推 Fezico: 我一直覺得這種班次少目的性強的怎不直接找老陸運輸群來卡 02/20 08:20
→ Fezico: 就好？ 02/20 08:20
推 NorAku: 結果捷乘也會脫班... 02/20 09:38
推 yulun0909: 開不出來就收一收，很顯然在地業者量能不足，但地方政 02/20 12:53
→ yulun0909: 府硬要做。既然端不出方便的大眾運輸，那至少不要變成 02/20 12:53
→ yulun0909: 擾民的服務。 02/20 12:53
推 NorAku: 其實問縣府或竹北市公所願不願意收編5615應該能解決？ 02/20 13:19
→ ZhiLou: 業者問題大吧，縣府管的一樣會脫班啊 02/20 13:41
→ agantw: 無論捷乘還是亦捷都不能算在地業者 02/20 18:25
推 kutkin: 新竹物價要怎麼請司機 02/20 19:20
推 NorAku: 新竹物價又沒臺北貴，薪水給出來就好(？ 02/20 21:55
→ TsBC: 新竹均薪全國領先,大眾運輸規劃遠落後六都,加上離職缺乏休 02/20 22:52
→ TsBC: 閒觀光購物旅次,公車更賺不了什麼錢 02/20 22:52
推 busgoer: 百年大公司玩不起來的生意，去相信更小規模的能提供穩定 02/21 01:01
→ busgoer: 服務，會不會太童話？票價跟補貼費率不跟上30年來的物價 02/21 01:01
→ busgoer: 變化，就會用像新聞這樣不穩定的服務，製造社會成本、各 02/21 01:01
→ busgoer: 種不方便跟消費者討回來 02/21 01:01
→ TsBC: 上面打離職…其實要打離峰才對QQ 02/21 06:28
推 taxlaw1991: 新竹物價最好沒有台北貴... 02/21 09:32
推 TsBC: 新竹很多作業員職缺在搶司機,低學歷薪水比台北高多了 02/21 09:50
推 night820: 新竹物價跟台北差不多吧，大排骨便當都漲到75了 02/21 14:13
→ excercang: 真好騙，拉肚子可以拉40分 02/21 21:25
推 NorAku: 75還好吧，臺北常有85起跳的... 02/22 01:01
→ NorAku: 新竹麻煩的是竹北跟竹市不同縣市，竹縣又不能只顧竹北 02/22 01:01