推 NorAku: 時間不好喬，因為最大宗的客源還是清大往返火車站+竹教附 10/15 20:48
→ NorAku: 近往返火車站。你開個清大上課時間反而沒人搭更慘 10/15 20:48
現在83的時刻也用了5年 沒什麼大問題 就繼續用我沒有意見
不過雖然拉攏了成德高中的客源 也只有一大早跟傍晚放學才會有人利用
其他時段全都是繼續仰賴隨時會搭的清大學生
文末我唉的是 同樣是延駛 竹客就只有選一班根本沒南華學生的延駛
比起83連成德上課中的時間都延駛 科技之星有誠意很多
→ seamask: 83就算有清大學生營收只是稍微漂亮點，單純靠政府補助還 10/15 21:15
→ seamask: 有中巴營運比較省，不然這條路線早就完蛋了 10/15 21:15
→ seamask: 這條路線薪水是這家公司最低的 10/15 21:16
之前有聽過83司機說 2020.05.21那次大減班其實本來是要停駛
但清大強力挽留之下才調整成假日停駛、提早收班
→ seamask: 週休二日見紅休好一點，時間也是五點到八點多，才將近四 10/15 21:17
→ seamask: 萬 10/15 21:17
→ seamask: 但也沒辦法，搭乘的人就少，也給不起薪水 10/15 21:17
推 NorAku: 我一直覺得竹市除了藍綠線以外幾乎都是公車沙漠，卻沒有 10/15 21:30
→ NorAku: 人去救起來也很奇怪... 10/15 21:30
其實都還是有堪用的班次 就是有點少 例如延平路的11/11甲 還算可以
剩下的路線大概一天10班次以下
→ cobras638: 時間不好喬 10/15 21:43
推 kutkin: 新竹市政府失職而已，那麼多年一個公辦市區公車轉運站做 10/15 22:34
→ kutkin: 不出來 10/15 22:34
推 kutkin: 會蓋公園不會蓋車站 10/15 22:37
大車站計畫有打算整合前站的市區公車跟公路客運
https://i.imgur.com/8e694bE.png
原本的新竹客運新竹總站跟新竹北站會被吞掉 (聯開D跟聯開A)
https://i.imgur.com/VSwxXYz.png
https://i.imgur.com/TB2MhSg.png
(當時還不知道2024竹客居然會收掉公路客運業務
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 10/16/2024 00:43:43
推 NorAku: 我覺得市區公車反而沒必要做大型轉運站(看看北車)，像淡 10/16 01:01
→ NorAku: 水、板橋那種的就夠。 10/16 01:01
主要是中正路太亂 還分中華路、民族路、中正路三個地方搭車
對初來乍到者容易造成混淆
→ NorAku: 我覺得根本上是行政區資源問題，竹市的收入、人文是直轄 10/16 01:01
→ NorAku: 市等級，但資源是省轄市，所以理論上竹市的公車水準會跟 10/16 01:01
→ NorAku: 嘉義市、基隆市差不多而已(事實上也是)，同理，竹北更慘 10/16 01:01
竹北還可以吧 竹北市公所有自辦免費公車(雖然超級繞) 新竹縣政府的快捷公車
也一堆是主要服務竹北的
→ NorAku: 哪怕是桃園那種被調侃很久的公車服務水準，都有一堆資源 10/16 01:01
→ NorAku: 可以去試辦、整合 10/16 01:01
→ NorAku: 只是連民營都沒有很積極倒是比較意外，三芝、金山的搭乘 10/16 01:04
→ NorAku: 率搞不好比新竹還高 10/16 01:04
→ kutkin: 嘉義市至少也是做出站前轉運站了 10/16 10:38
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.114 臺灣), 10/16/2024 13:37:03
推 seamask: 83我以前服務一到五我之前營收總共只有四千多吧，71.72.7 10/17 06:03
→ seamask: 3這條一天反而2千上下，83如果靠搭乘人數單純只能替車子 10/17 06:03
→ seamask: 加油養不起司機的每天薪水，所以這條其實都在吃補助 10/17 06:03
推 seamask: 71.72.73，這個真的是靠外籍移工，有時候每日營收是能打 10/17 06:09
→ seamask: 平薪水和加油，就算無法打平也不會少太多，這條路線加補 10/17 06:09
→ seamask: 助下去是有賺頭的 10/17 06:09
所以當初科技之星把71 72 73收入囊中也算是好決策 不然單就83實在賺不多
推 shun01: 那台大都會塗裝的,如果有在中客跑過,應該不只是二手車而是 10/19 04:26
→ shun01: 三手車了吧! 10/19 04:27
現在83路的這三台車都是三手車XD 原本在台北 後來都到台中客運 才來科技之星的
推 shun01: 11甲A居然只有1班而不是全部的11甲都延駛,我也挺意外的,畢 10/19 04:30
→ shun01: 竟撇開太奇怪的時刻不談,原本11甲的上寮端點,在南寮也有點 10/19 04:32
→ shun01: 邊緣了,還不如全部延伸,甚至延伸到南寮漁港... 10/19 04:33
現在這種清晨才一班的 延駛到新竹漁港也沒有意義
如果能沿著原55路走法到新竹漁港也不錯 這樣火車站-新竹漁港就有兩種走法
(經東大路、苦苓腳 / 經延平路、油車港)
不過先不要求這麼多 只求這條路線能在真正國中生上下學的時段有班次吧 不然形同虛設
推 shun01: 而且叫什麼甲A的,聽起來就很冗長,還不如叫11B或11乙 10/19 04:36
反正這也只會出現在動態上面 實際不會使用XD 竹客一樣是寫「11甲 火車站 上寮」
推 shun01: 另外公車站零散分布也還好,只要不是往同一個方向的分散在 10/19 04:42
→ shun01: 不同點候車這樣就好... 10/19 04:42
還真的是同一方向不同點XD 之前有幫清大同學寫過火車站到清大的公車介紹文
https://www.dcard.tw/f/nthu/p/239812684
推 shun01: NorAku 基隆市比另外兩個省轄市好很多吧!只是編號很亂而已 10/19 04:46
→ shun01: ... 10/19 04:47
推 shun01: 然後省轄市的市公車,只有基隆能做起來,除了基隆因地形因素 10/19 04:51
→ shun01: 不適合騎腳踏車,又因氣候因素不適合騎機車以外,另一方面就 10/19 04:52
→ shun01: 是面積更大,有更多方向能發展,反觀另兩個的舊市區面積太小 10/19 04:53
→ shun01: ,往外的話又面臨跟公路客運的競合問題... 10/19 04:54
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/19/2024 14:40:21
推 shun01: 以前常聽說台北以外的業者跟台北的業者買二手車,但三手車. 10/20 01:51
→ shun01: ..也太... 10/20 01:52
推 shun01: 當然只有一到三班延駛的話,是只要開到南華國中並配合好上 10/20 01:57
→ shun01: 放學時間沒錯,但畢竟我前面有提希望11甲全部班次延伸進去( 10/20 01:58
→ shun01: 畢竟上寮這個點以南寮來說相對邊陲,但如果是以要深入南寮 10/20 01:59
→ shun01: 聚落的話,其實原本55的走法就可能未必好了...) 10/20 02:00
推 shun01: 然後搭車位置分散的話,如果今天是往清交竹東某些路線,不想 10/20 02:06
→ shun01: 把路線拉太長影響效率,所以改以新竹轉運站為端點就算了,同 10/20 02:07
→ shun01: 樣在前站,卻能因路線性質不同,分三個上車處也是太... 10/20 02:08
推 seamask: 這家科技之星跑交通車的車子買新的，公車路線就買人家淘 10/22 05:29
→ seamask: 汰的 10/22 05:29
→ seamask: 不賺錢的路線能準時發車幾手車就不要在乎了，這幾條路線 10/22 05:31
→ seamask: 新竹客運還不想要，都是金牌科技撿起來做的 10/22 05:31