推 shen5035: 可以廢棄原水管，不就代表圓環上那棟可以拆，就不用填 05/06 02:56
→ shen5035: 平地下道了呀！改成像忠孝中山路口不是也不錯？ 05/06 02:56
推 sang821004: 地下道封填很傷公車原有時間的便捷性 05/06 22:40
推 Hotem: 降低道路交通事故與大眾運輸優先，沒有可以兼顧的方案嗎？ 05/07 13:13
推 gishileh: 現在的地方政府似乎為了安全都不在乎拉長公車運轉時間 05/07 14:29
→ gishileh: 殊不知這就是公車人口流失的主因 05/07 14:29
→ gishileh: 或者是原本平面三車道在設一條臨時的公車專用道 05/07 14:31
→ hicker: 但公車專用道有時還比一般車道要慢.... 05/07 17:05
→ auction88: 我比較好奇怎麼做得出改善車流並提高車流的數據。 05/07 22:10
→ auction88: 這可是一個四個方向都能左轉的幹道加一堆公車的路口 05/07 22:15
→ taxlaw1991: 台灣的圓環都是半殘狀態 數據要更好應該不難 05/08 00:42
推 NorAku: 何止四個方向，還有兩條巷子的交叉路口 05/08 08:48
→ NorAku: 狀況可以參考士林憲兵營的文林福國路口，公館圓環那車流 05/08 08:51
→ NorAku: 比那個還卡 05/08 08:51
推 auction88: 我是說公車的數據平面比地下道好怎麼做出來的 05/08 09:23
→ auction88: 福國路口或是忠孝中山 公車都比公館圓環少很多 05/08 09:28
→ auction88: 這幾個路口都有用禁左控制車流 05/08 09:29
推 NorAku: 沒有，原本規劃評估是降低事故率的樣子 05/08 09:42
→ NorAku: 地下道市府認為不能保留是因為通風井跟水管，現在水管的 05/08 09:42
→ NorAku: 問題解決了但通風井依然沒地方放 05/08 09:42
→ NorAku: 其實可以直接改管線，但沒解釋為何不這樣做 05/08 09:42
→ NorAku: 順帶一提，福國路口只有橋下跟文林路北向禁左 05/08 09:48
→ auction88: 若是降低事故率。行穿線死傷都是右轉比較多欸。 左轉 05/08 09:49
→ auction88: 車流=直行綠燈......行穿線上是沒有人的。 05/08 09:49
→ auction88: 還有下橋禁止右轉喔 05/08 09:50
推 NorAku: 不是行人而是車輛(含機車)的事故率 05/08 10:24
→ NorAku: 尤其那個奇怪的圓環二段式左轉害到不少外地人 05/08 10:24
→ auction88: 看過一次688在最內線直走基隆路幹線在外線左傳. 中間 05/08 10:29
→ auction88: 的自小客邊按喇叭邊煞車. 05/08 10:29
→ auction88: 這要是機車大概就提前登出了 05/08 10:33
推 NorAku: 理論上是要由外而內依序行駛啦，實際上的話... 05/08 11:06
→ taxlaw1991: 錯了 是由內而外 外環要讓內環車 05/08 11:35
→ taxlaw1991: 照你的開法內環車永遠不用出來了 05/08 11:36
推 NorAku: 不是外車先行，然後禮讓內車嗎？ 05/08 11:50
→ NorAku: 啊，我的意思是外環車在前面的時候，外環車要先走，並行 05/08 11:50
→ NorAku: 才是內環先出來 05/08 11:50
→ NorAku: 所以上面那個案例是店客已經轉彎的狀況下，688跟小車要先 05/08 11:50
→ NorAku: 停下來然後688再出去，最後小車才能繼續繞 05/08 11:50
→ auction88: 688為什麼公館站牌後要搶快跨越到內線直走才是問題 05/08 11:50
→ auction88: 這還是一名職業駕駛. 不會不知道650要左轉 05/08 11:51
→ auction88: 688應該是外線慢慢推進依序行駛往前 05/08 11:52
推 NorAku: 直走的話老實說直接外線直行，但另一種可能是，它原本就 05/08 11:55
→ NorAku: 在內線，所以進內環，到出口才要切出來(但要開右轉燈) 05/08 11:55
→ auction88: 我停在消防局黃網前看688這樣表演的 05/08 11:56
→ auction88: 也因為這樣所以事故率當然高 要直走去外線要左轉到內線 05/08 11:59
→ auction88: ，就是有些人無法遵守。 05/08 11:59
推 NorAku: 圓環我記得地板上有寫箭頭？ 05/08 12:12
→ NorAku: 不過你看到這個狀況就是兩台車在進圓環前走了錯誤的車道 05/08 12:12
→ NorAku: 導致進圓環內外錯誤 05/08 12:12
→ auction88: 箭頭已經拿掉了 05/08 16:01
→ auction88: 印象中已經拿掉5-6年 05/08 16:03
→ NorAku: 那拿掉之後就是考驗各位司機的應對能力XD 05/08 17:14
→ NorAku: 還有就是公館圓環要待轉、內側禁行機車，所以上面提到機 05/08 17:14
→ NorAku: 車在中間的可能性極低 05/08 17:14
→ auction88: 遇到1號要右轉就會騎到中間去了 怎麼會極低. 05/08 21:42
→ auction88: 我只是要回你事故率的原因. 這還是職業駕駛每天的路線 05/08 21:46
→ auction88: 。改成正交之後。668就不會去內線直走而是外線直走。 05/08 21:46
→ auction88: 事故率就低。這樣好像是解決問題但又有點奇怪。 05/08 21:46
→ auction88: 說錯了。是688 05/08 21:47
推 NorAku: 改正交之後內外線沒差了吧，就看之後哪條線上橋比較方便 05/09 13:47
→ auction88: 正交之後當然就左轉靠左，直走不會佔用左轉專用道呀。 05/09 20:28
→ auction88: 所以就安全多了。 這樣是圓環的問題還是駕駛的問題 很 05/09 20:28
→ auction88: 明顯了吧 05/09 20:28