[新聞] 國光客運「薪水沒入帳」稱政府補貼還沒撥

[busgoer (巴士狗兒)]

https://www.ettoday.net/news/20250205/2903631.htm

國光客運「薪水沒入帳」稱政府補貼還沒撥　公路局：年前未提申請

記者李姿慧／台北報導

國光客運驚傳薪水沒入帳，國光客運今(5日)對內部公告，指因政府補助款撥發作業流程
影響，尚有9千多萬尚未入帳，導致1月本薪無法如期匯入帳戶，到帳後將立即撥薪。由於
立院日前刪減總預算，引發聯想，不過公路局表示，其中6500萬為公路局的補助款，因國
光客運內部作業未於年前提出申請，導致無法撥付。

網路社群今流出一張國光客運內部公告，內文指出1月份本薪原定2月5日發放，惟受政府
補助(貼)款撥發作業流程影響，至今尚有新台幣9千餘萬元尚未撥款入帳，致1月份本薪無
法如期匯入同仁帳戶，公司在此致上萬分歉意。

國光客運該公告更聲稱，公司負責部門已積極協調主管機關催達辦理補助(貼)款撥發作業
，並俟補助(貼)款到帳後，立即轉發匯入同仁帳戶，至遲併同獎金於2月20日下午5點前入
帳，不便之處，懇請同仁見諒。112年度特休未休代金按期程於今(5)日下午5點前撥發。

對此，國光客運總經理任季男未接聽電話，無法取得回應。國光客運副董事長王應傑則表
示，這幾年公司內部事務性事情他比較少涉入，但他認為應該不太可能。

由於立法院日前刪減中央政府總預算，公路局預算中被刪減26.5億元、68.69億元遭凍結
，總金額超過95億元，如今就傳出對客運補貼款撥發沒入帳，引發外界聯想。

不過公路局表示，為協助各客運業者度過年關資金需求，公路局於農曆年前均已要求各區
監理所針對業者申請之補貼款務必於農曆年前完成撥付，各區監理所均已如期審核完成於
春節1月23日前撥入業者帳戶。

至於國光客運反映有9000餘萬元政府補貼款未撥付給業者，公路局表示，經查係包含地方
政府及觀光署台灣好行約2500餘萬元，及公路局的公路客運虧損補貼約6500萬元。

公路局表示，有關公路局6500萬元部分，經查係國光客運內部作業以致未於年前提出申請
，其中2400萬元國光客運已於今日補齊資料，公路局將協助儘速撥付；另4100萬元該公司
相關營運資料尚在整理並未申請，已與國光客運聯繫並提供協助，請該公司儘速完成資料
提出申請，將以最快速度核撥。

公路局強調，後續公路局將積極協助該公司早日完成申請及審核，俾利及早將薪水撥付予
司機及相關員工。

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推 Fezico: 公路局這理由蠻懶的...國光老屁股惹還不知道遊戲規則？
→ busgoer: 上一篇看起來國光連駕駛都留不住，內勤的流動率會如何呢
推 hanksadder: 0次或無數次，這是大家都怕的點
→ dr2400: 一樓建議你瞭解一下再發言，有時候實情跟你想的不見得一
→ dr2400: 樣喔
推 playchicken: 如果說卡月底過年還說的過去 只希望不要再發生
→ playchicken: 不然國光家大業大 可沒業者扛得起來
→ Fezico: 要了解什麼？錢發不出來要嘛國光出包要嘛公路局出包。阿國
→ Fezico: 光這老屁股玩那麼久了會不知道規則該怎玩？最慘Covid那年
→ Fezico: 可沒聽說國光薪水發不出來
→ Fezico: covid那年一堆業者扣住補助款沒當下發那就是另一回事惹。
推 hanksadder: 明天應該會出來對外說明，到時再看看發展
→ Fezico: 其實要看月底20號錢有沒有順利發出來，這是死底線
→ Fezico: 司機這職業薪水沒照時發是會跟你急的，現在只怕國光司機開
→ Fezico: 始大流失。
→ tw00168185: 司機只會在乎薪水有沒有入帳，誰跟你拿肚子搞政治
→ busgoer: F大可能不知道現在的經理人班底是何時進入國光的吧
→ busgoer: COVID時期穩住局面的經理人現在幾位還在國光
→ acergame5: 現在這批說要運台積零件跟文件 我想知道台積的時效重要
→ acergame5: 還是省運送成本重要
→ busgoer: 其實有專門做金融機構運送票券業務的物流業，但終究是走
→ busgoer: 國道，要塞是一起塞，除非請一個人搭高鐵親送
→ SCANIA168: 台積電有五崧與驊洲直接廠對廠運輸不成問題，要你國光
→ SCANIA168: 幹嘛？
→ acergame5: 可能以為梨山是台積供應鏈的一環吧
推 jh961202: 這新聞發的也太晚了，社群媒體上已經有政治仔開始把這件
→ jh961202: 事跟刪預算扯在一起，再以此教大家要去罷免
→ jh961202: 失智列車開起來
推 aitt: 怕的就是跟當年的飛狗一樣，車不汰換，耗件能不換就不換，
→ aitt: 司機能壓搾就壓搾，搞到最後減班也大量流失客源，最後倒掉
→ aitt: ，飛狗再怎麼樣也就那幾條路線，國光呢？ 茲事體大了，真的
→ aitt: 怎樣就算首都集團也吃不下去吧
推 c016041129: 別忘了還有救援投手XD
推 naruto1010: 一樓應該不知道國光有換過經營團隊這件事。
推 aitt: 國光倒大概就是路線打散給其他家接吧,好路線可能沒什問題
→ aitt: 不好的路線像宜蘭那種就比較麻煩
推 nagerlin32: 某樓在雲 國光上一季度表現最好的就是嘉義、新竹跟國
→ nagerlin32: 五
→ jaychu0603: 接手宜蘭公車路線，就是一種做功德的體現
推 taxlaw1991: 結果被主管機關打臉 真楊漭
→ taxlaw1991: 兩光怎麼變亂碼 QQ
→ acergame5: 講宜蘭當然是指縣公車
推 ultratimes: 國光家大業大，欠薪還有媒體報，人家一般小公司是要
→ ultratimes: 怎麼辦？共體時艱等待還能怎麼辦
→ ultratimes: 也不用想會有新聞，老闆有錢寧可壓新聞
推 ultratimes: 沒錢就兩手一攤明天不用來上班，薪水等公司渡過危機
→ ultratimes: 再給你，但通常也等不到渡過危機了
→ naruto1010: ......???
→ cs0001cs: 政治仔？有腦的都知道很多客運高層藍得很，去查管理層
→ cs0001cs: 背景就知道跟KMT掛鉤多深。我看會指責別人政治操作的才
→ cs0001cs: 是柵欄壞了吧。
→ cs0001cs: 別的我不敢講，但至少首都集團已經比較會就事論事不會
→ cs0001cs: 像國光（或其他業者，自己去查）這樣搞情勒了。用這種
→ cs0001cs: 情勒法只會養出更多小草駕駛，在座誰是小草就不說了。
推 visa9527: 客運業者大部分是綠的吧，統聯、三重...
→ hicker: 外觀綠不見得核心是綠的呀....
→ busgoer: 如果可以用企業識別判斷政治傾向，那民視...
→ acergame5: 那林右昌時代的基隆市公車處是藍還綠
推 WeAntiTVBS: 基隆市公車處也是公家單位，一定是行政中立.....
推 aitt: 我倒覺得政府應該拿出點魄力,假如國光繼續擺爛下去
→ aitt: 那麼就乾脆以收回黃金路線為由逼他們限期改善
→ aitt: 否則就強制執行,好比當初強制拔除大有307路權那樣
→ aitt: 比如台北基隆,台北金青,台北新竹,說不定首都等業者
→ aitt: 會很有興趣想接
推 playchicken: 國光的營運方式 釋出單一路線很難吸引其他業者接手
→ playchicken: 像1815是靠中南部司機上來支援或駐點 首都下來還是
→ playchicken: 玩不起
→ busgoer: 基隆的路線還有業者適應得了嗎？某人對路線的嗅覺20幾年
→ busgoer: 來都沒變呢