[新聞] 桃園大溪往返捷運永寧站公車地方盼增站點

[tgordoncheng (新竹走路王)]

桃園大溪往返捷運永寧站公車地方盼增站點 已重新規畫

2025-01-11 14:50 聯合報／ 記者翁唯真／桃園即時報導
https://i.imgur.com/TwyGB9E.png
桃園市710及710A公車為大溪區往返捷運永寧站的重要公車路線，不過有民眾抱怨，2路線
起始站皆由內柵出發，卻只有710公車可以從起始站搭乘，而710A需至大溪總站搭乘，認
為相當不便。圖／桃園市交通局提供


桃園市710及710A公車為大溪區往返捷運永寧站的重要公車路線，不過有民眾抱怨，2路線
起始站皆由內柵出發，卻只有710公車可以從起始站搭乘，而710A需至大溪總站搭乘，認
為相當不便。桃園市交通局回應，因路線營運通過審議後半年不能更動，不過先前收集地
方民意，日前已重新調整710A停靠站點，增加民眾便利性。


710路線行經員林路、埔頂路，終點在內柵，主要服務部分社區的居民，而710A路線有繞
駛仁和路、永昌路等南興地區，終點僅在大溪站未到內柵，主要服務市區的民眾。






不過有民眾抱怨，2班車明明都是從內柵發車，卻僅有710從內柵開始站站停，而710A則是
前面7站皆未停，起站是從大溪總站發車，2班車的班次也不相同，但710A也都會經過同一
路線，卻看得到吃不到，相當不便希望相當單位可以改善。


交通局公共運輸科回應，710公車路線原先業者放棄營運，後來由亞通客運承接，並規畫
為710及710A，但按照規定營運路線經過審議後，需要營運半年不可調整，先前收到地方
民意後，覺得民眾反映有裡且可以服務更多民眾，將710A比照710路線，皆由內柵出發並
於前7站每站都停。


公運科說，新路線於本月6日開始實施，平日主線710共43班，首班車上午5點30分出發，
末班車為晚間10點；支線710A共13班，首班早上6點20分出發，末班晚間9點30分。
https://i.imgur.com/KOwH7Un.jpg
桃園市710及710A公車為大溪區往返捷運永寧站的重要公車路線，不過有民眾抱怨，2路線
起始站皆由內柵出發，卻只有710公車可以從起始站搭乘，而710A需至大溪總站搭乘，認
為相當不便。圖／桃園市交通局提供

https://udn.com/news/story/7324/8483837

心得：

原來710A也延駛到內柵的緣由是這樣 710A也不是完全710的區間車
所以民眾會不滿要去710A有經過的站 沒辦法內柵搭乘也可以理解
原本是這樣的營運模式
https://i.imgur.com/LaIe7xG.png
更早內柵還只是延駛的XD
https://i.imgur.com/PaEz2wn.png


原來有接駛6個月才能調整路線的規定 (筆記

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→ naruto1010: 《桃園市市區汽車客運路線新闢變更繼續經營申請審核
→ naruto1010: 作業要點》第五條第2項有寫，看來接駛也算在所謂的「
→ naruto1010: 新闢」。
推 Hotem: 到永寧710A比710快
現在兩線都是內柵發車 710A還會比較快嗎
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/16/2025 22:17:07
→ playchicken: 理論上是會 A線的線性沒那麼繞
→ playchicken: *線型
→ VVii: 龍岡的永寧路線 為什麼不走大溪交流道 繞去八德是要讓人遲
→ VVii: 到？
→ playchicken: 運量撐不起來啊 只能龜到大湳塞人
推 horselai: 龍岡可以到大溪上交流道，大溪不是很欠車嗎