→ naruto1010: 只要主管機關核准，都是合理。08/05 14:42
→ your0207: 可是鼻頭角滿遠的了吧08/05 14:45
→ power7: 想省錢就走路08/05 14:46
※ 編輯: hackman (118.150.107.175 臺灣), 08/05/2025 14:46:22
→ hackman: 含上車站和下車站共6站，去程15：17花費8分鐘，回程18：2 08/05 14:52
→ hackman: 7花費13分鐘！距離不算遠吧！ 08/05 14:52
→ auction88: 交通工具不是算時間. 應該是算里程 08/05 14:54
→ hackman: 不是$15元或$30元的問題！是和我平時搭公車的分段是一個 08/05 14:58
→ hackman: 區間不一樣，所以才有這疑問！ 08/05 14:58
→ auction88: 陰陽海上車 2段票最遠可以搭到龍洞跟海洋大學 08/05 14:59
推 playchicken: 其實856和886都只要一段w 08/05 15:15
→ playchicken: 那邊的分段一直都很微妙 08/05 15:15
推 mydelete: 市區公車超過一段票的話，本來就是有分段點與緩衝區兩種 08/05 15:23
→ mydelete: 其中的分段點就是以一個站當分界，跨過去就是兩段 08/05 15:24
→ mydelete: 早期只有分段點的路線很多，現在台北市的大概都改光了 08/05 15:25
→ mydelete: 但新北市的部份現在應該還不少，這只能照規定付費囉！ 08/05 15:26
噓 sinclaireche: 早期大部分路線緩衝區很短或是沒有 08/05 15:31
→ auction88: 剛看一下大台北公車793 他是寫緩衝區. 然後只有一個 08/05 15:36
→ auction88: 站牌. 照m大的說明。那個站牌應該是分段點。 08/05 15:36
推 WeAntiTVBS: 因為那些多半都是公路客運改制來的..所以不適用台北市 08/05 15:52
→ WeAntiTVBS: 聯營公車分段點的相關規則.. 08/05 15:52
→ iele: 早期236分段點是公館，於是乎台電大樓上車到師大分部是兩段 08/05 16:17
→ iele: 票 08/05 16:17
推 mydelete: 793 ? 緩衝區很大耶，『積穗(員山路)-捷運秀朗橋站』 08/05 16:18
推 mydelete: 分段點跟本來是不是公路客運關係不大，那是業者定義的 08/05 16:20
推 playchicken: 怎麼定我是沒意見 08/05 16:32
→ playchicken: 但同區間同業者同管轄單位 還能有不同票價蠻奇怪的 08/05 16:32
推 yaoyang30103: 樓上說的狀況858、898也是，898從明志路到林口多一 08/05 16:48
→ yaoyang30103: 段票 08/05 16:48
→ dantes1013: 不懂，過分段點就多一段票有什麼問題?記得福和橋就是 08/05 17:25
→ dantes1013: 過橋多一段，即使橋前上，過橋馬上下，還是兩段 08/05 17:26
推 mydelete: 福和橋跟華中橋經過的路線都改緩衝區很久了 XD 08/05 18:26
→ mydelete: 不過原文應該只是不習慣，只要符合主管機關規範就好 08/05 18:27
→ Kazamatsuri: 只要有分段點或區就是有這種狀況 怎麼訂都會有人抱怨 08/05 19:29
→ Kazamatsuri: 他的距離明明不遠就是要兩段 08/05 19:30
推 NorAku: 795分段點更狠...就那樣 08/05 19:46
→ NorAku: 順便說一下，緩衝區附近如果有學校，有機會延長1、2站 08/05 19:46
推 Kazamatsuri: 以前的220也很狠 就是福林橋一個分段點站 QQ 08/05 22:38
→ Kazamatsuri: 705、706： 08/05 22:39
→ vestinland: 這就分段制的缺點之一行程在分段點兩邊就是收兩段， 08/06 00:45
→ vestinland: 要舊制才比較便宜，但是791這種路線大部分人搭的花費 08/06 00:45
→ vestinland: 都會比以前里程計費便宜，你是少數 08/06 00:45
推 cs0001cs: 聰明分段實例聽過的還有臺北214、311 08/06 04:13
→ hackman: 搭791是在地人多？還是像我這種遊客比較多？在地應該搭長 08/06 07:57
→ hackman: 途比較多吧！ 08/06 07:57
推 NorAku: 791你仔細看就會發現分段點在聚落中間，所以當地人搭起來 08/06 08:39
→ NorAku: 沒差太多，因為根本在緩衝點上 08/06 08:39
→ NorAku: 啊長程更沒差了，緩衝區改長也不會降低票價 08/06 08:39
→ forcetrain: 反正規定就這樣，付錢吧 08/06 09:31
推 WeAntiTVBS: 2003暑假以前的重陽橋也是 進士林市區就要兩段 08/06 09:41
推 upeo: 一個站離很遠ㄟ 08/06 15:26
推 Kazamatsuri: 公平就是里程計費 不然可以的話就是買月票啊～ 08/06 23:29
推 Sky77777777: 基隆月票才288而已，兩段票的話搭10次就回本了 08/07 06:38
推 neighbor29: 791是新北市公車 08/07 09:08
推 Sky77777777: 我看到基隆客運以為是基隆市公車… 08/07 12:35
推 CharlesKSQ: 雖然但是新北市公車不能用288月票 08/08 07:52
→ agantw: 現在分段點大概就剩下偏遠地區會這樣了吧，要不然就是走兩 08/09 09:13
→ agantw: 段高速公路中間那一站（EX: 高公局） 08/09 09:14
→ agantw: 再要不然就是特殊性質路線 08/09 09:14
推 NorAku: 景榮快速公車佛心價，石牌到公館1段票XD 08/10 00:45
推 newasus: 南軟中和分段點福和橋、南軟雙和分段點公館，都是只有一 08/11 23:31
→ newasus: 站 08/11 23:31