→ ybite: 上下班開跳蛙就夠了吧 直達板橋也很難贏淡水轉捷運 08/10 13:50
推 eastwolf9506: 不會啊，淡水捷運到板橋捷運搭車時間會比公車久 08/10 17:04
推 eastwolf9506: 目前淡海新市鎮到板橋跳蛙不塞車1小時初頭，反倒是 08/10 17:06
→ eastwolf9506: 淡水捷運到板橋至少54分鐘，還要加上20分鐘淡海到淡 08/10 17:06
→ eastwolf9506: 水捷運站 08/10 17:06
推 eastwolf9506: 如果能夠淡海板橋40分鐘左右應該可以跟捷運拼 08/10 17:12
推 hicker: 想問 台64從板橋到八里 不塞車下大約多久車程?? 08/10 17:46
→ auction88: 已經在捷運站了就搭捷運吧. 淡海出發當然是淡江大橋八 08/10 17:48
→ auction88: 里上64會比較快. 因為淡海到淡水MRT的時間。搭上公車. 08/10 17:48
→ auction88: 已經在64高架上了。 08/10 17:48
→ auction88: 板橋到八里固定大概半小時以內. 往八里很少在塞車. 08/10 17:50
→ auction88: 還有一點是. 八里到林口其實也蠻快的. 大概10來分就 08/10 17:53
→ auction88: 到了. 而且不塞車. 08/10 17:53
推 eastwolf9506: 只要快速公車比捷運快一定有市場。看看965到九份人 08/10 18:28
→ eastwolf9506: 越來越多 08/10 18:28
→ ybite: 淡海有競爭力沒錯 我只是質疑原文拉到三芝石門的必要性而已 08/10 18:28
→ NorAku: 三芝還好，石門就太遠了 08/10 19:47
推 lancerjump: 看新北當初為了保環狀線，砍了多少64班次就知了 08/10 20:37
→ lancerjump: 有市場的64公車希望也可以慢慢加回來 08/10 20:38
→ lancerjump: 環狀線夏天真的完全不想搭 08/10 20:38
推 gadacha: 對，965超多人 08/10 20:55
推 meowchen: 86X系列從三芝石門發車多一種經漁人碼頭嗎? 跟紅37一樣 08/11 07:47
→ auction88: 青春山海線客群不太一樣. 這樣改過去原本沿途的客人就 08/11 09:12
→ auction88: 放掉了. 比較理想應該還是交給第一名新市鎮發車去中山 08/11 09:12
→ auction88: 北載人. 再去沙崙上淡江大橋. 08/11 09:12
→ sinclaireche: 八里交流道如果塞車會回堵30分 08/11 18:51
→ NorAku: 現在關渡大橋回堵也是30分鐘起跳，我想司機應該習慣了(煙 08/11 19:38
→ auction88: 八里交流道塞車的問題 等61北往南接64可以解決。會跟淡 08/11 21:59
→ auction88: 江大橋一起做好。 08/11 21:59
噓 sinclaireche: 早就好了 08/12 14:14
→ sinclaireche: 會塞車都是64主線事故 08/12 14:14
→ sinclaireche: 北往南比南往北更早通車 08/12 14:15
→ auction88: 淡江大橋跟61主線連接做好了？ 08/12 21:02
→ auction88: 會塞車 就我知道 台15線左轉上64的時間短短的. 08/12 21:05
→ sinclaireche: 比林口方向接64早很多 08/12 22:48
→ sinclaireche: 61北段通車終點是八里忠孝路 不是臺北港 08/12 22:48
→ sinclaireche: 會從台15上64的除了八里市區以外就是不常走的 08/12 22:49
推 UC0810: 淡江大橋淡水端就是61的新起點啦 08/13 11:42
→ auction88: 有淡江大橋之後就不用龍米路跟忠孝路慢慢走了. 平面也 08/13 12:49
→ auction88: 會少一些車. 08/13 12:49
→ auction88: 忠孝路經淡江大橋到沙崙大概不用3分鐘吧，現在繞一圈大 08/13 12:55
→ auction88: 概要30分鐘起跳。會轉移一些關渡大橋的車流. 因為淡江 08/13 12:55
→ auction88: 大橋直接上61 64下觀音山也是能到五股. 08/13 12:55
→ auction88: 淡水端上關渡大橋 一天大概塞半天 而且還常車禍. 08/13 12:57