[新聞] 基隆公車汰換為電巴 議員憂成大錢坑

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基隆公車汰換為電動巴士 議員憂心成更大錢坑

2025/3/11 19:59（3/11 20:11 更新）

基隆市政府預計2年內將164輛公車（圖）汰換為電動巴士，民進黨基隆市議員張顥瀚說，
光是換電池費用就占車價一半，建議市府購入前，先與業者談妥保固或更換電池優惠價，
避免成為更大的「錢坑」。中央社記者王朝鈺攝 114年3月11日
（中央社記者王朝鈺基隆11日電）基隆市公車連年虧損，近日將運價成本送交運價審議委
員會審查，市府預計2年內將164輛公車汰換為電動巴士，議員憂心換電池費用高，應避免
成為更大的「錢坑」。

基隆市議會今天召開臨時會，無黨籍基隆市議員陳冠羽說，公車處去年虧損新台幣1.1億
元，今年預計虧損5400萬元，每年繳利息約2000萬元，而基隆市各偏遠地區仍有搭車需求
，但公車處體質不佳，市府能否評估辦理「需求反應式運輸系統」（DRTS），釋放出路線
與計程車業者合作，提供「小黃公車」服務。

此外，陳冠羽說，公車處駕駛員扣除獎金後，平均月薪5.4萬元，相較其他民營業者，薪
資少了許多，「誰要來跑我們的路線，我們的路線山多、老人多」。

民進黨基隆市議員張顥瀚指出，市府預計2年內要將公車汰換為電動公車，建議市府票價
審議檢討時，應以電車運價作為討論，以新竹市為例，柴油公車每公里合理營運成本為54
.4元，電動公車卻要62.5元，相差8元。

張顥瀚說，從民營業者經驗顯示，養1輛電車等於養3輛油車，加上購入後約5年汰換電池
，光電池費用就占車價的一半，恐成為公車處財政負擔，建議市府購入前，先與業者談妥
保固或更換電池優惠價，避免成為更大的「錢坑」。

市長謝國樑答詢，市府預計今年底至116年上半年，將公車汰換為電動低底盤公車，也會
持續加強公車服務品質，可預想成本會增加，至於駕駛員待遇，因比照公務系統不如民營
業者彈性，但相對工作穩定受到保障，市府會透過獎金增加駕駛員薪資，加上獎金希望讓
駕駛員月薪可達6萬元。

基隆市公車處長鄭永陽表示，未來電動低底盤公車購入後，車源調度能獲得改善，但駕駛
員仍缺19名，今年也會有駕駛員陸續退休，近期會辦理招考駕駛員，並研議增加駕駛員薪
資，在車源及人力都能獲得補充下，盼能增加運能。

（編輯：林恕暉）1140311



https://www.cna.com.tw/news/aloc/202503110356.aspx

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推 Fezico: 不用憂，是已經是大錢坑惹
→ binggo: 現在該考慮氫能巴士了吧!還在用電能車
→ taxlaw1991: 氫能基建也是大錢坑
推 sayin: 之前新聞不是說虧損超過10億，怎麼變成1.1億
→ playchicken: 1.1億是去年單一年度 10億是累積的吧
推 tp610108: 是不是該裁撤公車處，讓基隆市政府跟基隆市公車處員工
→ tp610108: 合資成立港都客運了（X
→ TsBC: 雨都客運XD
→ hinajian: 原來電動機車那麼久了現在才在換電動公車
→ labbat: 以前電動公車技術落後所以壽命只有三到五年，之後新的固態
→ labbat: 電池電動公車可以使用長達二十年
→ agantw: 能不能撐到20年還要看怎麼保養