Re: [新聞] 立委籲「試辦雙層巴士上國道」解決駕駛荒

[hljjun (肥雞)]

台灣的雙層巴士廠打造的車體上高速公路的安全性OK嗎?

好奇台灣的大客車車體廠之前不是都被說車體跟紙糊的差不多?

雖然大吉的雙層客車車體有出口到韓國去當市區公車

可是車體剛性能跟馬來西亞或香港組裝的雙層巴士相提並論嗎?

更何況馬來西亞跟香港的雙層巴士車廠是組裝廠

車體是英國ADL製造並由馬來西亞或香港組裝的

就算台灣雙層巴士要上高速公路  應該也只有外國打造的車體安全性才夠讓人放心吧?


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.254.137 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1730547718.A.D40.html
※ 編輯: hljjun (220.134.254.137 臺灣), 11/02/2024 19:42:41
→ labbat: 我有一點混亂，你是說雙巴政策還是國產政策
噓 busgoer: 如果你怕台灣的大客車車體強度，那你更應該拒絕搭乘幾乎
→ busgoer: 沒撞贏過的小客車、機車
→ busgoer: 如果大吉打造的強度有問題，VOVLO不可能派訂單、韓國也
→ busgoer: 不會給他上路營運
→ excercang: 這不是什麼問題，政客呼籲但政客不敢扛責而已
→ excercang: 有心要做就是雙巴連同車體和上路完全立法
推 Xperia: 看過騰龍事故運安會報告就會知道，某些車體廠的焊接品質
→ Xperia: 確實可以質疑，不過那起事件與大吉無關就是了
→ Xperia: 台灣小客車有tncap，某些自認懂車的網友不相信專業，只相
→ Xperia: 信沒有控制變數的撞擊事故照片也是很妙
噓 busgoer: 小車有TNCAP，大車也有歐盟ECE R66大客車翻滾模擬測試，
→ busgoer: 原po那種人云亦云的發言，拿事故撞擊實績來答只是剛好
噓 taxlaw1991: 大吉拿的是Volvo原廠認證車體製造商 你乾脆都不要搭
→ taxlaw1991: 車算了
→ taxlaw1991: 一堆網友信tncap也不去看細項就在那邊三星三星在喊
→ taxlaw1991:  除了小鴨幾乎都敗在後座兒童安全設備而已
→ TsBC: 台灣法規夠嚴了,我覺得台製車品質已經比KD中國車堅固了,甚
→ TsBC: 至馬來scania其實一點都不怎麼樣…台車比較令人感冒的是車
→ TsBC: 體外觀20年不變,土炮感太重,但車價跟運費也沒有便宜,一台車
→ TsBC: 上千萬跟買房子一樣,結果一堆膠條厚又不整齊,土炮大包沒質感
→ TsBC: 鴻海model T外觀前衛,細節卻不如BYD宇通,但比較堅固
→ taxlaw1991: 台灣就喜歡這種俗不可耐的偽雙層車體阿 派單層車來客
→ taxlaw1991: 人馬上嫌不夠高級
→ taxlaw1991: 連Volvo Benz原廠認證的台灣車體都是長那副鳥樣
→ TsBC: 單層半沒意見,對司機蠻舒服的,主要是膠條不收,窗線門框不切
→ TsBC: 平,前檔橫柱太突兀
→ TsBC: 大吉/順益/和泰/成運都想自喻原廠車,一友是業界口碑最好,但
→ TsBC: 外觀都蠻原始的,一友最貴,但膠條外露最多～說到單層,中胖巴
→ TsBC: 跟HINO單層公車前檔也要切成兩片偽雙層,非常台式XD
推 busgoer: 可能跟曲折、被打破的成本有關？當年花客哈哈車可是整片
→ busgoer: 的
→ TsBC: https://i.imgur.com/F7cYCtB.jpeg
→ TsBC: 兩片沒問題,可以參考國外怎麼收邊的,其實這外觀中國車都做
→ TsBC: 到了
→ taxlaw1991: 成運現在確實是原廠車啊 大宇倒店了 XD
推 seamask: 成運打造的車體超爛的，新車剛接裡面就會漏水
→ seamask: 第二天就要回保養廠去查漏
→ seamask: 尤其再國光上班接新車不一定會比較好，一堆小問題，都要
→ seamask: 用中退回去檢修，不用休息了
推 shun01: taxlaw1991 我反而比較喜歡車體圓潤的單層車XD