[新聞] 議員指電動公車更換慢 北市同意延長柴油車使用年限

[hanksadder (小孤獨)]

原文標題  議員指電動公車更換慢 北市同意延長柴油車使用年限

新聞媒體  中央社
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202411200279.aspx

報導時間  2024/11/20 17:09

新聞全文

（中央社記者劉建邦台北20日電）北市府推動電動公車，議員指出，因車價高等，業者評
估難回本，導致汰換速度變慢，加上註銷快達年限柴油公車，恐釀班次不足。公運處今天
表示，會同意延長柴油公車使用年限。

國民黨台北市議員詹為元以質詢資料指出，為達成2050年淨零排放，台北市府把柴油公車
汰換成電動公車列為重要政策之一，加上中央推動民國119年市區公車全面電動化政策，
讓北市府須規劃公車汰換期程。

詹為元表示，調資料發現，北市電動公車汰換率約19%，共660輛車，北市公共運輸處規劃
明年將644輛柴油公車換為電動公車，但認為預期太樂觀。

他說，因符合中央補助國產國造車廠僅4家，選擇少出現車價高，1輛電動公車估約新台幣
950萬元至1200萬元，以均價1000萬元計算，扣除補助業者買電動公車花費約480萬元，認
為車價高恐造成業者極大負擔。

此外，北市府雖提供公車人次補貼費，若業者把柴油公車汰換成電動公車，初估更換後要
回本需攤提約21年，已超過公車汰換年限12年，這可能也是業者無意汰換電動公車的原因
。

詹為元表示，快達12年使用期限的柴油公車，依規定僅能汰換為電動公車，許多業者評估
車價高且缺駕駛，評估註銷柴油公車牌照，恐導致北市缺駕駛及公車減班或停駛問題。

他說，資料顯示，公運處統計使用年限屆滿12年需換柴油公車的車輛數，今年523輛、114
年336輛、115年586輛，認為市府應提早規劃配套，才可確保市民權利。

公運處回應，補貼是盼減少業者買電動公車及柴油公車的成本差距進而提升意願，並非全
額資助購車，且電動公車補助管道多元，業者可同時申請中央及北市府補貼。

公運處表示，柴油公車屆滿使用年限後是以汰換電動公車為原則，舊車屆滿使用年限前1
年，可提報汰換電動公車，基於辦理採購車輛及打造等時間，同意在確保行人安全前提，
延長柴油公車使用期限1.5年，期望可紓解業者汰換進度壓力。（編輯：李淑華）1131120

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補充一下，一般公車的使用年限為８年

低底盤公車在完成４保之後使用年限可以拉到最長12年

這次為配合電動公車汰換期程

北市公運處同意視計畫內容，再給予拉長最多1.5年的年限

所以之後還有看到超過12年的公車在路上趴趴走，都是正常的喔 ^ ^


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→ acergame5: 行人安全跟電車油車有什麼關聯
推 nardus: 2030場站煙火秀
推 ilovejesus: 電動公車原來這麼貴
→ hicker: 國產國造電巴廠只有四家 除了造成車價高 產能也是問題吧
→ hicker: 畢竟也不只台北 全國都在柴巴換電巴
→ hanksadder: 最後這段是筆誤，正確是行車安全
推 NorAku: 東南的低地板一整批還沒換，最近只換了中巴
推 cs0001cs: 還要再算入因疫情延長的時間，不過似乎只針對特定時間
→ cs0001cs: 出廠的車輛（不確定目前12+1.5只是大方向還是指全部）
→ taxlaw1991: 東南已經淘汰部分宇通 丟在濱江街路邊 掛臨時牌要轉
→ taxlaw1991: 給亦捷
推 chandler0227: 產能上限擺在那啊 兩家底盤大樑由江申供應 兩家自己
→ chandler0227: 手工焊 工班就同批輪動 還能怎麼辦?
→ chandler0227: 客運業者也只能邊嫌貴又難用 但還是不得不買
→ chandler0227: 搶不到訂單的甚至只能拿長途高底盤遊覽車型來頂
→ chandler0227: ZF橋組訂單大延誤也是一點
推 NorAku: 還是可以買油車啊，只是沒補助跟評鑑加分。
→ NorAku: 等到鳥家自己換完之後，不知道會不會賣其它人電車？
→ cs0001cs: 其實產品貴這種能用錢買到的，講難聽點都是小事
→ cs0001cs: 能買到的真的都是便宜貨，短期內沒辦法用錢換到的才是
→ cs0001cs: 大問題，最直接的就是「供電」。
→ cs0001cs: 雙北公車路線密集，換電巴自然耗能可觀，但各區變電所
→ cs0001cs: 送電的容量跟期程並不一定能走在「換車」這件事的前面
→ cs0001cs: 得到民代的說法是松湖其實已經開始運作了，玉成也是
→ cs0001cs: 但是容量、配電工程不是馬上就可以做好的。目前內湖幾
→ cs0001cs: 個有電巴的場站幾乎都有實施禁止充電的時間（依季節分
→ cs0001cs: 以公運補助來說用電車跟油車這種二分法邏輯來決定給不
→ cs0001cs: 給補助款，加上地方車齡法規與不知不覺間民眾被影響的
→ cs0001cs: 新車迷思，誇張點講是在暗示業者炒短線經營
噓 dbdudsorj: 全換電車真的是大災難政策
→ HuanYuWu: 柴油福田繼續威震馬路
→ TsBC: 好車不在乎年份,大鳥繼續用爛抖龍延壽(咦?)
噓 coon182: 那些常出事的業者趕快全換電車，這樣評鑑分數就能UpUp喔
→ coon182: ，不管撞死多少人都能保底甲等^^
→ hanksadder: 其實也快要落日了啦，普及化之後當然不會讓業者就這
→ hanksadder: 樣過爽爽的（？