→ sinohara: 最近統聯71*系列又從中台灣接手閒置的欣欣三手車 08/01 21:03
→ playchicken: 因為人潮不夠支撐兩邊 班次少的就容易先下台 08/01 21:48
→ playchicken: 三峽人多沒問題 龍潭的1728、1820都還有其他客源 08/01 21:49
→ Fezico: 9089光起點就輸一屁股 08/01 22:07
→ auction88: 依據汽車運輸業管理規則，國道客運路線未經核准不得販 08/01 22:40
→ auction88: 售短程區間票； 08/01 22:40
→ auction88: 短程不能載。卻在市區繞太久. 往往都是失敗收場。 08/01 22:43
推 busgoer: 樓上說說哪一條有國道客運未經核准不得販售短程區間票的 08/01 22:47
→ busgoer: 文字 08/01 22:47
→ Fezico: 國道客運基本上要保證每個在車上的都有位置 08/01 23:17
→ Fezico: 短程平面攬客自己找自己麻煩而已 08/01 23:18
→ auction88: 能增加收入麻煩也會做. 南京東路那個台塑總部不就開給 08/01 23:20
→ auction88: 國道客運載短途. 業者也沒拒絕嫌麻煩。 08/01 23:20
→ auction88: 939 短程要載國道也要上 這時平面攬客又不是問題了對吧 08/01 23:23
→ auction88: ？ 08/01 23:23
推 busgoer: 笑死，業者誤援引法規也跟著信 08/01 23:37
推 h0110022: 公路汽車客運路線申請經營審議作業須知」第12條第3項： 08/01 23:49
→ h0110022: 「國道客運路線於上（下）交流道前（後）之同一端地區 08/01 23:49
→ h0110022: ，僅能上（下）客，不能下（上）客，不得經營區間車。 08/01 23:49
推 kutkin: 9089搭乘時間太長了 08/02 04:06
推 sayin: 汽車運輸業管理規則39條 08/02 06:56
推 busgoer: 39條是以前6506借道合歡山那種狀況，不是國道客運短端限 08/02 08:03
→ busgoer: 制 08/02 08:03
推 h0110022: 939屬於市區公車的範圍，國道客運是指1開頭跟9開頭的四 08/02 13:25
→ h0110022: 碼車，沒經過核准載短途會被依汽車運輸業管理規則第40 08/02 13:25
→ h0110022: 條開罰，然後禁載短途的法源依據就在我上面貼的審議規 08/02 13:25
→ h0110022: 則裡的第12條第3項 08/02 13:25
推 busgoer: 樓上比在客運公司坐辦公室的過半幹部都熟悉法規 08/02 21:25
→ busgoer: 在駕駛座上太可惜了 08/02 21:25
推 auction88: 樓上講話很酸。 08/03 08:03
推 busgoer: 嗯，蘇軾答佛印 08/03 13:15