[新聞] 按停車鈴公車司機「連2站沒停」乘客傻眼

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按停車鈴公車司機「連2站沒停」 乘客傻眼

何可妍 施協源

2025年2月21日 週五 下午1:53

昨(20日)有民眾搭乘新北299路公車，準備下車按了下車鈴，結果司機竟然直接過站；上
了忠孝橋後，明明應該下橋停靠，卻繼續往新莊方向開，甚至在下橋後，還略過一個站點
，連續2站沒有停靠，讓車上乘客直呼太誇張。

事後客運業者表示，司機到職不到一年，忘記路線造成疏失，也向乘客致上歉意，將補償
每人300元超商禮券。

https://i.imgur.com/Ij1iKGk.jpeg

圖／TVBS

下班尖峰時段，公車上人潮滿滿滿，卻遇到這樣的狀況。

乘客vs.司機：「沒有停，我們都有按下車，對啊奇怪我想說怎麼那麼長。」

明明應該要下橋停靠站，司機竟然繼續直行，連2站都沒有停。

乘客vs.司機：「（我等下會載你們回去）你等一下會載我們回去，是不是。」

承諾會載乘客回去，但有的乘客趕時間，只能先下車。

乘客：「司機沒有停中華路口，什麼意思，現在直接下來新北大道路口。」

有民眾20日晚上8點半左右，搭乘299路開往新莊方向的公車，司機從台北車站上了忠孝橋
後，下一站應該要下橋停靠「新北大道中華路口」不過司機竟然沒有下橋，繼續往新莊方
向，下橋後也沒有停靠下一個站點，新北大道重光街口。

民眾不滿說，下班時間人潮多，期間也有人按下車鈴，但司機卻沒有停靠。

記者vs.民眾：「(司機有承諾說他會再回來)他還會再繞回來，可是我已經遲到啦，所以
還是沒有用。」

其他民眾說，這條路線人潮多，這樣繞一繞嚴重影響乘客行程，針對公車司機疏失，業者
回應。

大都會客運協理魏光男：「本公司感到非常抱歉也請有耽誤到的乘客，撥打本公司免付費
電話，本公司會派人奉上300元的超商禮券，非常抱歉耽誤到大家時間。」

客運業者表示這名司機來不到1年，因為疏失忘記路線了，造成民眾不便非常抱歉。

只是搭公車遇到這樣的狀況，耽誤了乘客寶貴時間，難免讓人搭出一肚子火。

https://ynews.page.link/bnLCa

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推 night820: 講一聲就好 沒人講喔
推 playchicken: 禮券面額變多了 以前不是都200嗎XDD
→ mazjin: 好好喔 這樣就有三百塊
推 NorAku: 北車跟新北大道中華不停，那麼刺激的喔XD
推 HuanYuWu: 兩大站不停，很天欸…
推 busgoer: 被略過的是新北大道中華路口跟重光街口好嗎
推 Sky77777777: 北車哪可能不停？
推 oadas: 還得是優等業者的底蘊
推 WeAntiTVBS: 太誇張了 我以為還當作20年前的299不經三重中華路....
→ WeAntiTVBS: 啊 是20多 不止20年而已....因為後來就全都下中山橋了
推 Hotem: 物價上漲  公車運價 從14點多元 漲到25點多元
→ Hotem: 旅客補償禮券200->300 300
推 luther0583: 司機也是人，忘記靠站雖不應該但難免會發生，乘客如果
→ luther0583: 能馬上提醒的話司機也會就近找安全的地方或下一站停靠
推 HOWyun2648: 說講一聲的，肯定沒遇過會大小聲的
推 TsaoJJ: 在測試中間不停嗎
→ acergame5: 299直 少停那站省不少時間
推 WeAntiTVBS: 樓上講的那就以前299白牌(公車處)......XDD
→ WeAntiTVBS: 而那也已經是至少25年前的299了......
→ playchicken: 以中山橋的公車密度 直接走去對面搭可能還比較快
推 a198530: 三重那站忘記停不是乘客說一下就可以靠邊的
→ a198530: 不太了解新北中華路口如果忘記停要怎麼靠邊
→ cobras638: 真的很扯
推 hunng5: 根本沒有下橋吧？
→ playchicken: 看起來是沒下 大概就記錯匝道
推 gigihh: 這也算是公車業者缺工造成的問題之一，司機訓練時間是不是
→ gigihh: 被壓縮太嚴重，導致新人到職之後很快就要正式上路
→ busgoer: 其實不是菜鳥的專利，有些老鳥跨線支援還是得自己情商熟
→ busgoer: 路線的跟著帶路，或犧牲自己休假跟一趟
→ busgoer: 明明網路地圖都有免費的路線分享跟導航，卻被一些鯛魚弄
→ busgoer: 到完全不能碰3C產品
→ playchicken: 導航也只能顯示路徑 站牌實際位置可能還是得實地看
→ playchicken: 一遍吧(?
→ busgoer: 至少知道該在哪裡切出匝道、左右轉
→ NorAku: 老鳥會出問題啊，我看過223司機支援302，轉進明德路結果
→ NorAku: 發現不妙，在路口倒車XD
→ hicker: 這問題在缺工之前 有時就會發生了
→ hicker: 在缺工還未如現在嚴重的許久之前 有搭到一班1062往台北
→ hicker: 本來該在內湖下南京東路匝道的 但司機卻錯過了
→ hicker: 只好繼續開到圓山下中山高 再折返回來 重新下內湖交流道
→ taxlaw1991: 導航沒你想的那麼神 經常超晚才跟你說要下去 完全沒
→ taxlaw1991: 辦法應變
→ hicker: 盡信導航不如沒導航
推 Metro123Star: 有沒有可能在公車上裝公車專用導航系統提示轉彎
→ Metro123Star: 還有站牌位置
→ busgoer: 其實都能開發出來，只是誰出錢，樓上說的晚報有2種，一
→ busgoer: 個是定位飄掉，一個是司機開太快
→ taxlaw1991: 其實更大的問題是圖資不正確+播報邏輯經常與實際駕駛
→ taxlaw1991: 行為、路型所需應變時間有落差
→ taxlaw1991: 有些匝道前老早就劃雙白線 導航提示你下交流道的時候
→ taxlaw1991: 早就切不進去了