Re: [閒聊] 台北紅3(區)的班次

[naruto1010 (鳴人)]

※ 引述《Pastafarian (F.S.M)》之銘言：
: 今天等公車的時候發現很有趣的路牌
: 紅3
: 正班車：星期六:10:30
: ※平常日、星期日、國定假日、補休、停班停課時停駛
: 區間車：(略)
: 我的印象正班車是一般情況而區間車是特例情況，
: 就算有232主線/232副線那種的話比例也是差不多的等級。
: 像這種差十幾倍的數量我還以為取名會是「紅3延」+「紅3」這樣勒
: ps. 印象以前紅3班次很多的啊，要去內湖玩都是從圓山搭紅3的說~
: 現在只剩一「週」一班也太慘了點，幫QQ

沒有很慘，其實紅3區間車才是最貼近紅3最原始的模樣，

現在看到的紅3正線，是為了配合當時台北花市遷移而「衍生」出來的。

歷程大概是這樣：

2000/9/1通車，天文館－台北花市（舊址，現瑞光港墘路口）
        配合基河二期國宅（今大直美堤花園）入住時程開闢。

2005/8/1調整發車水準為尖峰10~15 離峰20~40 假日固定班次平均30~60分

2012/2/1延駛為社子-台北花市（舊址）並改兩段票收費

2014/6/21因為花市遷移到新湖三路，多出了「紅3花市接駁車」社子－台北花市（現址）
         僅部分班次延伸，於週一～週六花市開市期間營運，
         原本的常態路線動線不變，但因為花市遷移，
         起迄點改以「社子－內湖科技園區」標記。

2014/10/25正式更改編號稱呼，紅3常態路線改稱紅3區間車，
          紅3花市接駁車改稱紅3正線，改為週一～週六每日行駛6車次

2017年開始減班為只剩週六6車次營運，其他天停駛，後來慢慢減班到只剩1車次。
至於區間車則是減班成平日24車次、週六9車次、週日10車次。

至於為何會改稱正線與區間車，主要還是看主管機關與業者之間溝通，

以及路線審議會的委員如何決定路線名稱與屬性。

紅3從通車以來都是載尖峰乘客比較多，是因為他服務的目的是在大直美堤花園社區

再來是紓解瑞光路內科通勤乘客，離峰與假日自然乘客就少。

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     這 就 是       ▲◤    ￣￣ㄟ| |ノ￣￣    ◥▲     我 的 忍 道 。
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推 Pastafarian: 感謝板主~
推 NorAku: 推。
→ NorAku: 這條算好理解了，216/217/218/288的愛恨情仇(？)更複雜
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→ vestinland: ，截彎取直那塊最早只有紅3經過的樣子
推 misteri: 6樓為何會把288和其他三條寫在一起？路線差別有點大耶！
→ misteri: 216/217/218/266還比較有得比吧！
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