推 Fezico: 沒吧？去年搭6670也是一堆通勤族也沒看不載阿 01/09 20:51
→ sinohara: 看到旁邊6899 6268眼紅了 01/09 21:05
→ sinohara: 實際上向天湖這邊老實說看一下當地社團跟幸福巴士合作 01/09 21:08
→ sinohara: 喊價來回三百到四百 而且外地人預約只能說是困難重重 01/09 21:08
→ sinohara: 向天湖線的問題在於它那個預約制度不夠友善 01/09 21:13
→ sinohara: 尖石公所自辦接駁車還比幸福巴士推行早很多 而且還收電 01/09 21:15
→ sinohara: 子票證 01/09 21:15
是啊 尖石是很特別的案例 在這個微笑logo遍地開花前就已經存在了
→ dbdudsorj: 這個報導 被台灣好行那句話毀一半 01/09 21:56
→ dbdudsorj: 台灣好行哪裡禁止當地人搭？？ 01/09 21:56
我唯一想到的只有觀光8因為太貴 等於變相勸退五峰鄉民搭乘
全台灣應該沒有哪條路線有禁止當地人搭乘吧 有的話 要怎麼查驗身分不是觀光客XD
→ playchicken: 795：是在哈嘍 01/09 22:21
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 01/09/2025 23:10:52
推 hanksadder: 是說芎林的部份，應該就是下一個通車的了（？） 01/10 01:20
我幾天前搭5615 也有聽到敏實科大的師生在講要有到高鐵的接駁車
感覺就是這個
芎林的亮點 就是敏實-生醫-高鐵 石潭秀湖-竹東車站
還有補完關下線沒有服務到的5636路廊
→ NorAku: 有沒有辦法開放小貨車體型改造成公車+站位？ 01/10 10:07
→ NorAku: 這樣載的人多一點，而且一樣小客車執照就能開 01/10 10:07
→ dbdudsorj: 中巴表示： 01/10 11:41
→ TsBC: 10人座以上就是綠牌大客車了,Crafter要領小客車,都禁止超載 01/10 12:00
→ NorAku: 大客車執照越來越稀缺，所以才問有沒有機會修法去開放？ 01/10 15:49
推 busgoer: 載超過10人就是大客車，不管你拿什麼來改 01/10 18:13
→ busgoer: 除非把大客車駕照增加乙類以下的等級 01/10 18:14
推 eastwing: 各地幸福巴士的問題對外地人在於資訊很不透明,本位主義 01/10 18:47
→ eastwing: 重,畢竟多是鄉鎮公所辦的,格局就在那. 01/10 18:47
這是真的 像是頭份市我是看到實車才赫然發現有幸福巴士XD
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/10/2025 20:04:53
→ walley062000: 有沒有跨縣市原則上是參照運管規則42～44條辦理，同 01/11 09:45
→ walley062000: 縣市是否跨鄉鎮就是各自規劃的問題了 01/11 09:45
→ walley062000: 另外是不是公路局的幸福巴士，，，基本上定義非常 01/11 09:48
→ walley062000: 玄妙，而且有些鄉鎮也會自己稱社區巴士為幸福巴士， 01/11 09:48
→ walley062000: 所以頭份市、員林鎮其實不算是公路局定義的幸福巴士 01/11 09:48
推 busgoer: 台中梨山幸福巴士早就默默支援仁愛鄉力行產業道路那幾個 01/11 11:04
→ busgoer: 聚落了 01/11 11:04
→ sinohara: 但梨山有個但書 武陵與福壽山有限員工預約的特例 01/11 12:14
→ sinohara: 主要是865系列與計程車的競合關係 01/11 12:15
→ dantes1013: 歪樓，對於標題，某北海市長會說，要捷運才行 01/12 22:40