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敬老票占比增 客運喊政府負擔 現採交叉補貼 台鐵去年吸收10億、高鐵57億 交通部:研擬補貼方案 04:10 2025/02/10 中國時報 陳祐誠 、 鄭郁蓁 https://i.imgur.com/BWs2M5f.jpeg 台灣2025年步入超高齡社會,使用敬老票的比例不斷攀升,讓交通運輸業者越來越吃不消 。圖為民眾在台鐵售票櫃台購票。示意照,非新聞事件當事人。(劉宗龍攝) 台灣2025年步入超高齡社會,使用敬老票的比例不斷攀升,讓交通運輸業者越來越吃不消 ,目前國內各運具票價,皆是以「交叉補貼」(全票分擔敬老票)來維持,當高齡乘客越 多,按理說全票要不斷調高,現實上又不能如此操作,眾業者每年要自行吞下數十億元差 額。 客運公會全聯會認為,既然敬老票是社會福利政策,就應由政府負擔才公平。 據悉,台鐵去年要自行吸收的半價優待票約10億元,高鐵則高達57億元。日前台鐵董事會 通過的票價公式中,就考量了人口結構的變化,總經理馮輝昇表示,公司先建立財務模型 ,也針對未來的運量進行推估,敬老票當然在其中,未來會每2年定期檢討。 台灣高鐵公司指出,2014年敬老票占整體運量約5%,至2024年占比成長至8.3%;若是對 比搭乘人次,敬老票搭乘人次已成長2.7倍。但自財改案生效迄今,高鐵自定基本費率尚 未能調整,面對敬老票人數與占比快速成長,對票價短收的影響也愈形沉重。 首都客運總經理李建文指出,目前國道、公路客運都是自行吸收優惠票,市區公車則有政 府補助,他希望前2者可比照市區公車補助。 他以公司最黃金的路線「台北-宜蘭」推估,大概有2成是敬老票,每年要自行吸收3000 萬元左右。 客運公會全聯會理事長郭子義坦言,乘客年齡層的確越來越高,過去採用交叉補貼,但未 來老人比例越來越高,業者會入不敷出,近年一直有與官方討論。 他說,既然老人乘車是社會福利政策,那就應由政府負擔,進行跨部會協商,由更高的層 級來主導此事。 交通部回應,未來將與相關主管機關研商,就老人票優待設計補貼方案並編列預算,降低 業者負擔,確保大眾運輸的永續經營,在保障業者生存與落實社會照顧之間取得平衡,攜 手迎接超高齡化社會的挑戰。 衛福部社家署代理署長周道君坦言,《老人福利法》第25條其精神在制定「敬老」措施, 規定65歲以上老人搭乘交通工具時可享半價優待,不過法源並沒有規範優待的價格由誰來 出資。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20250210000419-260114 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.205.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1739213476.A.8DB.html
a1412762347: 錢被藍白砍光了 02/11 07:49
ilovejesus: 砍完還是創下歷史新高 那比之前多的錢打算補助什麼呢 02/11 08:07
ilovejesus: ? 02/11 08:07
neon7134: 該是修老福法 提高老人定義的年齡了吧 65歲離平均壽命還 02/11 08:34
neon7134: 有15年耶 現在活到超過90歲的也很普遍了 02/11 08:34
MickeyDisney: 發展大眾運輸條例第9條 依法優待者由相關機關編預算 02/11 08:41
sayin: 要查發展大眾運輸條例施行細則,裡面寫得更清楚 02/11 09:17
NorAku: 用北市的點數制? 02/11 09:31
NorAku: 然後雖然現在65不罕見,但人超過70後身體功能是明顯下降 02/11 09:32
NorAku: 很多的 02/11 09:32
CORSA: 日統就是被敬老票玩垮的 結果還是沒改 02/11 10:39
lidongyun: 竟然沒補助也沒編列預算 02/11 10:47
allenmau: 連編都沒編 結果說被砍光 我也是笑而不語啦 02/11 10:50
timmyhsu2: 敬老族群算是一種壯世代吧,肯定是要補貼補好補滿的啊 02/11 12:06
WeAntiTVBS: 1F正解 02/11 13:07
WeAntiTVBS: 哪有可能....壯世代都有人提議被廢掉了 02/11 13:08
playchicken: 從頭到尾都沒編的東西 跟砍預算有啥關係……? 02/11 13:13
sayin: 理論上要編,但是大家都賴帳,就沒關係。這是衛福部前身內 02/11 14:43
sayin: 政部社會司幹的好事,立法慷別人的凱,還振振有聲,所以大 02/11 14:43
sayin: 捷法就訂死沒半價這種費率 02/11 14:43
busgoer: 中央重頭到尾沒編汽車客運的部分,暫時跟總預算無關。那 02/11 18:44
busgoer: 地方政府有錢以後要不要對自己的市區公車負點責任? 02/11 18:44
playchicken: 地方政府對公車一直都比較友善吧 比較經典的就基客 02/11 19:00
playchicken: 拿953幹掉自家的1068 02/11 19:00
xx60824xx: 日統遇到的問題會日漸嚴重 02/11 21:10
busgoer: 友善的地方只是虧損補貼相對肯給,業者不亂搞錢就餓不死 02/12 00:43
busgoer: 而已 02/12 00:43
NorAku: 但地方政府的「政策配合」也很高,補助金難度比較高 02/12 15:01
NorAku: 還有就是非六都灑給公車的錢其實很少,大部分還是仰賴中 02/12 15:01
NorAku: 央補助的公路客運 02/12 15:01
visa9527: 砍完了還比去年多那麼多,喊窮的到底錢用去哪裡了 02/12 15:38
dantes1013: 業者不是該告政府違法嗎? 02/12 18:35
dantes1013: 只是政府違法好像沒有罰則 02/12 18:36
a47929: 原來敬老票都是營運公司自行補貼......被政府騙了好久@@ 02/13 01:30
busgoer: 有門檻跟直接設條件一毛不給還是有差的 02/13 04:15
jangjyyu: 政府給福利,百姓做功德... 02/13 08:15