪的(大誤 10/16 21:15
cobras638: 前面五樓算有默契嗎? XD 10/17 01:40
larry7876: 開計程車跟公車比沒好到哪去 別想的太美好 10/17 14:55
shun01: playchicken 好奇同集團不同業者,常有司機混合運用的情形 10/19 04:12
shun01: 嗎? 10/19 04:13
nardus: 鳥家有混跑同集團路線,都是跑現金的 10/20 20:44
NaTaO3: 底薪六萬就不會缺人了啦 09/06 23:14