[新聞] 台中雙節公車爬坡沒力變「卡車」 交通局

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台中雙節公車爬坡沒力變「卡車」 交通局：設備維護不當要開罰

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300號雙節巴士故障停在台灣大道路邊。示意圖，非當事車輛。（台中市政府提供）

2025/03/06 16:30

〔記者蘇金鳳／台中報導〕

台中市統聯客運300路今（6）早6點46分開往市向，在靠近坪頂站台灣大道專用道故障，
乘客只能下車另乘他輛公車，交通局說，經查，車輛渦輪增壓管線脫落導致爬坡無力，業
者設備誰護不當，將依規開罰。

今天上午6點46分左右，一輛開往市區統聯客運300路雙節巴士，在台灣大道公車專用道坪
頂站附近故障，停靠路邊，駕駛員當下先請乘客轉乘其他車輛，無造成事故或人員受傷。

交通局說，經了解，車輛渦輪增壓管線脫落導致爬坡無力，而一般公車約12年就要汰換，
雙節巴士已11年，已要求客運業者落實車輛保養檢修，對於影響乘客權益也將依規開罰，
督促業者加強改善，避免類似狀況再發生。

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4971655

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→ cccmn: 都該報廢了還在維護? 局長是軍隊在高裝檢嗎 還要搞個四級
→ cccmn: 廠來應付?
→ TPDC: 該畢業了
推 visa9527: 可以賣給機場當遠端坪接駁車嗎? 都平路短距載客又多
推 kymco9999: 這台少說10-11年了
推 NiChu: 機場巴士的安規限制更多，不可能吧(非管制區的航廈接駁還比
→ NiChu: 較有可能...)
推 tp610108: 不敢想像這批雙節公車退役之後用單節電動公車行駛的台
→ tp610108: 灣大道會有多擁擠
→ acergame5: 月台跟車內比較擁擠而已 車道我是不相信還能去哪生司
→ acergame5: 機來擠 除非其他路線繼續砍
推 jiannfcu: 都凸到坪頂了，接下來不就下坡了。
推 busgoer: 可是下坡完各站還是要停靠起步啊