[新聞] 紓解人力 北市考慮引進自駕公車

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紓解人力 北市考慮引進自駕公車

2025-06-08 00:17 聯合報

記者林佳彣／台北報導

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北市各大客運業者普遍面臨駕駛人力荒，交通局將考察南科自駕公車，不排除引進。記者
林

本報日前陽光行動專題「客運駕駛人力荒」探討公車駕駛人力荒，北市公車肇事件數今年
4個月84件，已超越去年整年82件，議員憂人力荒導讓公共安全潛藏危機。

交通局將考察南科自駕公車，若安全考慮引進。

交通部統計全國市區客運駕駛人力2015年至2024年減幅約1成，過去10年平均年齡增加6歲
；60歲以上駕駛占比，從4.6%大幅提高至18％。

議員曾獻瑩指出，北市各大客運業者也普遍面臨徵才困難，長期人力緊縮帶來潛在公共安
全疑慮。

今年截至4月，北市公車肇事件數84件已超越去年82件、前年64件，依此趨勢，全年恐將
突破250件，意即公車事故率逐年攀升，並且以3至4倍成長。

曾獻瑩建議，北市可參考國外推動自動駕駛公車的經驗，紓解人力荒、也提升乘客安全，
如日本愛媛縣松山市去年上路全國首條Level 4自駕公車路線，每日往返60趟。

台北市公車聯管委員會執行長李建文表示，現在自駕公車尚不能商轉，如果已有安全、可
靠的自駕車，且在合理成本範圍或政府補助下，業者不排除引進；若需試辦，由於事關公
共安全，他建議應由政府主導。

但他也說，自駕公車要上路仍有一段路要走，業界先朝著改善勞動條件、增加員工薪資兩
大方向來努力。

交通局長謝銘鴻回應，南部科學園區現有自駕公車，交通局已接洽安排考察，了解實際運
用現況，再看能否引進至北市，先選簡單路線試辦，若順利成行，將是各縣市面臨公車駕
駛問題的解方之一。

謝銘鴻認為，中央也要有事故發生的權責畫分等法令規範，因應未來自駕公車的發展。

https://udn.com/news/amp/story/7266/8792109

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.89.31 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1749316487.A.2FA.html
→ agantw: 大概在兩個禮拜前，ARTC那邊才亮相LV3的自駕車，那台車是
→ agantw: 成運。然後中央希望在2029年能發表自駕車的商轉成果
※ 編輯: godofsex (49.218.89.31 臺灣), 06/08/2025 01:56:10
推 buslover: 台灣駕駛人連輕軌都不放過 自駕公車的行車安全部分
→ buslover: 個人覺得不樂觀也不看好
推 Fezico: 在島內除非全封閉式獨立軌道，不然不要想
推 ilovejesus: 南科自駕公車商轉了？
推 dbdudsorj: 別鬧了 ...
推 Kazamatsuri: 阿北之前試的結果不了了之啊…
推 beyond780705: 信義路公車專用道之前試的消失了？
→ hicker: 試驗結果八成就是不可行 才會不了了之
→ hicker: 我早就說 當自駕碰上三寶 自駕會先當機
→ mazjin: 太小看鬼島移動式神主牌的威力了
→ dantes1013: 如果專用道都沒辦法，大概只能放棄了
推 cvspka02953: 之前不是有測試 後來也沒下文
→ TsBC: 淡海新市鎮倒是有現成的車聯網場域可以試,但不在台北市
→ NorAku: 淡海先把輕軌自動化吧？
→ hicker: 淡海那個 在新市鎮角落 車流量也太低 幾乎都沒車耶....
推 playchicken: 淡海的路線沒進舊市區或捷運站不會有什麼客源
→ playchicken: 但以舊市區的混雜程度 自駕車會先當機XD
→ Xperia: 淡海那個車速慢的可憐
→ jaychu0603: 偏鄉可以先導入
→ auction88: 台北市公車聯管委員會執行長李建文
→ auction88: 是首都那個CEO嗎？ 還只是剛好同名同姓
推 auction88: 尖峰時間主要幹道有左轉號誌的連續車流首都一樣暫停幾
→ auction88: 秒這個什麼時候改？
→ auction88: 這樣突然無預警停車，自駕的自小客剛好親公車屁股.
→ auction88: 連續幾台首都各暫停個幾秒 車流效率大概剩不到1成。
→ auction88: 專用的左箭頭一樣停 那按照這個標準 直行綠燈也該停才
→ auction88: 安全。
推 hicker: 應該就是第一名那位
→ playchicken: 正確無誤 但應該沒到無預警
→ playchicken: 畢竟你都知道他會停了XDD